1.招标条件本招标项目天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西铁路专用线改建工程 已由天津市发展和改革委员会、天津市滨海新区人民政府以《关于天津港集疏运专用货运通道工程项目建议书的批复》(津发改批复(城市)【2021】21号)和《天津市交通运输委员会关于天津港集疏运专用货运通道工程初步设计的批复》津交发【2022】72号批准，项目业主为天津滨海集疏运通道建设发展有限公司，建设资金来自市级和滨海新区财政资金、地方政府专项债券及企业自筹，出资比例为100%， 招标人为天津滨海集疏运通道建设发展有限公司。 项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。
2.项目概况与招标范围2.1 项目概况 项目建设地点：天津市滨海新区 工程概况：项目主线起于京津塘高速公路和长深高速连接，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，采用高速公路标准建设，双向十二车道（含应急车道），设计速度为 80 公里/小时，全线共设特大桥 5 座、大桥 1 座、部分互通立交 5 座、主线收费站 1 座、匝道收费站 2 座、治超站 1 处和养护工区 1 处。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级和城-A级。快速路段（YK21+345.699～YK23+841.600）长约 2.5 公里，主线采用城市快速路双向八车道标准建设。因拟建天津港集疏运专用货运通道工程下穿津秦高铁（高架桥）、西中环快速路（高架桥），与既有北塘西铁路专用线立交净空不足，需对既有专用线进行改建。改建北塘西铁路专用线从拟建北塘西综合货场接轨点道岔侧股接出，后下穿西中环快速路，继续向东南走行，向西南采用U型槽形式下穿拟建天津港集疏运专用货运通道工程，与既有专用线进行连接，改建线路长度约2.1km。本次改建工程按铁路专用线标准设计，与既有专用线技术标准基本保持一致。2.2 招标范围 （1）一标段：
标段名称：天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西铁路专用线改建工程第1标段勘察设计； 招标规模：1 项； 招标范围：包括拟建北塘西综合货场接轨点至华山道口前范围内的工程测量及测绘、管线探测及测量、岩土工程勘察和发包人委托的其他服务等。 （2）二标段：
标段名称：天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西铁路专用线改建工程第2标段勘察设计； 招标规模：1 项； 招标范围：包括拟建北塘西综合货场接轨点至华山道口前范围内的工程初步设计文件、概算文件和施工图设计文件编报、施工及施工招标时所需的图纸和发包人委托的其他服务（包括设计变更图纸）等。 2.3 勘察设计服务期限 1标段：自签订合同书并下达具体任务后15天内完成勘察报告的编制。2标段：自签订合同书并下达具体任务后30天内完成施工图设计文件；施工现场后续服务从工程施工开始至竣工验收止。
3.投标人资格要求 3.1 资质资格业绩要求 一标段：
资格要求： （1）投标人须具备下列条件之一：1、建设行政主管部门核发的工程勘察专业类（岩土工程）丙级或以上资质和工程勘察专业类（工程测量）丙级或以上资质，2、建设行政主管部门核发的工程勘察综合类甲级资质，近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项涉铁工程的勘察业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的勘察能力（2）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。（本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路工程设计企业。）（3） 本次招标 不接受 联合体投标；（4）每个投标人最多可对2个标段投标，被招标项目所在省级交通主管部门评为/信用等级的投标人，最多可对2个标段投标。每个投标人允许中2个标。对投标人信用等级的认定条件为：投标人在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中无经营异常情况，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”（5）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。（6）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单或在中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）被列入失信被执行人的投标人，不得参加投标
业绩要求： 近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项涉铁工程的勘察业绩
二标段：
资格要求： （1）投标人须具备下列条件之一：1、建设行政主管部门核发的铁道行业（轨道专业）设计专业丙级或以上资质，2、建设行政主管部门核发的铁道行业工程设计乙级或以上资质，3、建设行政主管部门核发的工程设计综合甲级资质，近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项铁道工程的设计业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的设计能力。（2）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。（本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路工程设计企业。）（3） 本次招标 不接受 联合体投标；（4）每个投标人最多可对2个标段投标，被招标项目所在省级交通主管部门评为/信用等级的投标人，最多可对2个标段投标。每个投标人允许中2个标。对投标人信用等级的认定条件为：投标人在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中无经营异常情况，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”。（5）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。（6）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单或在中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）被列入失信被执行人的投标人，不得参加投标。
业绩要求： 近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项铁道工程的设计业绩
3.2 联合体投标要求一标段： 不允许联合体投标。二标段： 不允许联合体投标。 3.3 每个投标人最多可对2个标段投标； 每个投标人允许中2个标。 3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位， 不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。 3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人， 不得参加投标。 4.招标文件的获取 4.1 获取方式
