招标人：中国铁建电气化局集团有限公司南方分公司合新铁路安徽段四电集成一标项目经理部。建设单位：皖赣铁路安徽有限责任公司。资金来源为：建设单位拨付。资金已落实，已具备招标条件。工程概况：合肥至新沂铁路安徽段泗县东至新合肥西段起于泗县东站，出站后线路向南，跨新汴河、徐明高速公路、怀洪新河后至五河县西侧3km设五河站；出站后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路后在明光市西侧7.8km设明光西站；出站后线路继续南行跨京沪铁路，在京沪高速铁路既有定远站南侧改扩建定远站；而后线路折向西南，依次上跨S311省道、S101省道，在肥东县八斗镇西侧2.6km处设八斗站；出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用桃东线、合武绕行线引入在建合安客专新合肥西站。合新铁路安徽段新合肥西站（含）至泗县东站（含）线路全长207.358km。其中新建正线198.167km，利用既有线9.191km，其中桃东线6.115km，合武绕行线3.076km。全线共设泗县东站、五河站、明光西站及改扩建定远站等四座站房。本部施工内容为DK182通信基站至新合肥西区间（DK182+115-DK335+066）四电集成工程，通信、信号、电力、电气化、灾害监测、四电独立用房、岗亭、警务区、声屏障等工程本部施工内容为DK182通信基站至新合肥西区间（DK182+115-DK335+066）四电集成工程，通信、信号、电力、电气化、灾害监测、四电独立用房、岗亭、警务区、声屏障等工程。项目工期：合同工期42个月。
此次招标依据为：
（1）《中华人民共和国招标投标法》；
（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；
（3）《铁路建设物资采购供应管理办法》（铁总物资[2015]116号）；
（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
（5）《中国铁建股份有限公司物资管理规定》（中国铁建运管〔2021〕26号）；
（6）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）。
2.招标内容
2.1招标内容
详见招标公告附件1：《招标物资包件清单》
2.2招标方式
采用国内公开招标方式。
3.投标人资格条件
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包件号 |
投标人资格要求 |
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GC01 |
1、营业范围：具有采购物资生产或供应经验的生产商或代理商，提供合法、有效的营业执照、税务登记证书复印件，及生产商合法有效的安全生产许可证等相关证件； 2、财务能力要求：具有一定规模和良好的资金财务状况，代理商注册资金不低于1000万元（含）人民币；须出具近两年经注册会计师事务所审计的财务报告及报表（财务报告、审计报告及报表需提供扫描件）。 3、生产能力要求：钢材生产商须具备长材(盘圆、圆钢、螺纹钢)年产100万吨以上的生产能力，自身具有与钢材产能配套的炼钢能力，生产工艺、装备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定，具有有效的全国工业产品生产许可证。 4、质量保证能力要求：投标人须提供近两年（2023-2024）由国家认可检验、检测机构出具的投标产品质量检验报告，每年不少于一份。 5、供货业绩要求：投标人须提供近三年（2022-2024年）类似铁路或国家大中型建设同类型项目供货业绩的相关证明材料数量至少两份（中标通知书复印件或供货合同复印件等）。 6、履约信用要求：投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约；财产被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态，同时具有履行合同的能力和良好的履约记录，提供企业开户银行出具的信贷证明或资信证明和近三年至少一家同类招物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内、投标人在投标阶段内未被人民法院列为失信被执行人、不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》、“中国铁建电气化局《不诚信当事人名单》”以及被招标人列为风险警示合作名录的供应商范围内； 7、投标人与母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标；具备跨地域的供应、集散能力。 8、投标人必须对投标文件所提供的全部资料的真实性承担法律责任。 9、钢材厂家要求：须在附件2：《铁路建筑用钢推荐名录》（2023年版）内。 |
4．资格审查方法及评标方法
本次投标人的资质审查采用资质后审的方式，评标方法采用经评审的最低评标价法。
5．招标文件的获取
5.1招标文件售卖截止时间为：2024年12月17日17时00分。
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