一、项目简介
******** 隧道概况
上台隧道位于G55二广高速汝鑫段，为双向###路隧道。隧道上行线单洞长2079m，下行线单洞长1968m，于2008年11月建成通车。隧道设计速度100km/h，建筑限界净宽为********，净高为********，洞内设置4处人行横通道，2处车行横通道。隧道内设照明、通风、消防、监控、供配电等机电系统。
技术标准：隧道建筑限界净宽********，建筑限界净高********。
养护等级：隧道养护等级为二级。
隧道技术状况等级：隧道上下行土建结构技术状况评分均为********分，评定等级均为2类。
工程地质情况：
上台隧道隧址区为丘陵地貌，地势平缓。隧道两端及洞身为安山岩，顶部为砂岩砾岩，两者为不****局部有断层接触。隧道主要在安山岩中通过，岩性为块状结构，主要成分为石英及少量长石，受构造影响，节理发育，较破碎。隧道进出口均在冲沟之中，坡积层较厚，地层破碎。
******** 隧道监测段落情况
在建****局部段落存在缺陷情况，建设单位针对“先天不足”的段落在隧道衬砌表面进行了钢拱架临时加固，其中隧道上行线钢拱架段落为K1206+157~K1206+217，隧道下行线钢拱架段落为K1206+104~K1206+264，段落长度分别为60m和160m。在经过十五年的运营后，上台隧道钢拱架段落相继出现衬砌裂缝、渗漏水、结构劣化、钢拱架锈蚀、锚栓脱落等病害，存在一定的安全隐患，目前管养单位无法有效掌握缺陷段落的结构安全状况。 二、采购内容：
针对G55二广高速汝鑫段上台隧道钢架加固段落结构开展自动化监测与预警，其中隧道上行线钢拱架段落为K1206+157~K1206+217，隧道下行线钢拱架段落为K1206+104~K1206+264，段落长度分别为60m和160m。拟开展包括结构变形监测（包括拱顶沉降、周边收敛项目）、钢拱架应力监测和重点裂缝监测等多种监测参数的实时测量，监测系统实施后应满足自动采集、无线传输自、数据自动分析功能。
（1）机器视觉智能测量系统共布置2套，上、下行线各1套，每套监测2~4个断面，每个断面分别布置3个监测靶标。
（2）隧道拱顶沉降及周边收敛监测，上行线设置监测断面2个，下行线设置监测断面4个，隧道共设置断面6个，每个断面布置2个激光收敛计
（3）隧道钢拱架应力监测，上行线设置监测断面3个，下行线设置监测断面6个，隧道共设置断面9个，每个断面布置3个钢架应变计。
（4）隧道裂缝监测在隧道上下行线选取重点结构性裂缝进行监测，暂定隧道上行线4条，下行线6条，共计10条，每条裂缝设置1处数字式裂缝计。
******** 隧道概况
上台隧道位于G55二广高速汝鑫段，为双向###路隧道。隧道上行线单洞长2079m，下行线单洞长1968m，于2008年11月建成通车。隧道设计速度100km/h，建筑限界净宽为********，净高为********，洞内设置4处人行横通道，2处车行横通道。隧道内设照明、通风、消防、监控、供配电等机电系统。
技术标准：隧道建筑限界净宽********，建筑限界净高********。
养护等级：隧道养护等级为二级。
隧道技术状况等级：隧道上下行土建结构技术状况评分均为********分，评定等级均为2类。
工程地质情况：
上台隧道隧址区为丘陵地貌，地势平缓。隧道两端及洞身为安山岩，顶部为砂岩砾岩，两者为不****局部有断层接触。隧道主要在安山岩中通过，岩性为块状结构，主要成分为石英及少量长石，受构造影响，节理发育，较破碎。隧道进出口均在冲沟之中，坡积层较厚，地层破碎。
******** 隧道监测段落情况
在建****局部段落存在缺陷情况，建设单位针对“先天不足”的段落在隧道衬砌表面进行了钢拱架临时加固，其中隧道上行线钢拱架段落为K1206+157~K1206+217，隧道下行线钢拱架段落为K1206+104~K1206+264，段落长度分别为60m和160m。在经过十五年的运营后，上台隧道钢拱架段落相继出现衬砌裂缝、渗漏水、结构劣化、钢拱架锈蚀、锚栓脱落等病害，存在一定的安全隐患，目前管养单位无法有效掌握缺陷段落的结构安全状况。 二、采购内容：
针对G55二广高速汝鑫段上台隧道钢架加固段落结构开展自动化监测与预警，其中隧道上行线钢拱架段落为K1206+157~K1206+217，隧道下行线钢拱架段落为K1206+104~K1206+264，段落长度分别为60m和160m。拟开展包括结构变形监测（包括拱顶沉降、周边收敛项目）、钢拱架应力监测和重点裂缝监测等多种监测参数的实时测量，监测系统实施后应满足自动采集、无线传输自、数据自动分析功能。
（1）机器视觉智能测量系统共布置2套，上、下行线各1套，每套监测2~4个断面，每个断面分别布置3个监测靶标。
（2）隧道拱顶沉降及周边收敛监测，上行线设置监测断面2个，下行线设置监测断面4个，隧道共设置断面6个，每个断面布置2个激光收敛计
（3）隧道钢拱架应力监测，上行线设置监测断面3个，下行线设置监测断面6个，隧道共设置断面9个，每个断面布置3个钢架应变计。
（4）隧道裂缝监测在隧道上下行线选取重点结构性裂缝进行监测，暂定隧道上行线4条，下行线6条，共计10条，每条裂缝设置1处数字式裂缝计。
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