1.招标条件
本建设项目曹妃甸装备制造产业园区基础设施配套提质升级项目(一期)十里海南路(宏图路一通港西路)道路下穿铁路曹妃甸港线工程已由唐山市曹妃甸区行政审批局以《关于曹妃甸装备制造产业园区基础设施配套提质升级项目(一期)项目核准的批复》（唐曹审批投资核字〔2022〕15号）批准建设，项目业主为天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司，建设资金来自自有资金及银行贷款，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为天佑京铁工程管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：曹妃甸港上行线K69+496.8、K69+514.0，曹妃甸港下行线K69+394.4、K69+411.1。
建设规模：（一）工程概况：道路左幅在铁路曹妃甸港线上行线K69+496.8处(唐海南站-曹妃甸港站间)盐池特大桥50#至51#间32m简支T梁下以42.0°的交角下穿铁路；在铁路曹妃甸港线下行线K69+394.4处(唐海南站-曹妃甸港站间)曹妃甸北跨港区铁路特大桥49#至50#墩间32m简支T梁下以42.0°的交角下穿铁路。孔跨布置为(30+23+25+15+15)m=108m U型槽结构，铁路两侧U型槽外接路基左幅U型槽结构外边缘距曹妃甸港线上行线50#墩身最小距离3.02m，距51#墩身最小距离3.42m；距曹妃甸港线下行线49#墩身最小距离3.28m，距50#墩身最小距离2.53m。
道路右幅在铁路曹妃甸港线上行线K69+514.0处(唐海南站-曹妃甸港站间)盐池特大桥51#至52#间32m简支T梁下以41.0°的交角下穿铁路；在铁路曹妃甸港线下行线K69+411.1处(唐海南站-曹妃甸港站间)曹妃甸北跨港区铁路特大桥50#至51#墩间32m简支T梁下以41.0°的交角下穿铁路。孔跨布置为(15+15+25+25+15+16)m=111m U型槽结构,铁路两侧U型槽外接路基右幅U型槽结构外边缘距曹妃甸港线上行线51#墩身最小距离2.61m，距52#墩身最小距离3.48m；距曹妃甸港线下行线50#身最小距离2.53m，距51#墩身最小距离2.98m。
道路左幅曹妃甸港线上行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为5.47m，曹妃甸港线下行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为11.74m；道路右幅曹妃甸港线上行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为5.59m，曹妃甸港线下行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为11.94m。道路左右幅均采用现浇施工。曹妃甸港线桥下道路使用净高满足不小于5.0m的要求。
本工程通信、电力管线随道路右幅在曹妃甸港线下穿通过(1)7孔通信排管随道路右幅在曹妃甸港线上行线盐池特大桥51#至52#墩间和曹妃甸港线下行线曹妃甸北跨港区铁路特大桥50#至51#墩间以41.0°的交角下穿铁路，在U型槽下基础层直埋混凝土包封通过。(2)24孔电力排管随道路右幅在曹妃包港线上行线盐池特大桥 51#至52#墩间和曹妃甸港线下行线曹妃甸北跨港区铁路特大桥50#至51#墩间以41.0°的交角下穿铁路，在U型槽下基础层直埋混凝士包封通过。（详见施工图设计文件）。
（二）主要技术标准
1.道路等级：城市主干路；
2.设计速度：一般路段50km/h，下穿铁路路段30km/h。
3.土壤标准冻结深度：0.80m；
4.净空要求：≥5.0m；
5.抗震设计：场地地震动峰值加速度为0.15g，地震烈度Ⅶ度。
6.设计荷载：城-A级。
7.路基宽度：左幅12m，右幅12m
8.路面类型：沥青混凝土路面，设计基准期15年
9.平面线形：（30km/h）
最小圆曲线半径：85m
不设超高圆曲线最小半径：150m
缓和曲线最小长度：25m
平曲线最小长度：80m
停车视距：30m
10.纵面线形：
最大纵坡：7%，纵坡最小长度：85m
竖曲线最小半径：
凸形：一般值400m，极限值250m
凹形：一般值400m，极限值250m
竖曲线最小长度：一般值60m，极限值25m
11.路拱横坡：左右幅单向向外1.5%。
2.2招标范围：
本工程施工图范围内的道路K0+000-K0+195m（其中左幅 U 型槽 108m,路基 87m；右幅 U 型槽 111m, 路基 84m）及相关附属设施等。
标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：SG-1
2.2.1 SG-1，工程数量为：详见施工图。
计划工期：468日历天，计划开工日期：2025-9-20（根据实际情况调整），计划竣工日期：2026-12-31。
2.3其他说明：/
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：SG-1
3.1.1.1资质要求：投标人须同时具有铁路工程施工总承包二级及以上资质、市政公用工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号），同时具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质、市政公用工程施工总承包乙级及以上资质）。
3.1.1.2业绩要求：（1）投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有一项市政公用工程下穿铁路施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书、竣工报告等材料复印件，时间以竣工报告日期为准）；（2）应具备铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
