项目信息
| 项目名称 | 深铁运营既有线区间通道门改造及1号线车站破损防火门更换项目（第二次） | 项目编号 | STYY- |
|---|---|---|---|
| 项目地址 | 深圳市 | 项目类型 | 施工 |
| 采购方式 | 公开招标 | ||
| 项目行业分类 | 道路运输业 | 资金来源 | 自有资金 |
| 项目概况 | 对深圳地铁既有线1、2、3、5、7、9、11号线区间通道门已拆除以及破损的144樘区间联络通道门进行改造、更换等。对深圳地铁1号线车站破损的138樘防火门进行更换等。 | ||
| 公告名称 | 深铁运营既有线区间通道门改造及1号线车站破损防火门更换项目（第二次）采购公告 | 公告发布媒体 | (请登录) |
| 公告开始时间 | 2024-12-12 09:00 | ||
| 公告信息 | 无 | ||
招标段/包
| 标段/包名称 | 深铁运营既有线区间通道门改造及1号线车站破损防火门更换项目（第二次） | 标段/包编号 | SG-20240320-2566 |
|---|---|---|---|
| 报价方式 | 单价报价 | 采购控制价（元） | 7,196,391.35 |
| 采购控制价说明 | 项目上限价：¥719.639135万元。其中：（既有线区间通道门改造）单位工程上限价为¥593.322148万元；（1号线车站破损防火门更换）单位工程上限价为¥126.316987万元。 | ||
| * 是否缴纳保证金 | 收取 | ||
| 评审办法 | 综合评估法 | 开启形式 | 线上开启 |
| 投标/响应文件 | 线上递交 | ||
| 是否采用评定分离方式 | 否 | ||
| 是否递交资格审核资料 | 否 | ||
| 联合体投标 | 不接受 | ||
| 工期(天) | 487 | 工期说明 | 487个日历天，（其中1号线车站破损防火门更换工程为120个日历天），预计开工时间2025年3月1日，预计竣工时间2026年7月1日（其中1号线车站破损防火门更换工程预计竣工日期为2025年6月29日）。 |
| 招标/采购范围 | 对深圳地铁既有线1、2、3、5、7、9、11号线区间通道门已拆除以及破损的144樘区间联络通道门进行改造、更换等。对深圳地铁1号线车站破损的138樘防火门进行更换等。 | ||
| 资格条件 | （1）投标人必须是在中华人民共和国境内依法登记注册的商事主体，且具有独立法人资格或具有独立承担民事责任能力的其它组织； （2）投标人必须是防火门的生产商（提供防火门生产或制造的GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量管理体系认证证书） （3）投标人应具有至少一份近五年（投标截止之日起倒算）国家铁路或城际铁路或城市轨道交通行业防火门生产或安装业绩，提供合同复印件（原件备查）； （4）本项目不接受联合体投标，法定代表人（负责人）为同一人或者存在控股、管理关系的公司，只接受一家投标。 注： （1）投标人提供的证书（证件等）必须在有效期内。 （2）投标人与深圳市地铁集团有限公司及下属单位近三年来（投标截止之日起倒算）有过诉讼、仲裁史，其诉讼请求、仲裁申请没有被法院、仲裁庭支持；或正与深圳市地铁集团有限公司及下属单位进行诉讼、仲裁、正处于其他的纠纷化解程序中；或近三年来（投标截止之日起倒算）在招投标（询价）活动（包括在深圳地铁项目）中因串通投标（报价）被暂停投标（报价）资格期间的；或被主管部门认定为串通投标（报价）的；或被纪检监察部门或相关主管、监管部门认定为违背诚信经营，存在违规，合规性重大风险的或被列为失信被执行人的；或在深圳地铁集团有限公司及其下属单位履约评价为不合格或存在被列入“禁入”记录的红牌不良行为且在禁入期的投标人将不被招标人接受。 （3）存在严重拖欠农民工工资等违法失信行为的投标人将不被接受。 | ||
| 文件获取开始时间（公告发布开始时间） | 2024-12-12 09:00 | 文件获取截止时间 | 2024-12-19 18:00 |
| 质疑截止时间 | 2024-12-26 18:00 | 澄清、修改、答疑截止时间 | 2024-12-31 18:00 |
| 递交文件截止时间（公告发布截止时间） | 2025-01-06 10:00 | 开标时间 | 2025-01-06 10:00 |
| 文件获取地点 | (请登录) | ||
| 开标地点 | |||
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