标书发售截止时间:2025-03-18 16:00
招标编号：TJF2-
1.招标条件
鉴于招标人已与新建重庆至昆明高速铁路云贵段长水机场站站房、嵩明站及相关工程/昆明长水国际机场改扩建工程航站区及GTC配套工程—陆侧综合交通中心及配套工程（一标段）/昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼工程（南段）E区工程施工总承包的建设单位签订了施工合同，并就钢筋精细化管理技术咨询服务工程取得了建设单位的同意，已具备招标条件。现对钢筋精细化管理技术咨询服务工程进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况及规模：
（1）长水机场站站房位于云南省昆明市官渡区长水机场北侧，同长水机场综合交通中心（GTC）合建，车站主体位于GTC下方，候车厅位于GTC北侧，与GTC同期共建，集高铁、地铁及机场综合换乘功能于一体。站房形式为线正上式站房，建筑高度36.5m，站房面积23980m2。地上三层，底层为架空层（2049标高），二层为站台层（2059m标高），三层为站厅层（2069m标高），结构体系为带支撑的钢筋（型钢）混凝土框架结构，屋盖为焊接球网架结构，跨度46.9m，雨棚为钢结构雨棚，基础为钻孔灌注桩基础。车站流线：上进上出式。长水机场站结构形式：站房为钢筋混凝土框架结构，局部型钢混凝土结构，候车厅为屋盖钢网架结构；雨棚为钢柱、钢梁结构。
（2）陆侧综合交通中心及配套工程包含换乘中心、高铁站（已由国铁集团 单独招标）、地铁站（土建预留部分由机场集团代建）、停车库及上盖开发、市政道桥等组成。其中综合交通中心位于新建T2航站楼北侧，包括长 途汽车站，旅游集散中心，社会大巴上下客车道边，出租车接客车道边， 社会车辆停车场，与高铁车站及轨道交通设施衔接的换乘通道，与外围物 业开发配套设施衔接的通道。停车库位于综合交通中心东西两侧。综合交通中心建筑地上三层（局部设置一层夹层）。主要包括：国内、国际到达迎客厅、高铁进站口及出发车道边、国内到达上客区、长途客运站、旅客集散中心、换乘通道、集中商业区、室外总体等。地铁委托建设区域长水枢纽站总建筑面积约3.16万平方米，高架区间桥梁总长1936.7米。
（3）昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼工程位于昆明滇中新区，既有T1航站楼的北侧。T2航站楼采用“大港湾双分叉”的六指廊构型，建筑规模73万平方米，南北进深约978m，东西面宽约882m，包含国内、国际旅客出发、到达、中转等功能。航站楼主楼及AC指廊设计为站坪以下两层，站坪层以上三层，DE指廊设计为站坪层以上两层，站坪层以下局部为管廊。主航站楼B区结构形式采用隔震设计，其中主体结构为钢筋混凝土框架，屋盖结构为由钢管混凝土树形柱支承的空间曲面网格结构体系，DE指廊区结构形式采用减震设计，其中主体结构为钢筋混凝土框架+粘滞阻尼器支撑，屋盖结构为钢管柱框架结构体系，基础形式均为桩承台、局部柱下墩基础、独立基础，渝昆高铁暗挖隧道下穿E指廊，距离E指廊基础底约84m。DE指廊区结构形式采用减震设计，其中主体结构为钢筋混凝土框架，屋盖结构为钢管柱框架结构体系，基础形式均为桩承台。
2.2工程建设地点：昆明长水国际机场
2.3招标范围及标段划分：不划分标段。
2.4分包方式：其他
2.5工程质量（创优）目标：满足项目建设要求并能通过行政检查或任何第三方检查。
2.6服务时间：高铁站及GTC;计划开工时间,2025年4月1日；计划竣工时间,完成施工范围内的所有工作内容为止；T2航站楼：计划开工时间,2025年4月1日；计划竣工时间,完成施工范围内的所有工作内容为止；具体时间以甲方书面通知为准。
2.7其他：/
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备：钢筋精细化管理技术咨询的近年施工项目证明；且营业执照副本在有效期内；并根据实际情况按合同约定派遣要求数量的钢筋精细化管理工程师，提供约定的钢筋精细化管理咨询服务，满足甲方要求。
3.2 具有独立法人资格。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加该项目的投标。
3.4 本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1请于2025年3月13日16:00时至2025年3月18日16:00时……获取电子版招标文件。
5.投标文件的递交
5.1 投标人须在 2025 年 3 月 23 日 16:00 时之前……
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