1.招标条件
武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程已由交通运输部以《交通运输部关于武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程初步设计的批复》(交公路函〔2019〕323号)批复初步设计,京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程已由交通运输部以《交通运输部关于京港澳高速公路湖北省豫鄂界至军山段改扩建工程初步设计的批复》(交公路函〔2021〕714号)批复初步设计，上述项目资金已落实。上述项目招标人均为湖北交投京港澳高速公路改扩建项目管理有限公司，项目已具备招标条件，现对武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程和京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程（武汉市境内）的加油站及相关配套设施施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：武汉市境内
建设规模：（1）武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程，项目起于江夏区藏龙岛附近，与沪渝高速公路藏龙岛以西段顺接，同时通过藏龙岛枢纽互通与南四环相连，向东下穿武广高铁，设凤凰山互通与武阳高速公路、光谷大道相接，之后下穿光谷三路，设杨店服务区，在新力村设新力互通与光谷六路相接，至豹澥与关豹高速交叉处设豹澥互通，下穿高新二路、科技三路，至高新大道设九龙互通，向北下穿科技二路、科技一路后，至苏家墩，上跨国道G316、武九铁路后，随后下穿武石城际铁路，至花山大道设花山互通后，至武鄂高速设邹黄互通，止于邹黄互通终点。改扩建里程30.334km。全线利用既有高速公路两侧加宽为主的八车道高速公路标准改扩建方案，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照42米控制。新建及拼宽桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。（2）京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程，项目起点位于孝感市大悟九里关（鄂豫界），与京港澳高速公路河南段对接；终点位于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线段。本项目按全部控制出入、全立交的八车道高速公路标准进行改扩建，设计速度120公里/小时，全线共设桥梁29228.94米/202座、互通式立体交叉16处，服务区4处，停车区2处，总里程157.79公里。
其他：本次招标内容为：武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程光谷（杨店）服务区、京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程武汉市境内武汉北收费站线外加油站、蔡甸服务区加油站及相关配套设施的施工。
2.2招标范围
招标范围：光谷（杨店）服务区、武汉北收费站新建加油站，蔡甸服务区改扩建加油站的拆除、维修、移址新建，及上述加油站建设所涉及的土建工程(站房、罩棚、油罐土建基础、场坪硬化的基层及面层等，其中武汉北线外加油站包括建设场地清理与恢复、土方工程、防护、排水沟、水电引入污水排放、交安设施等内容)、工艺管道安装、罩棚钢结构工程、品牌柱、形象标准件及装饰装修工程的实施、完成、缺陷修复等工作，油罐、加油机及相关标准件的采购、安装施工、调试、培训、缺陷修复等服务以及建筑工程消防验收、防雷检测及验收、加油机计量检测、油气回收检测、柴汽油罐标灌等检测、计量、验收工作。同时包含与本标段加油站建设相关的石油化工等行业监督手续办理、涉路施工安全评估报告、消防、检测、竣工验收等各项工作。具体内容详见图纸及工程量清单。
标段划分：本次招标划分为2个标段，标段名称为：JGAJYZ-1标段、JGAJYZ-2标段，具体标段划分情况详见招标公告附录7。
计划工期：120日历天，计划开工日期2025年9月
合同估算价：1500.00万元
2.3其他：缺陷责任期：自实际竣工日期起计算2年（具体开工日期以监理人通知为准）
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备：最低资格条件见招标公告附录
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1(具体数量）个标段投标且只允许中1个标。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：
