新建宜昌至涪陵高速铁路(湖北段)第一批次建管甲供物资(止水带)招标GZ01(止水带)招标公告

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日期:2025-07-21 收藏项目

1.招标条件本招标项目新建宜昌至涪陵高速铁路已由国家发展改革委员会以《国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕83号）及《国铁集团湖北省人民政府重庆市人民政府关于新建宜昌至涪陵高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕394号）批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团湖北有限公司，建设资金来自资本金和国内银行贷款，出资比例为资本金占50%，国内银行贷款占50%，招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况建设地点：湖北省
建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所，向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期6年
其他：主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时，金巴岭线路所至长江桥段250km/h。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），金巴岭线路所至长江桥段一般3500m（困难3000m）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。 2.2招标范围招标范围：止水带
标段划分：详见招标公告附录
交货地点：详见材料需求一览表。
计划交货期：2025年8月至工程结束。 2.3其他：/ 3.投标人资格要求 3.1本标段招标要求投标人须具备：3.1.1营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。3.1.2供货业绩：投标物资（变形缝-背贴式自粘橡胶止水带、变形缝-中埋式自粘钢边橡胶止水带、施工缝-背贴式自粘橡胶止水带、施工缝-中埋式自粘钢板止水带、施工缝-中埋式自粘橡胶止水带）须具有近5年内（开标截至之日起前5年，以采购合同签订时间为准）铁路或其他交通建设项目与建设单位签订合同的供货业绩，累计合同数量不少于20万米（附中标通知书和对应的合同影印件及建设单位出具的履约良好的证明，并提供不少于2万米的进场验收合格记录）。3.1.3质量保证能力：投标物资（变形缝-背贴式自粘橡胶止水带、变形缝-中埋式自粘钢边橡胶止水带、施工缝-背贴式自粘橡胶止水带、施工缝-中埋式自粘钢板止水带、施工缝-中埋式自粘橡胶止水带）须具有近1年内（开标截至之日起前1年）通过CMA认证的检测机构依据Q/CR 562.2-2017及Q/CR562.2-2017XG-2018出具的全项目合格的质量检验报告（宽度和厚度不限）。且投入的生产设备必须满足本项目的正常生产能力要求，必须自有以下生产设备：全自动密炼机、挤出机、自粘胶涂覆设备（须提供以上生产设备实景照片、采购合同、发票）。 3.1.4本次招标不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人和被国家铁路局纳入严重失信或黑名单的投标人。
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的6(具体数量）个标段投标，超出允许投标的包件数，其投标将被全部否决。最多允许中标 1 (具体数量)个包件(适用于分包件的招标项目)。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：
3.6其他要求：/ 4.招标文件的获取 4.1 请于2025年07月22日至2025年07月26日24：00时止（北京时间、下同）下载招标文件。

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