1.1招标人的名称：中铁隧道集团三处有限公司东莞城市轨道交通一号线项目经理部
1.2项目实施地址：东莞市东城街道
1.3项目工期要求：满足建设方对招标方的要求
2、工程概况与招标范围：
2.1 工程概况：
新源路站车站位于鸿福东路与新源路交叉口，沿鸿福东路布置。本站为地下二层12米岛式站台车站，车站有效站台长度为120m，车站总长度为240.00米，站台宽12米，车站标准段外轮廓宽度为20.7米。共设4个出入口，2组共8个风亭。2号风亭组和C出入口位于鸿福东路北侧东城体育公园内,附属基坑开挖深度为9.9 3m ～12.53m。
东城南站车站位于长泰路与莞长路交叉口东侧，沿莞长路东侧呈南北向布置。车站西侧为莞长路四环路口跨线桥，北侧为莞惠城际东城南车站(与本站通道换乘)，东侧为凯高南方写字楼、凯旋门酒店及新锡边村房。共设3个出入口，3组共8个风亭，2个换乘通道。A号出入口及2号换乘通道位于莞长路四环路口的西南侧，其中A号出入口结构边距离西侧临街商铺约9.88米,2号换乘通道结构边距离西北侧莞惠城际高风亭约6.2 6米，2号换乘通道接入北侧莞惠城际车站暗挖段，莞惠城际暗挖段已预留接口梁柱。
同沙公园站车站位于莞长路同沙公园入口处路口东侧，呈南～北向沿莞长路布置。同沙公园车站主体采用双层(局部三层)双跨(局部三跨)箱型结构，采用明挖法施工。车站有效站台长度为120.0m，车站大里程设置双列位停车线及交叉渡线，车站总长度为500.8m，有效站台宽11m，车站标准段外包宽度为19.7m，扩大端外包宽度为26m。
6号安全口位于莞长路东侧，靠近主体结构侧墙布置，结构外皮宽3.8m，高47m，顶板覆土约0.7m，采用明挖法施工，基坑最深约 10.3m，基坑采用D800围护桩+内支撑支护体系。B1、B2出入口位于莞长路西侧，沿莞长路南北方向布置，结构外皮宽 7.5m，高6.7m～8.3m，顶板覆土 3.4m～4.2m，采用明挖法施工,，基坑最深约 14.2m，基坑采用 D800围护桩+内支撑支护体系。B1、B2出入口与车站主体结构采用地下过街通道联通，通道采用顶管法施工，顶管长度49.1m，顶管结构外皮宽 7.7m，高5.1m，管节壁厚 5 50mm，覆土 4.0m～4.9m，从莞长路西侧向莞长路东侧顶进，于莞长路东侧设置顶管接收井。
2.2 招标范围：土方回填工程
3、投标人资格要求 ：
3.1近五年有类似施工业绩且信誉好、履约及施工组织能力强、技术和人力资源稳定、具备相应资质的施工单位。
3.2必须是办理了招标人集团公司资格准入、注册手续，取得了招标人集团公司“分包企业准入证书”，
且年检合格 。
4、投标报名起止时间：
凡有意参加投标者,请于2025年4月18日至2025年4月28日……报名。
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联系人：方婷
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