3.6其他要求：（1）单位负责人为同一人的不同单位，不得参加同一标段投标。 （2）存在控股关系的不同单位，不得参加同一标段投标。 （3）存在管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。 注：前述单位负责人指营业执照上标明的法定代表人；前述管理关系是指非股权关系的不同单位之间存在的管理与被管理关系。前述控股关系主要包括以下情形： ①根据《公司法》第两百六十五条第（二）款之规定：出资额占有限责任公司资本总额超过百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本总额超过百分之五十。 例1：A公司持有B公司股权超过50%（以50.5%为例），此时A公司和B公司不得同时参与本项目同一标段投标； 例2：A公司持有B公司股权超过50%（以50.5%为例），B公司持有C公司股权超过50%（以50.5%为例），此时A公司和C公司也不得同时参与本项目同一标段投标。 ②A公司和B公司分别持有C公司50%股份，A公司与C公司同时参与本项目同一标段投标时，应提供A公司不是C公司控股股东的证明材料，否则A公司不得与C公司同时参与本项目同一标段投标。 ③根据《公司法》第两百六十五条第（二）款之规定：出资额或者持有股份的比例虽然低于百分之五十，但依其出资额或者持有的股份所享有的表决权已足以对股东会的决议产生重大影响的股东。 例：A公司持有D公司49%出资额或股份，B公司持有D公司31%出资额或股份，C公司持有D公司20%出资额或股份。以A公司和B公司为例，若B公司将其持有对D公司的表决权委托或授权A公司，使得A公司和B公司的持有D公司的出资额或股份总和（49%+31%=80%）大于50%，此时A公司不得与D公司同时参与本项目同一标段投标。 ④法律法规规定的其他控股关系。
4.招标文件的获取
请于2025年08月01日至2025年08月06日24：00时止（北京时间、下同），……下载招标文件。
建设规模：（1）武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程，项目起于江夏区藏龙岛附近，与沪渝高速公路藏龙岛以西段顺接，同时通过藏龙岛枢纽互通与南四环相连，向东下穿武广高铁，设凤凰山互通与武阳高速公路、光谷大道相接，之后下穿光谷三路，设杨店服务区，在新力村设新力互通与光谷六路相接，至豹澥与关豹高速交叉处设豹澥互通，下穿高新二路、科技三路，至高新大道设九龙互通，向北下穿科技二路、科技一路后，至苏家墩，上跨国道G316、武九铁路后，随后下穿武石城际铁路，至花山大道设花山互通后，至武鄂高速设邹黄互通，止于邹黄互通终点。改扩建里程30.334km。全线利用既有高速公路两侧加宽为主的八车道高速公路标准改扩建方案，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照42米控制。新建及拼宽桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。（2）京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程，项目起点位于孝感市大悟九里关（鄂豫界），与京港澳高速公路河南段对接；终点位于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线段。本项目按全部控制出入、全立交的八车道高速公路标准进行改扩建，设计速度120公里/小时，全线共设桥梁29228.94米/202座、互通式立体交叉16处，服务区4处，停车区2处，总里程157.79公里。
其他：本次招标内容为：武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程光谷（杨店）服务区、京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程武汉市境内武汉北收费站线外加油站、蔡甸服务区加油站及相关配套设施的施工。
标段划分：本次招标划分为2个标段，标段名称为：JGAJYZ-1标段、JGAJYZ-2标段，具体标段划分情况详见招标公告附录7。
计划工期：120日历天，计划开工日期2025年9月
合同估算价：1500.00万元
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1(具体数量）个标段投标且只允许中1个标。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：
3.6其他要求：（1）单位负责人为同一人的不同单位，不得参加同一标段投标。 （2）存在控股关系的不同单位，不得参加同一标段投标。 （3）存在管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。 注：前述单位负责人指营业执照上标明的法定代表人；前述管理关系是指非股权关系的不同单位之间存在的管理与被管理关系。前述控股关系主要包括以下情形： ①根据《公司法》第两百六十五条第（二）款之规定：出资额占有限责任公司资本总额超过百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本总额超过百分之五十。 例1：A公司持有B公司股权超过50%（以50.5%为例），此时A公司和B公司不得同时参与本项目同一标段投标； 例2：A公司持有B公司股权超过50%（以50.5%为例），B公司持有C公司股权超过50%（以50.5%为例），此时A公司和C公司也不得同时参与本项目同一标段投标。 ②A公司和B公司分别持有C公司50%股份，A公司与C公司同时参与本项目同一标段投标时，应提供A公司不是C公司控股股东的证明材料，否则A公司不得与C公司同时参与本项目同一标段投标。 ③根据《公司法》第两百六十五条第（二）款之规定：出资额或者持有股份的比例虽然低于百分之五十，但依其出资额或者持有的股份所享有的表决权已足以对股东会的决议产生重大影响的股东。 例：A公司持有D公司49%出资额或股份，B公司持有D公司31%出资额或股份，C公司持有D公司20%出资额或股份。以A公司和B公司为例，若B公司将其持有对D公司的表决权委托或授权A公司，使得A公司和B公司的持有D公司的出资额或股份总和（49%+31%=80%）大于50%，此时A公司不得与D公司同时参与本项目同一标段投标。 ④法律法规规定的其他控股关系。
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