一、项目概况与询价范围1、询价人：山西天地煤****公司2、交货地点：山西###市小###街2号山西天地煤****公司3、其他：报价单须说明交货期（以下订单次日开始计算）、配套件明细一览表、附营业执照、特种设备生产许可证等4、询价内容：产品名称数量单位双梁桥式起重机1台5、报价截至时间：2025年7月25日至2025年7月31日。6、报价有效期：在2025年10月31日前有效。7、报价文件提交方式：报价优先采用中国煤科电子采购平台，若供应商注册不及时或平台维护，可用公共邮箱方式报价。1）盖章版报价文件扫描件于报价截止时间前提交至中国煤科电子采购平台。报价方法：（1）供应商注册，注册之后1个工作日平台审核；（2）审核通过后按照如下流程报价：招标采购管理-在线资料递交-选递交****网上递交信息-翻到（最下面）资料递交所需材料-上传报价单和资质文件-带*的前面打对勾（标段包信息）-提交。2）盖章版报价文件扫描件于报价截止时间前提交至公共邮箱********。二、50+10T欧式双梁桥式起重机技术要求本起重机需适用于各类通用工况场合，用于车间整机的吊运，设备的安装、检修，是用途广泛的通用起重设备。起重机为50+10T，双钩运行，采用双制动结构型式，起制动平稳，无打滑现象。主要结构：本设备整机主要由桥架、大车运行、小车、司机室、电气设备组成。采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式；起重机卷扬小车上设起升机构。（一）、主要设计、制造、检验标准起重机的设计和制造标准：按中华人民共和国国家标准（包括《起重机设计规范》）及相应的行业现行标准或者国际通用标准进行设计制造。适用标准不仅限于以下清单所列标准，未列项目按国家标准和相关标准、规范。质量保障：提供：特种设备生产许可证、三体系认证、提供注册资本金额、近2年起重机年产值、近2年年销起重机台数、近2年财务报表，往期类似项目、设备合同业绩。取证要求：供方负责办理安装告知、报检、配合特检院进行载荷实验、7个工作日内取得监检合格报告、5个工作日内完成使用注册登记。GB3811-2008 《起重机设计规范》******** 《起重机械安全规程》GB 5905-86 《起重机试验规范和程序》GB********.1～15-2010 《起重吊钩》GB/T8918-2006 《重要用途钢丝绳》JB/T4315-97 《起重机电控设备》GB1497-85 《低压电器基本标准》JB/DQ4658-91 《起重机成套电阻器》GB********-95 《低压配电设计规范》GB********-95 《供配电系统设计规范》GB********-93 《通用用电设备配电设计规范》GB/******** 《低压电器外壳防护等级》GB/T3077-82 《合金结构钢技术条件》SDZ014 《涂漆通用技术条件》GB/T******** 《机电产品包装通用技术条件》GB/T******** 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》JB3092 《火焰切割面质量技术要求》GB******** 《钢结构焊缝外形尺寸》GB/T6402 《钢锻件超声波探伤检测方法》GB/T7233 《铸钢件超声波探伤方法及质量评级方法》GB/T4162 《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》质检办特（2007）375号文件（二）、技术要求本次招标的相关参数：变频欧式双梁桥式起重机，采用双梁双轨、主钩为卷扬式小车的结构型式。50+10T,S=********,起升高度9m，整车级别A6，（主钩要求双制动），操作要求：遥控+驾驶室操作，变频大小车行走、变频升降、主钩50T，无副钩，非驾驶室侧梁下加欧式10T变频葫芦（满足司机室和遥控操作）。配备钥匙双梁摇杆遥控（司机室带个旋钮，可选遥控/司机操作，实现功能：司机操作时遥控不起作用）。驾驶室平台通往上腹板平台为斜梯，非直梯。配置2块10寸重量显示屏，一块显示主钩，一块显示副钩/梁下欧式葫芦，安装位置为主梁、检修笼或出厂默认位置。大车运行速度5-50m/min，小车运行速度********/min，起升速度********/min。本文本要求所执行的标准水平，如供方和需方不一致时，按照最高或最新标准执行。1、桥架金属结构桥架是起重机的主体，主要受力构件。桥架为双梁双轨结构形式，由主梁、端梁 、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。所有板材在下料前都进行机械抛丸预处理，增强底漆和基材的附着力，提高漆膜的保护性能和装饰性能，以便防止在起重机制造过程中的锈蚀。板材的切割下料采用火焰切割，主要构件采用数控切割机编程下料，做到尺寸准确、表面平直光洁。主梁盖板、腹板拼接焊缝采用埋弧焊，重要拼接焊缝进行超声波探伤。