1.1 招标条件
本招标项目由国家发改委批准建设，建设单位为北京市轨道交通建设管理有限公司，建设资金来自北京市。本次 设备 招标人为 中铁二十二局集团有限公司轨道交通工程分公司北京地铁 17号线望京西站施工影响既有线改造工程施工项目经理部 。根据国家相关文件规定，建设单位、股份公司、集团公司有关 设备 管理规定，现对项目已具备招标条件的施工 设备 钢结构件 进行公开招标。
1.2 招标依据
1.2.1 《中华人民共和国招标投标法》（主席令九届第 21 号）；
1.2.2 《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第 27 号）；
1.2.3 《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第 12 号）；
1.2.4 《中华人民共和国招标投标法实施条例》（中华人民共和国国务院〔 2012 〕 613 号）；
1.2.5 《铁路建设物资采购供应管理办法》（铁总物资〔 2015 〕 116 号）；
1.2.6 《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔 2012 〕 216 号）；
1.2. 7 《中铁二十二局集团有限公司物资集中采购管理办法》（ 局 运管 〔 20 20 〕 241 号 ）；
1.2. 8 其它相关法律、法规、规章。
2 . 项目概况与招标内容
2.1 项目概况：
17 号线望京西站位于京承高速与湖光中街交口处东南象限、京承高速的东侧地块内，南北向布置，车站主体占用现状绿地、公交场站、拟建公交枢纽等场地。车站北侧为既有 15 号线望京西站及关～望盾构区间，车站西侧（由近至远）为既有 13 号线望京西站东天桥、京承高速辅道、京承高速、既有 13 号线望京西站，车站主体西北侧为 13 、 15 号线望京西站换乘天桥，车站东南方向为北京燃气集团南湖渠输配厂，车站东侧为拟建公交枢纽。
17 号线望京西站为三线换乘岛式车站，与既有 15 号线通过公交枢纽负二层换乘厅换乘，与既有 13 号线通过地下通道换乘，车站主体北段与公交枢纽一体化建设。车站为四层双柱三跨箱型框架结构，车站总长 228m ，标准段宽 27.7m 。车站主体采用地下连续墙隔水施工，坑内疏干，基坑深 29m 。 1 号、 2 号换乘通道采用暗挖法 + 明挖法。车站两端为矿山法区间。
2.2 招标内容：
详见招标公告附件 三 ：招标物资、包件清单及投标人资格要求 。
3. 投标人资格要求
3.1 营业范围 要求 ：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产 商 或代理商，并且具有合法有效的营业执照 。
3.2 生产能力要求：投标人应具备生产、供应的能力以及应具有良好的销售业绩和较强的售后服务能力。
3.3 财务能力要求：财务能力良好，投标人注册资金不低于 10 0 0 万元。 能开具增值税专用发票。
3.4 质量保证能力要求： 所投标产品必须满足最新国家标准及行业规范要求，投标人须提供采购物资运输过程中的保护措施和要求。
3.5 供货业绩要求：投标人须提供 至 少 一 份 （ 20 21- 202 3 ） 年工程建设项目供货业绩（须附中标通知书复印件和供货合同复印件等）。
3.6 履约信用要求：投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内 （ 202 2 -202 3 年 ） 没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年 （ 202 2 -202 3 年 ） 不曾在合同中严重违约；财产被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态 。
3.7 其他要求：
（ 1 ） 代理商须提供满足本资格条件要求的生产 商 出具的针对投标包件的授权函原件（厂家资格声明及授权函须加盖生产厂家鲜章），且生产 商 不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标；
（ 2 ） 法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，或母公司、全资子公司及控股公司关系，不能在同一包件同时投标；
（ 3 ） 发票实行一票制，提供增值税专用发票；
（ 4 ） 不接受在最新一期中国铁建合作方警示名录中的供应商；不接受因存在不良行为被国家铁路局和中国铁路总公司限制参与物资采购的，不接受被国家铁路局和中国铁路总公司禁止或暂停在铁路上使用的供应商。 拒绝与招标人有纠纷的供应商及相关关联人进行投标。
4. 招标文件的获取
4.1 有意参加投标者，请于 20 2 4 年 12 月 11 日至 20 24 年 12 月 17 日 （节假日除外）报名
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：王越
电话：010-68819835
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