西部陆海新通道（平陆）运河调度规则研究招标公告
1．招标条件
本招标项目西部陆海新通道（平陆）运河调度规则研究（项目名称）招标人为平陆运河集团有限公司，招标项目资金来自财政资金,自筹,国有资金（资金来源），出资比例为财政资金50%+自筹25%+国有资金（银行贷款）25%。该项目已具备招标条件，现对西部陆海新通道（平陆）运河调度规则研究（项目名称）采购进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1 项目概况
平陆运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长约134.2 公里，按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设有马道、企石、青年三个航运枢纽，通航建筑物为双线船闸，预留三线船闸建设条件。总体线路划分成5个区段，分别为沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、钦江城区段和入海口近海段航道。
2.2 招标范围及内容
2.2.1 招标范围
本项目招标范围为根据国家、行业相关法律法规、政策的要求，提供西部陆海新通道（平陆）运河调度规则研究成果。
本项目划分为1个合同段。
2.2.2 工作内容
通过开展船闸、锚地、船舶调度和交通流仿真模拟，最终形成平陆运河调度规则系列成果，为平陆运河高质量建设、高效安全运营和科学综合管理提供技术支撑。主要研究内容包括但不限于：
（1）国内外现状调研
调研国内外调度规则及国内现状行业管理等相关情况，收集巴拿马运河调度规则，调研京杭运河、西江干线等工程航段调度情况。
（2）平陆运河交通流仿真模拟
交通流仿真研究为船闸、锚地、船舶调度研究中存在的关键场景进行定量分析，为有关规则的制定提供支撑。
研究范围包括平陆运河三个梯级枢纽的多线船闸、中间航道及待闸锚地、码头、运河上下游待闸锚地，通过构建系统仿真模型，模拟包括船闸运行、船舶通航、锚地和水域调度等在内的船舶通过运河过程，对不同场景、不同条件、不同规则进行定量分析和研究。
（3）平陆运河调度规则
研究任务以近期航运调度为主，研究成果应满足近期通航需求。根据平陆运河运营船舶、枢纽、锚地等特点，研究制定平陆运河调度方案，形成满足平陆运河近期安全、畅通、高效运行的调度规则。
远期调度规则考虑形成全面发挥平陆运河多目标综合效益的调度规则。
2.3 服务期限
计划服务期：近期目标研究180天，自合同签订之日开始，至完成合同约定的近期研究工作内容之日止。远期目标研究48月，至完成合同约定的全部研究工作内容之日止。
2.4 质量要求
研究工作取得实效，满足广西壮族自治区交通运输厅、交通运输部的要求。
3．投标人资格要求
3.1 资格要求
投标人须为中华人民共和国境内依法注册的独立法人，具备市场监督管理部门核发的有效的企业法人营业执照（事业单位具有有效的事业单位法人证书）。
3.2 业绩要求
投标人在近五年内（2020年1月1日起至投标截止时间，以合同签订时间为准），承担过1个调度规则研究或通航安全影响论证或港航系统仿真模拟研究的工作业绩。（业绩“承担过”指时间为2020年1月1日至投标截止时间签订合同的项目，业绩须提供合同协议书彩色打印扫描件或彩色复印件等证明材料。）注：港航系统仿真模拟研究包括船舶交通流或船舶过闸或船舶通航等仿真内容的研究。
3.3 人员要求
项目负责人：具有高级工程师（或副教授或副研究员）及以上职称，在近五年内（2020年1月1日起至投标截止时间，以合同签订时间为准），至少担任过1个调度规则研究或通航安全影响论证或港航系统仿真模拟研究的项目负责人。（注：人员业绩须提供合同协议书或业主证明材料或其他能够由第三方证实的其他资料等彩色打印扫描件或彩色复印件）
3.4 投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人在近三年内（自2022年1月1日至今）不存在行贿犯罪行为记录、受贿犯罪行为记录。
3.5 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。违反前述规定的，相关投标均无效。
3.6在“信用中国”网站中被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，不得参加投标。招标人有权核查投标人信用情况，若在评标阶段通过“信用中国”网站查询发现被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，其投标将被否决；若在签订合同前发现中标候选人存在前述情况的，招标人将取消其中标资格。
3.7 本次招标不接受联合体投标。
4．招标文件的获取
4.1 有意参加投标者，请于2025年6月24日至2025年7月15日（北京时间，下同）下载。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：程姣
电话：010-53605906
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