1.1建设地点：内蒙古自治区锡林郭勒盟境内
1.2工程概况：胜利能源西一号矿铁路专用线位于内蒙古自治区锡林郭勒盟境内。既有铁路专用线为内燃铁路，接轨于塔锡线锡林浩特站北咽喉（K393+354）至锡林浩特西站（K399+474），是为地区煤矿服务的企业货运专用线。塔锡线以煤炭运输为主、兼顾其他货物及客运的能源运输通道，该铁路为设计时速 120km/h的I级双线内燃铁路。主要工程内容为：
胜利能源西一号矿铁路专用线（锡林浩特站（不含）至锡林浩特西站（含））进行电气化改造，K393+354至K400+349。包括自锡林浩特站与蒙虹专用线接轨处72道岔起经塔锡单线至锡林浩特西站间正线、锡林浩特站76~78渡线进路、锡林浩特西站正线、渡线、到发线、牵出线、机待线、边修线等电气化改造及配套通信、信号、电力、信号房屋等工程。
工程特点：本项目主要服务于胜利西一号露天煤矿，其定位是为地区煤矿服务的企业货运专用线。建设的目的，是提高铁路专用线运输效率，实现路企直通运输的必要手段；是满足企业煤炭外运需求、节约物流成本的有效措施；可为塔锡铁路提供可靠的运量支撑，是促进铁路稳定发展的有力保障。塔锡单线为既有线现状电化，是锡林郭勒盟重要煤炭运输通道，临近既有线施工时应充分保障既有线运营安全。受既有线运输影响大，线路改造施工干扰大，安全威胁多，施工安全防护、配合协调任务重，施工过程中对既有线行车安全、运输干扰影响较大，需提前做好天窗计划，制定详细施工组织设计和严密的安全防护措施，确保安全。同时站改、既有线施工和区间线路的换轨清筛等对整个线路也有一定的影响，确保既有线行车运输安全作为全线施工安全的控制重点和难点。
1.3计划工期：暂定合同工期4个月（具体开工日期以书面通知为准）。
1.4招标范围：
信号1标段
分包范围：锡林浩特站至锡林浩特西站（含车站）（K393+345-K400+790）信号施工。
分包工程概况：挖填电缆沟9.2沟公里、水泥包封2100米、路面站台开挖及修复900米、电缆敷设46.65条公里、敷设贯通地线6条公里、电容安装145个、室外计轴设备安装2计轴点、电气牵引轨道横向连接线12根、信号机安装64架、箱盒安装270个、室内机柜安装31架、防雷开关箱1个、禁停标3架、道岔跳线51组、过轨钢管敷设115处、钢轨绝缘160对、电缆引入室内32根、拼装式硬面化641处、室外安装接地极5处、集中监测组合柜子1架、微机监测车站分机安装、调试1站、集中监测模块安装69组合、锡林浩特站既有电源屏扩容1站、64D+计轴组合4台、锡林浩特计轴机柜1站、排架报警器安装6台、拆除信号机64台、拆除转辙机49牵引点、拆除轨道设备61轨道区段、拆除方向盒35个、室内设备拆除27架、配合大机清筛8区段、配合枕木更换10轨道区段、转辙机拖杆固49组、钢轨接续线16.5km、电源屏5架、清理线间石渣350m3。
计划开竣工日期：2025年4月26日至2025年8月04日（具体开工日期以书面通知为准）工期101日历天。
1.5资金来源等：该项目建设资金来自验工计价100%，项目已具备招标条件，进行竞争性谈判招标。
2.投标人资格要求
2.1投标人须具备施工劳务资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
2.2自2022年3月1日至今近3年内，在国内从事与本招标项目有关的工程，有1个及以上类似业绩（以签订时间为准）。无类似业绩此项不通过。签订时间与工期不符，明显造假的此项不通过；无工程款发票此项不通过。自2022年3月1日至今近3年内，无质量、安全事故，无刑事诉讼案件和不良履约记录。
2.3持有有效的中铁电气化局集团有限公司颁发的《施工分包企业准入资格证（号）》。
2.4本次招标不接受联合体投标。
2.5投标文件提交时需提供合格的在有效期限内的防护员证件，不少于3人。
3.招标文件的获取
3.1发售招标文件时间：2025年3月26日至2025年3月31日。
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