3.1.1.3项目经理：投标人拟派项目经理须具备市政公用工程一级注册建造师执业资格，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，具有工程师及以上职称，具有市政公用工程下穿铁路工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有良好的职业道德。具有下穿铁路营业线施工管理经验。
3.1.1.4本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：2家，（1）联合体牵头方还需要满足以下资质应具有铁路工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质）；投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有一项市政公用工程下穿铁路施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）。（2）联合体还需要满足下列要求：联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体根据其承担的相应责任应符合特定资格；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。
3.1.1.5其他资格要求：（1）财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于400万元。在近3年（2022年－2024年）平均营业收入不应小于4000万元。（2）信誉要求：诉讼及仲裁∶投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.2各投标人可就上述标段中的1个标段提出投标。
3.3投标人不得存在下列情形之一：
（1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchima.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人；
（2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
（4）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前3年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
（5）投标人被取消或暂停投标资格；
（6）投标人存在“施工企业信用评价为C级且在整改期内”的情形。
（7）其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招投标挂钩实施细则》（京铁建〔2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。
4.招标文件的获取
4.1请投标人于2025年7月25日15时00分至2025年7月30日15时00分（北京时间，下同），……购买招标文件。
4.2招标文件每套售价100元。图纸押金0元。
本建设项目曹妃甸装备制造产业园区基础设施配套提质升级项目(一期)十里海南路(宏图路一通港西路)道路下穿铁路曹妃甸港线工程已由唐山市曹妃甸区行政审批局以《关于曹妃甸装备制造产业园区基础设施配套提质升级项目(一期)项目核准的批复》（唐曹审批投资核字〔2022〕15号）批准建设，项目业主为天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司，建设资金来自自有资金及银行贷款，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为天佑京铁工程管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：曹妃甸港上行线K69+496.8、K69+514.0，曹妃甸港下行线K69+394.4、K69+411.1。
建设规模：（一）工程概况：道路左幅在铁路曹妃甸港线上行线K69+496.8处(唐海南站-曹妃甸港站间)盐池特大桥50#至51#间32m简支T梁下以42.0°的交角下穿铁路；在铁路曹妃甸港线下行线K69+394.4处(唐海南站-曹妃甸港站间)曹妃甸北跨港区铁路特大桥49#至50#墩间32m简支T梁下以42.0°的交角下穿铁路。孔跨布置为(30+23+25+15+15)m=108m U型槽结构，铁路两侧U型槽外接路基左幅U型槽结构外边缘距曹妃甸港线上行线50#墩身最小距离3.02m，距51#墩身最小距离3.42m；距曹妃甸港线下行线49#墩身最小距离3.28m，距50#墩身最小距离2.53m。
道路右幅在铁路曹妃甸港线上行线K69+514.0处(唐海南站-曹妃甸港站间)盐池特大桥51#至52#间32m简支T梁下以41.0°的交角下穿铁路；在铁路曹妃甸港线下行线K69+411.1处(唐海南站-曹妃甸港站间)曹妃甸北跨港区铁路特大桥50#至51#墩间32m简支T梁下以41.0°的交角下穿铁路。孔跨布置为(15+15+25+25+15+16)m=111m U型槽结构,铁路两侧U型槽外接路基右幅U型槽结构外边缘距曹妃甸港线上行线51#墩身最小距离2.61m，距52#墩身最小距离3.48m；距曹妃甸港线下行线50#身最小距离2.53m，距51#墩身最小距离2.98m。
道路左幅曹妃甸港线上行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为5.47m，曹妃甸港线下行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为11.74m；道路右幅曹妃甸港线上行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为5.59m，曹妃甸港线下行线铁路桥梁底至U型槽结构路面最小距离为11.94m。道路左右幅均采用现浇施工。曹妃甸港线桥下道路使用净高满足不小于5.0m的要求。
本工程通信、电力管线随道路右幅在曹妃甸港线下穿通过(1)7孔通信排管随道路右幅在曹妃甸港线上行线盐池特大桥51#至52#墩间和曹妃甸港线下行线曹妃甸北跨港区铁路特大桥50#至51#墩间以41.0°的交角下穿铁路，在U型槽下基础层直埋混凝土包封通过。(2)24孔电力排管随道路右幅在曹妃包港线上行线盐池特大桥 51#至52#墩间和曹妃甸港线下行线曹妃甸北跨港区铁路特大桥50#至51#墩间以41.0°的交角下穿铁路，在U型槽下基础层直埋混凝士包封通过。（详见施工图设计文件）。
