新建合肥至武汉高速铁路已由国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、湖北省人民政府以《国家发展改革委关于新建合肥至武汉高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕496号）、《国铁集团安徽省人民政府湖北省人民政府关于新建合肥至武汉高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2023〕457号)批准建设，其中新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）建设单位（项目业主）为长江沿岸铁路集团湖北有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、湖北省投资和国内银行贷款，项目出资比例为资本金占50%，国内银行贷款占50%，资金已落实，招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目甲供物资声屏障进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：湖北省。
建设规模：新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）线路起自大别山隧道DK171+500，向西穿大别山脉，沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站，后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站，出站后沿绕城高速西行至天河机场，于机场东南侧新设武汉天河站，出站后向西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。本段新建正线长163.350km，设车站4座：麻城北、红安、长江新区、武汉天河。
技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米，引入枢纽地段根据行车速度合理确定。最大坡度：20‰。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
2.2招标范围
招标范围：甲供物资声屏障。
包件划分：详见招标公告附表。
交货地点：详见材料需求一览表。
计划交货期：详见材料需求一览表。
2.3其他：无。
3．投标人资格要求
3.1本次招标投标人须具备的资格要求：详见招标公告附表。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3各投标人可就本项目上述包件中的6个包件投标，超出允许投标的包件数，其投标将被全部否决。最多允许中标2个包件。直立式声屏障SPZ-01包件、SPZ-02包件、SPZ-03包件、SPZ-04包件和SPZ-05包件最多允许中标1个包件，SPZ-01至SPZ-05包件按包件顺序依次评标，已评审包件被推荐为第一中标候选人的，后续包件评审不再推荐为中标候选人。直立式声屏障SPZ-01至05包件中标候选人，允许兼投兼中封闭式声屏障SPZ-06包件。
4．招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2025年7月25日至2025年7月29日24：00时止（北京时间、下同）下载招标文件。
5．投标文件的递交
5.1投标文件递交截止时间为2025年8月20日9时30分。
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