一、项目基本情况 项目编号：Jp******** 项目名称：辽宁铁道职业技术学院蒙古国乌兰巴###路“墨子工坊”列车驾驶技术训练中心教学软件购置项目 包组编号：001 预算金额（元）：820,******** 最高限价（元）：820,000 采购需求：查看 ###路墨子工坊机车虚拟检修 实训项目技术规格书 一、HXD3C电力机车虚拟检修实训软件技术要求 HXD3C电力机车虚拟检修实训软件应包含机车构造认知与检修实训模块（包含HXD3C机车构造认知、HXD3C机车C1-C4修程所有检修项目）和机车故障处置模块。 （一）机车构造认知与检修实训模块 要求系统使用虚拟仿真技术实现对****局部的模拟和作业场景展示，直观形象地对机车顶部、受电弓、走行部、司机室、机械间等在内的主要部件的外观、规格、操作等进行仿真和展示，实现机车认知、原理、结构、故障处置、检修的实训及职业技能鉴定，系统主要包括HXD3C机车构造认知、HXD3C机车C1-C4修程所有检修项目。 表1 HXD3C电力机车构造认知与检修实训任务表 项目名称 实训任务 任务说明 机车构造与检修综合实训系统 机车构造认知 掌握主型电力机车和内燃机车的车体结构、设备布置、 走行部、掌握主型机车的相关技术参数、结构和原理。 机车实战检修 机车检修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在虚拟场景中漫游，模拟现场的工作环境。可实现学员对修程的检修作业。 1.机车构造认知系统部分技术要求 学员选择要学习的车型，系统自动登录该型机车场景；可以直观看到司机室、机械间、走行部以及各个子部件如制动柜、空压机、电气柜、转向架、微机柜、变流器柜等机车部件；所有三维虚拟模型，按照真实零件1：1比例建立模型，与实际零件比例、色彩、材质完全一致，涵盖各个部件等重要信息，学员能快速熟知部件名称、功能，提高认知学习效率，缩短学习时间。鼠标放置不同位置并能标识出各个部件名称。可实现对列车部件从整体到细节的认知学习，达到设备零部件认知学习的目的。某些重要且结构复杂的部件，可以通过放大、缩小、拆分、组装爆炸动画，形象生动地展示部件的结构及详细认知。 表2 机车构造系统认知部分清单 序号 系统 部件 1 转向架系统 构架、轮对、轴箱、驱动装置、悬挂装置、牵引装置、基础制动装置和各附件等。 2 高压牵引系统 高压绝缘子、受电弓、高压隔离开###路器及高压接地开关、避雷器等。 3 司机室系统 操纵台、司机座椅、仪表组合模块、按钮、开关、指示灯、司机主控制器、机车信号指示灯、6A系统、电子制动阀、微机显示屏、制动显示屏和车载通讯、列车运行监控记录装置等司机室系统部件。 4 车体及车端连接系统 车体结构、司机室、侧墙、车顶、底架、受电弓平台、车钩缓冲装置、钩舌、钩体、缓冲装置等。 5 变压器及互感器 主变压器、辅助变压器及三相电源变压器、高压电压互感器、高压回流电流互感器。 6 变流器 主变流器、高压指示灯、冷却风扇；辅助变流器柜体和风机及电器部件。 7 牵引电机及辅助机组 牵引电动机、仿真牵引通风机、仿真复合冷却器及复合冷却器通风组等主要部件，其中电机部件包含紧固件、传感器和轴承等。 8 网络监控系统 中央控制单元（CCU、MK）、司机室CIO、交换机）、显示屏、指示灯等部件。 9 低压电器 控制电源、司机控制器、灯具、有触点电器空调装置等低压电器。 10 ###路及仪表 车顶软连线及各通信设备、高压电缆总成、仪表等。 11 空气及制动系统 主压缩机、辅助压缩机、空气干燥器、制动机系统、风缸###路系统等。 ********电力机车检修系统部分技术要求 要求系统按照《机车操作规程》、《HXD3C型电力机车检修技术规程（C1-C4修）》、《机车维修手册》等标准/规范设计开发，根据HXD3C机车的各主要部件，进行分模块、分层次的教学，从而提高学生对机车C1-C4修不同级别检修作业过程的直观感受，了解在不同的检修级别下，机车设备检修的差异及注意事项。 机车检修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在虚拟场景中漫游，模拟现场的工作环境。实现学员对机车修程的检修作业、检修考试等。使学员熟悉掌握检修方法、工艺、标准化流程等。系统根据学员一次作业情况，后台自动评分。并将本次实作演练错误项点，纳入系统数据库，统计和分析学员技术“短板”在哪里，工作弱项在哪里，供教师了解学员应加强哪方面知识点的培训和补强。 检修演练考评，操作人员模拟仿真演练结束后，系统根据操作人员找到故障数量及作业流程扣分量进行考评。系统能导出考评成绩，考评成绩包括故障条目、扣分项点及最终得分等。 表3 HXD3C电力机车C1-C3检修项目内容 项目 部位 检修范围及标准 修次 C1 C2 C3 1.