1.1项目概况
本项目起于临海南互通处，起点桩号K42+834.987（对应G15沈海高速桩号K1632+708），路线在临海南互通主线两侧拓宽，对临海南互通（单喇叭互通）改造，过清潭头村后下穿金台铁路采用高架桥上跨现状水洋枢纽路线以高架桥形式在路基两侧布设，高架桥在沿江镇石牛村落地合并为整幅路基，进入黄土岭隧道（分离式隧改造，过清潭头村后下穿金台铁路，沿马宗岭隧道（分离式隧道811m）两侧拓宽各增设三车道隧道，采用高架桥上跨现状水洋枢纽（甬台温高速与台金高速公路十字交叉），路线以高架桥形式在路基两侧布设，高架桥在沿江镇石牛村落地合并为整幅路基，进入黄土岭隧道（分离式隧道1339m）双侧原位拓为双向八车道隧道，出洞后进入台州互通（单喇叭互通），对该互通主线两侧拓宽，设黄岩1号高架桥跨越永宁江，连续高架桥全长14.5km起于永宁江北岸至秀玲水库下游，包含黄岩1号高架桥、黄岩2号高架桥、南城互通主线桥、黄岩3号高架桥、黄岩4号高架桥和院桥互通主线桥，在黄岩石牛渡村布置南城互通（单喇叭互通）联络九澄大道，向南过废弃的原院桥互通至秀岭水库设置院桥互通兼服务区（单喇叭互通兼服务区），向南对塘岭隧道（分离式隧道880m）原位拓为双向八车道隧道，出洞后进入大溪枢纽(十字枢纽)与温岭联络线相接，向南两侧拓宽对温岭西互通（单喇叭互通）进行改造，向南对德明西路上跨天桥改为下穿通道，进入大溪岭隧道，大溪岭隧道两侧分离增建隧道，终点位于台州温州两地交界处，位于大溪岭隧道洞中，终点桩号为K82+986.888。
概算总投资约159.69亿元，建安费约109.06亿元。
1.2技术标准
本项目主线采用双向八车道高速公路（局部十车道）标准改扩建，其中水洋枢纽至院桥互通段约20.432km设计速度120km/h，整体式路基宽度41.5m，分离式路基单幅宽度20.75m；其余路段设计速度100km/h，整体式路基宽度41.0m，分离式路基单幅宽度20.5m。马宗岭隧道至水洋枢纽段、大溪岭隧道段8.046km采用两侧增建三车道的双向十车道路幅布置，增建单幅路基宽度16.75m。南城互通连接线采用一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度23.5m；院桥互通连接线采用一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。
1.3招标范围
（1）甬台温高速公路临海青岭至温岭大溪岭段房建工程造价咨询包括但不限于临海南互通、台州互通、南城互通、院桥互通、院桥服务区、温岭西互通等房建工程的土建工程(含装饰工程及其他附属工程)及综合布线、给排水管线雨污水管线、采暖通风管线、消防、照明以及防雷、永久用水或用电等安装工程(含安装设备及附件工程)的工程量清单编制、工程量清单复核、工程量清单预算编制、协助编制计价规则及其他服务等,概算建安费约为35693 万元。
（2）提交电子及书面报告文本，包括原始数据文件、建模数据文件、工程量原始计算稿、与设计院沟通核对记录等，并处理对提供成果有关的后续服务工作（如招标答疑和核对、不平衡报价分析、合同纠纷协助处理等）。
（3）应按照甲方需求，预算编制负责人驻场办公。
1.4服务期
按招标人要求完成并满足项目业主的相关要求
2.投标人资格要求
2.1本次招标要求投标人具备独立法人资格【提供营业执照的清晰复印件并加盖公章】，并在业绩、人员等方面具有相应的能力。
2.2各标段投标人应满足对应的业绩条件：
自2021年1月1日以来至少承接过一个建安费金额1000万元及以上房建工程造价编制或复核业绩。
业绩证明材料：合同协议书或委托书或中标通知书的复制件。
2.3投标人应满足对应的人员要求：
拟委派的项目负责人具备土木建筑工程专业一级造价工程师（或原住建部造价工程师）或安装工程专业一级造价工程师资格证书。
2.4本次招标不接受联合体投标。
3.招标文件的获取
3.1 本项目招标文件和补遗书
3.2 招标文件网上下载时间：2025年3月20日至2025年3月22日。
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