招标文件的获取时间：2025年06月11日09时00分00秒至2025年06月18日17时00分00秒
2.项目概况与招标范围2.1 项目概况 项目建设地点：天津市滨海新区 工程概况：项目主线起于京津塘高速公路和长深高速连接，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，采用高速公路标准建设，双向十二车道（含应急车道），设计速度为 80 公里/小时，全线共设特大桥 5 座、大桥 1 座、部分互通立交 5 座、主线收费站 1 座、匝道收费站 2 座、治超站 1 处和养护工区 1 处。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级和城-A级。快速路段（YK21+345.699～YK23+841.600）长约 2.5 公里，主线采用城市快速路双向八车道标准建设。因拟建天津港集疏运专用货运通道工程下穿津秦高铁（高架桥）、西中环快速路（高架桥），与既有北塘西铁路专用线立交净空不足，需对既有专用线进行改建。改建北塘西铁路专用线从拟建北塘西综合货场接轨点道岔侧股接出，后下穿西中环快速路，继续向东南走行，向西南采用U型槽形式下穿拟建天津港集疏运专用货运通道工程，与既有专用线进行连接，改建线路长度约2.1km。本次改建工程按铁路专用线标准设计，与既有专用线技术标准基本保持一致。2.2 招标范围 （1）一标段：
标段名称：天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西铁路专用线改建工程第1标段勘察设计； 招标规模：1 项； 招标范围：包括拟建北塘西综合货场接轨点至华山道口前范围内的工程测量及测绘、管线探测及测量、岩土工程勘察和发包人委托的其他服务等。 （2）二标段：
标段名称：天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西铁路专用线改建工程第2标段勘察设计； 招标规模：1 项； 招标范围：包括拟建北塘西综合货场接轨点至华山道口前范围内的工程初步设计文件、概算文件和施工图设计文件编报、施工及施工招标时所需的图纸和发包人委托的其他服务（包括设计变更图纸）等。 2.3 勘察设计服务期限 1标段：自签订合同书并下达具体任务后15天内完成勘察报告的编制。2标段：自签订合同书并下达具体任务后30天内完成施工图设计文件；施工现场后续服务从工程施工开始至竣工验收止。
3.投标人资格要求 3.1 资质资格业绩要求 一标段：
资格要求： （1）投标人须具备下列条件之一：1、建设行政主管部门核发的工程勘察专业类（岩土工程）丙级或以上资质和工程勘察专业类（工程测量）丙级或以上资质，2、建设行政主管部门核发的工程勘察综合类甲级资质，近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项涉铁工程的勘察业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的勘察能力（2）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。（本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路工程设计企业。）（3） 本次招标 不接受 联合体投标；（4）每个投标人最多可对2个标段投标，被招标项目所在省级交通主管部门评为/信用等级的投标人，最多可对2个标段投标。每个投标人允许中2个标。对投标人信用等级的认定条件为：投标人在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中无经营异常情况，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”（5）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。（6）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单或在中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）被列入失信被执行人的投标人，不得参加投标
业绩要求： 近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项涉铁工程的勘察业绩
二标段：
资格要求： （1）投标人须具备下列条件之一：1、建设行政主管部门核发的铁道行业（轨道专业）设计专业丙级或以上资质，2、建设行政主管部门核发的铁道行业工程设计乙级或以上资质，3、建设行政主管部门核发的工程设计综合甲级资质，近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项铁道工程的设计业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的设计能力。（2）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。（本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路工程设计企业。）（3） 本次招标 不接受 联合体投标；（4）每个投标人最多可对2个标段投标，被招标项目所在省级交通主管部门评为/信用等级的投标人，最多可对2个标段投标。每个投标人允许中2个标。对投标人信用等级的认定条件为：投标人在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中无经营异常情况，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”。（5）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。（6）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单或在中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）被列入失信被执行人的投标人，不得参加投标。
业绩要求： 近五年内(2020年1月1日至投标截止之日) 至少具备一项铁道工程的设计业绩
3.2 联合体投标要求一标段： 不允许联合体投标。二标段： 不允许联合体投标。 3.3 每个投标人最多可对2个标段投标； 每个投标人允许中2个标。 3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位， 不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。 3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人， 不得参加投标。 4.招标文件的获取 4.1 获取方式
招标文件的获取时间：2025年06月11日09时00分00秒至2025年06月18日17时00分00秒
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