本项目新建广州至湛江高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136号）批准建设，建设单位为广东广湛铁路有限责任公司，建设资金来自广东省资本金和银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%，资金已落实，招标人为中铁七局集团有限公司广湛铁路站前十二标项目经理部一分部。本项目钢构件已具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概况与招标内容
2.1项目概况：新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段站前工程GZZQ-12标段，项目位于广东省肇庆市高要区，标段起讫里程为DK66+031～DK83+284，起于尤鱼水库大桥，止于至广湛北区间隧道，标段总长17.25km。我主要施工内容包括：路基1.637km（11段），桥梁13.127km（10座），隧道2.489km（1座），线路所1处，制架梁366片。全部为新建双线时速350km客运专线铁路。我项目部主要承担7段路基，总长746.16m；六座半桥梁，总长7763.938m，制架梁371榀，连续梁共计3处。
建设单位：广东广湛铁路有限责任公司
设计单位：中国铁路设计集团有限公司
项目工期为：2.5年。供货周期为：2024年-2025年
2.2招标内容：本次招标共计2个包件，具体物资品种、包件划分和计划交货期等内容见附表1。
3．投标人资格要求
3.1本次招标投标人须具备资格条件详见附表1。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3投标人必须提供满足招标文件要求的投标物资，且制造地、生产线、生产工艺及原材料等始终与投标承诺一致。
3.4本次招标物资一包一投（即每个包件投标文件单独封装）。
3.5资格审查方式：资格后审。
3.6投标人不得存在下列情形之一：
（1）与本包件的其他投标人为同一个单位负责人；
（2）与本包件的其他投标人存在控股、管理关系；
（3）与本招标项目其他投标人代理同一个制造商同一品牌同一型号的材料投标；
（4）为本招标项目提供过设计、编制技术规格和其他文件的咨询服务；
（5）为本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系；
（6）为本招标项目的代建人；
（7）为本招标项目的招标代理机构；
（8）与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人；
（9）与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系；
（10）被依法暂停或者取消投标资格，且在处罚期和处罚范围内；
（11）被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；
（12）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（13）在最近三年内发生重大产品质量问题（以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）；
（14）被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单（以评标委员会投标截止日在“国家企业信用信息公示系统”网站查询结果作为评标时的判断依据）；
（15）被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单（以评标委员会投标截止日在“信用中国”网站查询结果作为评标时的判断依据）；
（16）在近三年内投标人或其法定代表人有行贿犯罪行为的；
（17）法律法规或投标人须知前附表规定的其他情形。
4．招标文件的获取
4.1请于2024 2024年年10 10月月28 28日日10:00 10:00前。
5．投标文件的递交
5.1开标时间：2024年11月13日9时30分。
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