1.招标条件
本招标项目重庆轨道交通27号线工程 已由 重庆市发展和改革委员会 以 渝发改交通【2020】1654号、渝发改交通函【2021】340号、渝发改交通【2023】688号文批准建设，项目业主为 重庆市铁路（集团）有限公司 ，建设资金来自 国有资金 ，项目出资比例为100% ，招标人为重庆市铁路（集团）有限公司 。项目已具备招标条件，现对该工程的系统设备监理进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设地点： 重庆市
2.2 项目概况与建设规模：重庆轨道交通27号线工程起于璧山站,经虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站、重庆东站、惠民站。线路全长约56.01km，设车站15座，其中高架站1座，地下站14座；换乘站分别与轨道交通1、3、5、6号线等多条线路换乘。采用城轨快线车，6辆编组，最高运行速度为140km/h。设一段一场，重庆东车辆段、璧山停车场。设璧山、大坪西、重庆东主变电所3座。控制中心位于九曲河控制中心，与轨道交通快线共享。
2.3 本次招标工程系统设备投资额估算金额约62亿元（其中车辆投资额约22亿元）；
本监理项目单项合同估算价约4862万元。
2.4 招标范围：本次系统设备监理招标范围包括但不限于以下内容：
（1）重庆轨道交通27号线全线车站（璧山站至惠民站）及区间、车辆基地及主变电所的通信系统、信号系统、供电系统（含外电线路工程）、车辆、综合监控系统（含ISCS、FAS、BAS、PSCADA）、安防与门禁、车站中央控制系统、自动售检票系统、电梯/扶梯、站台门、车场工艺设备、综合联调、导向标识、风水电及装饰装修【仅含璧山停车场及出入段线、重庆东车辆段及出入段线、重庆东（不含）至惠民段的风水电及装饰装修】的监理工作。
（2）对上述系统涉及的关键设备及主材进行监造、试验、接入调试、出厂验收等，与土建监理共同对上述专业在建筑结构、附属结构、区间隧道结构内预留、预埋及封堵等进行监理，配合全线开展综合联调、试运行、初期运营工作；对因工程引起的对既有线路改造涉及的设备进行监理；在招标人的BIM实施体系框架下组织内部BIM实施体系，监督检查施工单位和设备供应商等单位的BIM工作进度和质量；对项目安全、质量、进度、投资、合同、信息档案等实施有效监理管控；配合招标人开展工程结算、竣工决算，以及审计工作；缺陷责任期内，牵头组织施工单位等相关参建单位完成质量消缺工作；协助招标人解决处理争议问题；按国家现行规定应纳入监理范围的其他监理服务工作。
（3）监理范围内工程总投资额约为62亿元，其中车辆投资额约为22亿元。合同估算金额由监理服务费和车辆监造费两部分组成，暂定为4862万元；其中监理服务费暂定4402万元，车辆监造费暂定460万元（车辆监造费按2.4万元/辆计算，车辆数暂定为192辆）。
2.5 监理服务期要求：在本招标文件规定的范围内，业主要求进场的日期开始至工程竣工验收合格、工程竣工决（结）算完成【含政府审计或政府财政部门或其他主管部门组织的对本项目竣工决（结）算评审（或其他监督活动)完毕】、资料移交完毕、缺陷责任期满后结束；其中：计划施工工期为36个月，计划开工日期为2025年1月，缺陷责任期为2年。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：
3.1.1 本次招标要求投标人具备以下资质条件之一
①建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质；
②建设行政主管部门颁发的市政公用工程监理甲级资质；
3.1.2 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的监理能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。
3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员不超过2家。详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.2项内容 。
.技术成果经济补偿本次招标对未中标人投标文件中的技术成果给予经济补偿。 给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费：
4.投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024-12-16 10:30
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