主梁为正轨箱形结构，底部加装隔热装置。主梁具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并在走台上合理布置大车运行机构和电气设备，保证人员在走台上通行方便。主梁静态刚度不大于 S/1000，且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10S范围内。端梁为箱形结构，端梁与主梁联接为刚性联接，端梁断开处，采用高强度螺栓联接，螺栓应采用防脱螺栓。2、附属钢结构附属钢结构由走台，栏杆，梯子等组成。桥架走台踏面采用花纹钢板，具有防滑功能。平台、走道、扶梯按国家安全规程和标准设计制造，设置便于操作者维修、检查。在桥架主梁、端梁及进入司机室的通道上均设置高度为1050mm的栏杆，设有间距为350mm的水平横杆，底部设有高度为100mm的围护板，并在厂内进行组装。栏杆上任何一处都能承受1kN (100kgf) 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。走台、平台、梯子的宽度不小于500mm。小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，保证小车良好运行。3 、大车运行机构大车运行机构采用两角驱动车轮的方案。由电动机驱动，经齿轮联轴器、传动轴将动力传递给减速器，经减速器减速后，再通过齿轮联轴器驱动主动车轮，拖动整车，完成纵向运动。车轮端部均设有清轨器，以便起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全。4、小车小车架用钢板下料前进行机械抛丸除锈预处理，中厚板采用数控切割下料，重要对接焊缝采用埋弧焊，并对其进行无损探伤检验。起升机构布置在同一小车架上，设独立的驱动装置。起升机构驱动装置的布置紧凑、维护方便，独立驱动装置装有两个支持制动器，确保安全可靠。起升机构由电动机、联轴器、制动器、减速机、卷筒、滑轮组、吊钩组、钢丝绳等部件构成。由单电动机驱动，经减速器减速后，驱动双联卷筒，通过定滑轮和动滑轮组组成的钢丝绳缠绕系统使吊钩升降。小车运行机构采用集中驱动两个车轮的方案。由电动机驱动，经齿轮联轴器将动力传递给减速器，经减速器减速后，再通过传动轴和齿轮联轴器驱动主动车轮，拖动小车，完成横向运动。车轮端部均设有清轨器，以便起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全性。5、司机室司机室内配备空调、风扇、水杯托、脚踩启动司机室外扩音器、脚踩电铃、司机室电柜外置（电柜不侵占司机室空间）、司机室窗户：采用3C防爆玻璃、除起重机设计国标要求封闭，其他为推拉可开窗户，下窗有防吊钩栏杆。司机室处围栏和司机室到上腹板斜梯****网状围栏，其他地方为标配围栏。6、主要零部件技术说明********减速器起升机构和运行机构的减速器选用SEW起重机专用减速机，承载能力高、效率高、噪声低、震动小。减速器各级传动的承载能力(指齿面接触强度)大致相等，减速器齿轮的支承轴，具有足够的强度和刚度，保证轮齿正确啮合。********电动机电动机采用起重用绕线转子三相异步电动机，具有较大的过载能力和较高的机械强度。全车电动机绝缘等级为H级，防护等级为IP54。 ********制动器起升机构采用Ed系列电力液压块式制动器；运行机构采用YWZ系列电力液压块式制动器。该系列制动器制动平稳、安全可靠、动作频率高、传动效率高。********车轮组车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，安装时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以及同位度，避免车轮啃轨。车轮的选择是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。车轮材料采用ZG340-640，并进行先进的工频热处理淬火。其硬度符合：踏面和轮缘内侧面硬度（HB）≥300～380；最小淬硬层深度（mm）20，最小淬硬层深度的硬度（HB）≥260。车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。********吊钩组及滑轮组吊钩的设计、制造执行GB/T ********标准，性能安全可靠。起升吊钩组钩头采用DG20Mn锻制，P级钩头；吊钩均设有钩口闭锁器，以防吊重因意外而脱钩。滑轮采用铸钢滑轮，均设有防护罩。滑轮直径与钢丝绳直径的比值符合国家GB/T 3811-2008规定，保证钢丝绳的使用寿命。********卷筒卷筒组一端支撑在轴承座上，一端支撑在减速器CA型齿轮连接盘上。卷筒组的卷筒直径和长度满足当吊钩在最低极限位置时，能使钢丝绳在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和3圈固定圈，钢丝绳用压板及螺栓牢固可靠。