本项目上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房已由《国铁集团上海市人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程初步设计的批复 》(铁鉴函2024]333号):《国铁集团上海市人民政府江苏省人民政府安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函20227366号);《国铁集团 上海市人民政府 江苏省人民政府 关于新建上海至南通铁路太仓至四团段初步设计的批复》(铁鉴函[20217337号)，项目资金已落实，施工图设计文件已完备，招标人为中铁上海工程局集团工程检测有限公司。本项目试验仪器设备已具备采购条件，现进行公开竞争性谈判采购。
2．项目概况与采购内容
2.1项目概况：
上海宝山站既是沪渝蓉高速铁路的线路起点站，同时也是沪通铁路中的重要节点车站，同时兼顾地铁换乘功能，为高架和地下叠层车场，上层高架为沪渝蓉高铁车场，车场规模4台8线，地下为沪通铁路车场，车场规模4台10线。本标段主要工程内容包括东侧站前里程：改BSJK0+ 976.207（桥建合一分界里程）～HTDK140+700.059。本标段施工范围包含：1）东侧站前里程范围内：地下结构等线下工程。
名称、包件划分等，详见附表11、、33）。2.2采购内容：（设备设备名称、包件划分等，详见附表
3.谈判供应商资格要求
3.1供应商资格条件要求：详见附表2。
3.2其他要求
3.2.1不接受联合体供应商参与谈判。
3.2.2供应商必须提供满足竞争性谈判文件要求的设备。
3.2.3本次谈判设备一包一投（即每个包件谈判文件单独封装）。
3.2.4本次谈判不接受因服务质量、供应等问题，被谈判项目行业主管部门处罚，且在处罚有效期内的谈判供应商；不接受被列入采购人及其上级单位“限制交易供应商名单”或“供应商黑名单”中的谈判供应商。不接受被列入项目建设单位处罚期内的谈判供应商。
3.2.5法定代表人为同一人，或母公司、全资子公司及其控股公司，单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参与同一包件的谈判。
3.2.6资格审查方式：资格后审。
3.2.7成交能力限制：无。
4.“响应”时间：202 20255年年33月月22 22日至日至202 20255年年33月月26 26日日每日8时30分-16时00分（北京时间，下同）。
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