牵引电机 ********牵引电机 ******** 各紧固件状态及其防松标记状态良好。 √ √ √ ******** 外观检查机座、小吊挂座不许有裂纹、损伤，电机铭牌完好、清晰、牢固。 √ √ √ ********三相电缆引线夹及传感器电缆紧固夹不许有脱落。 √ √ √ 2.辅助机组 ********牵引通风机、车体通风机及复合冷却器通风机 ********牵引通风机、车体通风机及复合冷却器通风机外观完好，上下法兰面密封状态良好。 √ √ √ ********牵引通风机、车体通风机及复合冷却器通风机安装螺栓不许有松动。 √ √ √ ********牵引通风机、车体通风机及复合冷却器通风机接线盒接线板与引接线不许有松动，状态良好，盒内清洁。 √ √ ********复合冷却器 ******** 冷却器安装牢固，与车体及风道密封良好，不许有漏水现象。 √ √ √ ********油###路及水阀不许有泄漏。 √ √ √ ******** 复合冷却器表面及芯体清洁，风翅片功能正常，清洗后风速须达到7m/s。 √ √ 3变压器及互感器 ********主变压器 ********所有密封件、箱体、手###路不许有泄漏，手轮阀7处于开启位，其余手轮阀关闭位。手轮阀5处加装的防护板安装牢固，无裂纹、变形、缺损。 √ √ √ ********出线套管、蝶阀及其它连接件不许有松动，渗、漏油现象。 √ √ √ ********辅助变压器 ********各部清洁，外观完好，不许有变形或变色，接线紧固、正确，标记清晰，安装螺栓不许有松动。 √ √ √ ********高压电压互感器 ********外表面清洁，外绝缘伞裙不许有破损，测温贴片无变色。 √ √ √ ********接地线和各接线柱连接可靠，紧固螺栓紧固到位。 √ √ ********安装底座紧固螺栓紧固到位。 √ √ √ ********高、低压电流互感器 ********安装牢固，接线紧固，无过热，表面清洁，不许有损伤。 √ √ √ 4变流装置 ********主变流器 ********能够正常读出故障记录，结合微机屏下载后台数据分析并处置。 √ √ √ ********变流柜体盖板不许有缺失，柜体两侧的插头、插座紧固状态良好，接地线齐全，紧固良好。 √ √ √ ********确认中间直流电压值显示正常。 √ √ √ ********高压指示灯显示正常。 √ √ √ *******###路不许有渗漏，快速接头不许有松脱。 √ √ √ ******** 辅助变流器 ******** 辅助变流器盖板观察窗不许有破裂、缺失；柜体侧面控制插头、插座状态良好，接地线齐全，紧固良好。 √ √ √ ********同步变压器、RC滤波组件不许有裂纹、变形、烧损等异常现象。 √ √ ********充电电阻、固定放电电阻外观检查良好。 √ √ ******** 门盖板密封条状态良好，柜体内部清洁。 √ √ 5高压电器 ********高压绝缘子 ********车顶绝缘子表面清洁，有电蚀、裂纹者更新；表面缺损须进行绝缘处理，缺损面积大于3cm2时，须通过75kV工频耐电压试验；累计缺损面积达到25cm2或非瓷质绝缘子缺损深度达到1mm时须更新； √ √ √ ******** 紧固件齐全，紧固状态良好。 √ √ √ ********受电弓 ********碳滑板、软连线、上框架、上、下导杆、阻尼器、气囊装置、弓头支架部分等各部件状态良好。 √ √ √ ********高压隔离开关 ******** 各紧固件齐全、完好，紧固状态良好。 √ √ √ ******** 隔离开关刀杆与静触片的接触性能良好。刀闸板与触头外观正常，接触良好，无过热现象。 √ √ √ ******** 高压隔离开关摆动灵活，闭合良好，不许有阻滞。 √ √ √ ******** 锁闭机构完好、锁紧牢固，不许有松动现象。 √ √ √ ******###路器 ********绝缘子表面清洁，有电蚀、裂纹者更新；表面缺损须进行绝缘处理，缺损面积大于3cm2时，须通过75kV工频耐电压试验；累计缺损面积达到25cm2或非瓷质绝缘子缺损深度达到1mm时须更新； √ √ √ ********高压接地开关 ********检查连接线和各螺栓紧固状态。 √ √ √ ********检查各接地钥匙齐全及开启、锁闭功能。 √ √ √ ********接地开关接触板与主断接地夹接触良好。 √ √ √ ******** 柜体及柜内电器的安装紧固件不许有损坏。 √ √ √ 6低压电器 ********控制电源 ********蓄电池外观不许有破裂、膨胀、漏液，壳体不许有裂纹，各连接螺栓牢固。各连接紧固件不许有松动。