卷筒上加工有标准的螺旋绳槽，把钢丝绳相对于卷筒绳槽的偏角控制在********°范围内，防止钢丝绳脱槽现象的发生，确保钢丝绳按顺序整齐排列。********钢丝绳本设备采用线接触优质钢芯钢丝绳，。其安全系数的选择符合GB 8918-2006《重要用途钢丝绳》中的规定。******** ********联轴器及传动轴采用安全可靠、传动性能好的齿轮联轴器来联接各机构传动部件，传递扭矩同时补偿一定的安装误差引起的角度和径向偏移，改善传动装置的动态特性。制动轮联轴器包含制动轮，与制动器共同组成制动单元。传动轴采用45#钢材质，均严格进行强度计算（静强度和疲劳强度）。保证其强度可靠，传递扭矩平稳。********缓冲器和限位开关在大车和小车上都装设JHQ型聚氨酯缓冲器，其承受碰撞的能力满足GB/T 3811-2008中********条规定。大、小车运行机构设有行程限位开关。运行到极限位置时，能自动切断电源并发出信号，双上限位防冲顶设计。********安全装置起重机起升机构设置超载限制器。当载荷达到额定起重量的90%时，发出提示性报警信号；当起重量超过额定起重量105%时（可调整）；当起重量超过额定起重量110%时，能立即自动切断起升动力电源，并发出禁止性报警信号。行车操作室内、外有实时起吊重量数字显示，显示误差小于5%。按照起重机机械安全规程，各外露有伤人危险的转动部件需设置防护罩。起重机装设起升高度限位器（旋转+重锤双限位）、运行行程限位器，通过电气控制来实现对运动行程和工作位置的安全保护。在起重机上装设缓冲器等缓冲装置用以缓冲起重机运行制动的惯性动能。起重机上装设扫轨装置，用以清理运行轨道上的杂物，防止因轨道上杂物引起的起重机脱轨等危险。在起重机栏杆门、司机室门处设置电气连锁保护系统，切断由于机构动作而对人员造成危险的机构的电源。7、电气桥式起重机电气执行标准：GB3811-2008 《起重机设计规范》GB6067-93 《起重机安全规程》GB/T******** 《通用桥式起重机》GB5905-86 《起重机试验规范和程序》GBJ1497-85 《低压电器基本标准》JB4315-86 《起重机电控设备》********电源与供电方式********电源起重机的电源采用三相四线(3P+PE)交流380V、50HZ供电。电源由角钢滑线引入起重机上的主电源配电柜内，再引出动力、照明###路等电源。设有一台单独的照明变压器，变压器的原端和副端###路器保护，为照明、维护插座###路提供220、36V电源。设有专用接电线PE，所有电气设备均用专用线与PE线相接****网，车体不###路。供电电压等级如下：供电电源： 三相四线AC 380V±10%、50H###路电源： 三相AC 380V 50HZ照明电源： AC 220V 50HZ控制电源： AC 380V 220V电源插座： AC220V 50HZ，AC 36V ********大车供电及小车馈电方式大车电源: 滑触线供电小车导电：移动电缆滑车（电缆采用扁电缆）********各部分及机构简介********配电保护配电系###路器、总电源接触及过流保护组成，从而可以使发生###路被隔离维修，而不影###路的操作，把故障的影响压缩到最小范围。配###路中，设有整机电源的起动、停止、紧急开关、电源指示、安全开关及紧急限位开关等环节###路、过流及失压保护。当供电电源中断时自动###路。各机构设有零位保护，故障恢复后，如果操作手柄没有回零位，各机构不能自动起动。********照明通过专用照明变压器为整机桥架照明、室内照明、电铃警灯、电源插座等辅###路及照###路供电。起重机配电柜内设置220V、36V检修插座。********通讯司机室设有脚踏开关,司机可通过脚踏开关发出运行报警信号、脚踩启动司机室外扩音器。********电气控制方案********起升机构起升机构控制及驱动系统主要由起升电机、制动器、起升控制柜（屏）组成。控制系统或通过凸轮控制器、或通过交流接触器进行速度控制，并驱动电机进行上升或下降动作。起升机构上限位使用双限位保护。还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器，第二级起升高度限位器应分断更高一级的动力源。 ********小车运行机构小车机构控制及驱动系统主要由小车电机、制动器、小车控制柜（屏）组成。控制系统或通过凸轮控制器、或通过交流接触器进行速度控制，并驱动电机进行前进或后退动作。********大车运行机构大车机构控制及驱动系统主要由大车电机、制动器、大车控制柜（屏）组成。控制系统或通过凸轮控制器、或通过交流接触器进行速度控制，并驱动电机进行左行或右行动作。