项目信息
| 项目名称 | 深惠城际大鹏支线工程、深惠城际工程、深大城际（含调度指挥中心）工程动态无功补偿设备及服务采购项目 | 项目编号 | STT |
|---|---|---|---|
| 项目地址 | 广东省深圳市 | 项目类型 | 货物 |
| 采购方式 | 公开招标（进场项目） | ||
| 项目行业分类 | 道路运输业 | 资金来源 | 财政资金 |
| 项目概况 | 1.深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段项目(含调度指挥中心）深大城际深圳机场至坪山段位于深圳市北部，整体呈东西走向，线路起自深圳机场T4枢纽站，途径深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区，止至聚龙站。线路长68.916 km；设车站11座，均为地下线和地下站。本工程正线新建坪山、五和牵引电力合建所2座，车站共设置10座独立式降压变电所，13座跟随式降压变电所，区间共设置7座独立式降压变电所，7座跟随式降压变电所。调度指挥中心工程新建黄麻布牵引电力合建所1座，1座35kV配电所（与牵引所合建），3座降压变电所。2.深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段项目深惠城际前海保税区至坪地段位于深圳、东莞市境内，线路自深圳市前保站（含）引出，经东莞凤岗镇，终至深圳市坪地站（含），新建正线58.9公里，全线为地下线和地下车站，设车站11座。新建坪地牵引电力合建所1座，与穗莞深城际共用前海牵引所，设长岭坡、大运北2座分区所。3.深惠城际大鹏支线项目深惠城际大鹏支线起于龙岗区龙城站，终于大鹏新区新大站，途经龙岗区、坪山区、大鹏新区。线路全长39.4km，正线为地下敷设，设6座车站和新大存车场1座。新建新大牵引电力合建所1座，与深大城际共用坪山牵引电力合建所，另设龙城、葵涌2座分区所。 | ||
| 公告名称 | 深惠城际大鹏支线工程、深惠城际工程、深大城际（含调度指挥中心）工程动态无功补偿设备及服务采购项目采购公告 | 公告发布媒体 | (请登录) |
| 公告开始时间 | 2024-11-29 09:00 | ||
| 公告信息 | …… | ||
招标段/包
| 标段/包名称 | 深惠城际大鹏支线工程、深惠城际工程、深大城际（含调度指挥中心）工程动态无功补偿设备及服务采购项目 | 标段/包编号 | WZ-20240329-3215 |
|---|---|---|---|
| 报价方式 | 其他 | 采购控制价（元） | 30,350,000 |
| 采购控制价说明 | 本次发包工程估价：3035万元 | ||
| * 是否缴纳保证金 | 收取 | ||
| 评审办法 | 评定分离法 | 开启形式 | 线上开启 |
| 投标/响应文件 | 线上递交 | ||
| 是否采用评定分离方式 | 是 | ||
| 是否递交资格审核资料 | 否 | ||
| 联合体投标 | 不接受 | ||
| 工期(天) | 0 | 工期说明 | 无 |
| 招标/采购范围 | 深大城际（含调度指挥中心）、深惠城际、深惠城际大鹏支线工程动态无功补偿设备及服务采购项目、备品备件、专用工器具及相关服务。 | ||
| 资格条件 | 投标人必须是在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）注册并具备独立法人资格的制造商或唯一授权的代理商。业绩要求：（一）制造商须满足： 自2019年1月1日至截标日内（以合同签订时间为准），须具有至少一个铁路正线工程或城市轨道交通正线工程的35kV水冷式SVG动态无功补偿设备供货合同（需提供供货合同文件）。 （二）代理商须满足： （1）持有所代理制造商的授权委托书，且制造商承诺提供售后技术服务； （2）所代理的制造商须满足上述（一）条的要求； （3）具有国内铁路或城市轨道交通无功补偿设备成功销售（含服务）的业绩。 | ||
| 文件获取开始时间（公告发布开始时间） | 2024-11-29 09:00 | 文件获取截止时间 | 2024-12-30 18:00 |
| 质疑截止时间 | 2024-12-09 17:00 | 澄清、修改、答疑截止时间 | 2024-12-25 17:00 |
| 递交文件截止时间（公告发布截止时间） | 2024-12-30 18:00 | 开标时间 | 2024-12-30 18:00 |
| 文件获取地点 | (请登录) | ||
| 开标地点 | |||
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：王越
电话：010-68819835
手机：13661355191 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：wangyue@zbytb.com