（二）主要技术标准
1.道路等级：城市主干路；
2.设计速度：一般路段50km/h，下穿铁路路段30km/h。
3.土壤标准冻结深度：0.80m；
4.净空要求：≥5.0m；
5.抗震设计：场地地震动峰值加速度为0.15g，地震烈度Ⅶ度。
6.设计荷载：城-A级。
7.路基宽度：左幅12m，右幅12m
8.路面类型：沥青混凝土路面，设计基准期15年
9.平面线形：（30km/h）
最小圆曲线半径：85m
不设超高圆曲线最小半径：150m
缓和曲线最小长度：25m
平曲线最小长度：80m
停车视距：30m
10.纵面线形：
最大纵坡：7%，纵坡最小长度：85m
竖曲线最小半径：
凸形：一般值400m，极限值250m
凹形：一般值400m，极限值250m
竖曲线最小长度：一般值60m，极限值25m
11.路拱横坡：左右幅单向向外1.5%。
2.2招标范围：
本工程施工图范围内的道路K0+000-K0+195m（其中左幅 U 型槽 108m,路基 87m；右幅 U 型槽 111m, 路基 84m）及相关附属设施等。
标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：SG-1
2.2.1 SG-1，工程数量为：详见施工图。
计划工期：468日历天，计划开工日期：2025-9-20（根据实际情况调整），计划竣工日期：2026-12-31。
2.3其他说明：/
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：SG-1
3.1.1.1资质要求：投标人须同时具有铁路工程施工总承包二级及以上资质、市政公用工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号），同时具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质、市政公用工程施工总承包乙级及以上资质）。
3.1.1.2业绩要求：（1）投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有一项市政公用工程下穿铁路施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书、竣工报告等材料复印件，时间以竣工报告日期为准）；（2）应具备铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
3.1.1.3项目经理：投标人拟派项目经理须具备市政公用工程一级注册建造师执业资格，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，具有工程师及以上职称，具有市政公用工程下穿铁路工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有良好的职业道德。具有下穿铁路营业线施工管理经验。
3.1.1.4本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：2家，（1）联合体牵头方还需要满足以下资质应具有铁路工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质）；投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有一项市政公用工程下穿铁路施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）。（2）联合体还需要满足下列要求：联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体根据其承担的相应责任应符合特定资格；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。
3.1.1.5其他资格要求：（1）财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于400万元。在近3年（2022年－2024年）平均营业收入不应小于4000万元。（2）信誉要求：诉讼及仲裁∶投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.2各投标人可就上述标段中的1个标段提出投标。
3.3投标人不得存在下列情形之一：
（1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchima.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人；
（2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
（4）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前3年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
（5）投标人被取消或暂停投标资格；
（6）投标人存在“施工企业信用评价为C级且在整改期内”的情形。
（7）其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招投标挂钩实施细则》（京铁建〔2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。
4.招标文件的获取
4.1请投标人于2025年7月25日15时00分至2025年7月30日15时00分（北京时间，下同），……购买招标文件。
4.2招标文件每套售价100元。图纸押金0元。
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联系人：程姣
电话：010-53605906
手机：15010770853 (欢迎拨打手机/微信同号)
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