非线性刚柔耦合转子机匣系统多体动力学建模分析及试验技术研究
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标题 |
内容项 |
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标题 |
非线性刚柔耦合转子机匣系统多体动力学建模分析及试验技术研究 |
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公告类别 |
竞争性谈判 |
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密级 |
公开 |
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发布范围 |
向认证用户发布 |
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项目编号 |
KYCG20240270010053 |
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发布单位 |
中国航发沈阳发动机研究所 |
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专业领域 |
动力与传动，先进材料与制造 |
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经费预算是否发布 |
否 |
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是否在线对接报名 |
(请登录) |
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报名截止时间 |
2025-04-18 |
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公告内容 |
1. 研究内容 a) 同时考虑装配公差、复杂接触、转速与温度变化的复杂/非线性激振因素的航空发动机整机动力学建模方法研究； b) 基于旋转坐标系和模态综合的含接触问题的整机多体动力学模型快速求解技术研究； c) 结合动力学原理试验的复杂/非线性因素仿真模型参数的影响规律研究； d) 基于多体动力学的含偏斜非轴对称转子-机匣耦合系统的临界转速与传递函数频域计算方法研究； e) 基于多体动力学的转子-机匣耦合系统非线性振动时域计算方法研究； f) 基于试验数据的非线性动力学参数识别与模型修正方法研究； g) 开展转盘装配偏差和温度连续变化下的部件级试验设计和动力学特性研究； h) 转子系统动力学响应关于结构状态参数的敏感性研究。 2. 交付物 a) 考虑局部非线性因素的整机振动特性和相应仿真技术研究报告； b) 航空发动机动力学模型级试验设计及模型修正方法研究报告； c) 结构状态参数和温度变化对整机振动响应的敏感性研究报告； d) 整机多体动力学模型仿真综合验证报告； e) 工作状态下复杂连接结构的高精度快速非线性接触算法研究报告； f) 整机多体动力学模型的快速求解技术研究报告。 g) 考虑主惯性轴偏斜和套齿联轴器的转子系统动力学特性试验报告； h) 套齿连接、螺栓连接、发动机全静子机匣、发动机整机结构动力学仿真模型； i) 《含典型结构非线性的航空发动机动力学分析及优化》程序及代码。 3. 考核指标： 与甲方沟通后获取。 4. 研究周期 ：不超过18个月 5. 资格要求 ： a) 营业执照/事业单位法人证书（必备） b) 三级及以上保密证书（必备） c) 质量管理体系（GJB）（必备） d) 类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等（有者优先） |
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