本招标项目上海市轨道交通18号线二期工程已批准实施，资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为上海申通地铁建设集团有限公司。项目已具备招标条件，现对上海市轨道交通18号线二期工程后期沉降监测项目进行公开招标。
2.工程概况与招标范围
2.1工程概况
上海市轨道交通18号线二期工程起于一期工程终点站长江南路站北端头井（不含），终于大康路站，并预留向大场机场延伸的条件，是《上海市城市快速轨道交通近期建设规划（2010-2015年）》中18号线全线的北段、一期工程向北延伸段，是上海市东部地区南北向切向线兼骨干通道的一部分。长江南路站（不含）～大康路站（AK36+927～AK45+062），正线全长约 8.1km，全部为地下线。设车站6座，最大站间距约1.770km（江杨南路站—爱辉路站），最小站间距约 1.006km（通南路站—长江西路站），平均站间距约为1.353km。其中包含换乘站2座，分别为江杨南路站（与规划19号线换乘，预留与远期规划24号线换乘条件）和呼兰路站（与已建1号线换乘）。其中通南路站、爱辉路站为地下三层车站，长江西路站、江杨南路站、呼兰路站、大康路站为地下二层车站。
二期工程新建庙行停车场一座（与呼兰路站接轨），占地约20.2ha；新建主变一座（位于江杨南路站西北侧，预留与19号线共享条件）。
2.2招标范围及工作内容
2.2.1招标范围
上海市轨道交通18号线二期工程后期沉降监测项目，测量范围为：长江南路站（不含）~大康路站（含）段正线里程自AK36+927～AK45+062，包含工作范围内的折返线、庙行出入场线，地下车站6座。包括但不限于：地面高程基准网联测、地面至车站站台高程联系测量、沉降点与里程碑埋深、区间沉降测量、管径收敛点布设和轨道交通安全保护区标志桩埋设工作。
2.2.2工作内容：
1）地面高程联测。
2）沉降测量：⑴深埋点与车站联系测量，上下行线水准路线测量。⑵沉降测点与里程碑埋设：车站站台水准控制点、沉降点与里程碑。
3）收敛测量：⑴管径收敛观测点布设。⑵管径收敛测量。
4）重点关注区域沉降、收敛加密测量。
5）轨道交通安全保护区标志桩埋设（中环以外的地下线车站及线路）。
6）对18号线二期全线资料汇总整理。
7）对18号线二期全线高程控制网进行统一平差。
2.2.3计划工期：沉降与收敛测量工作应覆盖线路初期运营阶段，自实施开始之日起直至移交运营通车后一年止（一般不少于二年）。
具体要求详见技术文件。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人须具有自然资源部或原国家测绘地理信息局颁发的甲级《测绘资质证书》，或具有住房和城乡建设部颁发的《工程勘察专业类岩土工程物探测试检测监测》甲级（含）及以上资质。
3.2 投标人须具有近三年（2022年1月1日至今）轨道交通同类工程测量项目业绩（以合同证明文件为准）。
3.3 本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分），可参与本次投标。各单位的信用分，以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告”。（注：如投标单位无法查询到信用分，请立即联系招标代理公司。）
3.4 本次招标不接受联合体投标。
3.5 本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标。
3.6 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：(请登录)
4. 招标文件的获取
4.1 愿意参加本项目投标的投标人可于2025年3月24日16:00前……报名
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