******** 电控系统由以下几个主要部分组成：配电综合保护柜主起升控制柜 电动机 制动器 电阻器大车控制柜 电动机 制动器 电阻器小车控制柜 电动机 制动器 电阻器照明变压器各机构控制器可独立安装或集中控制照明讯号及安全保护装置小车扁电缆导###路器、继电器主要电器元件采用国内外知名产品。接触器采用ABB、施耐德品牌所有电缆采用耐高温电缆。********操作所有机构均由司机室凸轮控制器或主令控制器操作,控制起升、大车、小车机构的运行。司机室安装有紧急停车按钮，按下此按钮，可供紧急情况下切断全车动力电源，另配摇杆全功能遥控器（满足最新检规要求）。********保护及指示设有大车行走声光报警器，示警电铃：通过脚踏开关进行工作提示。桥架下设照明灯。********安全保护装置安全装置按GB6067《起重机械安全规程》规定执行断电开关（紧急开关）：装有在紧急情况下可迅速断开总电源的紧急开关，避免事故的###路保护：起重机###路###路###路保护作用。相序、缺相保护：起重机电源###路通过相序确保电机不在缺相、错相情况下运行。过流保护：为防止电动机的负载过大和不正确的起动，起重###路中装过电流继电器，实现过流保护。失压及欠压保护：起重机设零压及欠压保护，当停电或电压过低时电动机停转，电源恢复时必须重新起动，以确保安全。超载保护：电机驱动的桥式起重机设超载限制器，当载荷为额定起重量90%时声光报警，为额定起重量110%时能立即自动切断起升动力电源，并发出禁止性报警信号，不切断下降动力电源，满足载荷平稳落地。门限位的联锁装置：进入起重机的门、桥架斜梯门和栏杆门上均设有安全开关，当任何一个门打开，安全开关也被断开，总接触器即自动断开，避免了误入起重机造成人员事故。起升限位：起升限位均设两套限位开关（螺旋式和重锤限位开关）。保证吊钩达到极限位置时，能自动切断起升机###路，起到限位作用；并设置超速开关，满足安全规程要求。运行限位：运行机构均在两端设有行程限位开关，作为行程的限位保护。零位保护：当起重机开始运转前和失压后恢复供电时，必须先将所有控制器的手柄置于零位后，各机构的电动机才能启动工作。8、油漆涂装工艺结构件在涂装之前，必须进行表面清理：目测无氧化皮、锈迹、油污、凸点、焊渣、水迹、飞溅、灰尘等杂质，用手触摸无明显粗糙不平（手工除锈达到St3级）。由油漆工艺员根据标准及合同要求，制定油漆工艺（含油漆品种、颜色、数量、底、中间漆、面漆涂层厚度等内容）。结构件油漆涂装后应达到，面漆均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。漆膜厚度应该达到标准和规定要求。厚度检验方法参照GB1764，醇酸磁漆（醇酸铁红底漆）干膜总厚度80-125μm。（三）、配套件明细一览表（以下仅供参考可根据实际情况修改，但供应商配套件应采用国内外一线品牌，报价文件应写明配****公司及规格） 序号名称品牌/生产商1电动机江苏国贸、江西江特、浙江传动、SEW2减速机江苏国贸、浙江传动、SEW3制动###市科佳****公司、焦作制动****公司(金箍)牌4滑轮组河南蒲瑞5超载限制器、重量显示屏河南恒达机****公司6主要电器元件德力西、ABB、施耐德7车轮组河南天源8卷筒新乡英成（四）、设备标志1 设备铭牌应采用耐腐蚀的金属板制造。2 铭牌应安放在运行人员容易看到的地方。3 铭牌上应刻有耐磨损的下列内容，但不限于此。a. 制造厂名称；b. 设备型号；c. 设备名称；d. 主要技术参数；e. 出厂检验编码；f. 出厂日期编码。（五）、包装和运输1 按有关的国家或相应的行业标准进行包装运输。2 设备应适合运输和安全要求，装件均应用包装箱包装，并应标上相应的符号后方可发运，以免运输过程中变形和损坏。由于包装不当造成的损坏，责任在供货方。3 所有管接头、阀门、法兰、螺栓等零部件，都应有保护装置和措施，以防止在运输过程中和保管期间发生损坏、腐蚀、防止杂物等进入零部件内。4 凡是电子、电器和仪表必须严格包装，以确保在运输过程中和保管期间的安全，不发生损坏，并防止设备受潮和浸水。5 设备应分类装箱并应遵循适于运输，便于安装和查找的原则。包装箱外壁应有明显的文字说明，如：设备名称、用途及运输、储存安全注意事项等。6 运输运输由供货方负责。（六）、安装、调试现场服务供货方负责老设备拆卸运输、新设备安装调试及技术指导和技术服务，原则上只在周末施工。（七）、质量承诺1、确保所供设备的质量，规格和技术性能适应重型装配行业使用环境，提供起重机合格证书。质保期1年（从设备安装调试验收合格之日起）。2、在装箱前对吊车的大、小车，主、副卷传动设备进行预装配，并进行空载试验。3、产品经买方认可后方能包装发货。发运前供方提前5天通知需方。4、最终验收将在行车轨道上进行。（八）、技术资料提交供货方交货时提供随机资料一式二份（另加电子版一份）。包括：大车图、小车图、电气图、产品合格证、探伤检验报告等。
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