连线不许有破损露铜，断股超过5％更新。不同厂家的产品不能混装。C3修对蓄电池组进行落修进行充放电容量检测符合要求。 √ √ √ ********控制电器柜 ********开盖清扫。 √ √ √ ********检查安装骨架、焊缝状态，不许有变形、裂痕。应急处置窗口打开/锁闭良好、活动正常,各部安装紧固。 √ √ √ ********检查柜体及柜内电器的安装螺栓紧固状态良好。 √ √ √ ****网络控制系统 ********机车控制监视系统（TCMS装置） ********连接器、继电器外观良好，功能正常；INF功能正常；主机绝缘支架不许有变形、损坏。 √ √ √ ********测试孔、指示灯齐全完好，显示正常。 √ √ √ ********微机柜门上隔离开关及接线安装###路无接磨。 √ √ √ ******** 网关安****网络插头插接紧固，线束无接磨，灯显正常。 √ √ √ ###路及仪表 ********车顶软连线 ********车顶软连线连接紧固，接触良好，表面不许有烧损。 √ √ √ ********高压电缆总成 ********检查车顶穿墙套管，穿墙套管清洁，不许有损坏、电蚀，安装紧固、不许有松动。电气连接状态良好，安装紧固，不许有松动。 √ √ √ ********检查车顶穿墙套管法兰和机车之间的密封件不许有损坏、老化及裂纹，密封良好无漏雨、渗水情况。 √ √ √ ********外观检查高压电缆清洁，接头不许有变色、烧损及碳化。 √ √ √ 9车体 ********车体 ********外观检查车体油漆及全车各警示、提示的标识、标语等。 √ √ √ ******** 检查车体各铭牌状态，车体外皮保洁。检查救援吊座、吊耳。 √ √ √ ********排障器安装牢固，不许有裂损、严重变形，距轨面高度须符合限度要求(110-120mm)。排障器及信号感应器支撑座板焊装牢固，不许有裂纹、变形。 √ √ √ ********司机室 ********前窗玻璃清洁，不许有裂损及影响瞭望的划痕，功能良好。 √ √ √ ********侧窗不许有裂损，与车体侧墙安装牢固；侧窗活动窗与固定窗之间密封胶条状态良好；上下推拉扣紧装置，活动窗不许有卡滞，且能随时、随处平衡；关闭侧窗时转动压紧装置能锁紧活动窗。 √ √ √ ********遮阳帘清洁，功能良好。 √ √ √ ********检查后视镜状态良好。 √ √ √ ********司机室门窗及部件、门锁、地板、标识件等车体附件清洁、齐全、良好。 √ √ √ ********刮雨器 ******** 刮雨器部件齐全，安装可靠，功能良好。刮臂弹簧、软管不良者更新。刮雨器电机不许有异音；刮臂弹簧、输水管、输出轴密封圈不许有损坏。刮雨器喷淋系统不许有泄漏。水箱完好，安装牢固，无漏水。 间歇控制器安装牢固，插头、线缆连接紧固，无损伤。刮雨器开关动作灵活，位置正确，作用可靠，功能正常。 试验各档位功能正常，刮雨器应转动灵活，无卡滞、抖动、异音。 √ √ √ ******** 更新刮雨器刷片。 √ ********风笛 风笛不许有裂损、变形，安装牢固，喇叭筒、喇叭体、膜片清洁，喇叭体不许有裂纹，喇叭筒不许有变形，螺栓齐全、紧固。膜片破损须更换，试验音响正常。 √ √ √ ********电笛 不许有裂损、变形，安装牢固，螺栓齐全、紧固，试验音响正常。 √ √ √ 10转向架 ********构架 ********目视检查构架母材、焊缝、各安装座可见部分不许有裂损。 √ √ √ ********转向架各部件的紧固螺栓可见部分防缓标识清晰，不许有错位。 √ √ √ ******** 检查铭牌状态。 √ √ √ ********轮对 ********外观检查，轮对无异常。 √ √ √ ********车轮轮辋进行超声波探伤检查，许有超标缺陷。 √ √ √ ********轮对踏面磨耗深度、轮缘厚度须符合技术要求。车轮踏面应符合下列要求。 a) 车轮踏面擦伤深度不超过******** mm。 b) 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过1 mm。 c) 车轮踏面磨耗深度不超过******** mm。 d) 轮缘的垂直磨耗高度不超过18 mm。 √ √ √ ********轴箱 ********机车车载安全防护系统（6A系统）地面专家诊断分析中，轴承不许有异常。 √ √ √ ********转向架及各部件的紧固螺栓可见部分防缓标识清晰，不许有错位。 √ √ √ 11空气及制动系统 ********主压缩机 ********空气过滤器无变形、真空指示器工作正常；散热器表面无明显的积尘、杂物；各安装螺栓###路安装紧固；压缩机油位符合要求，不许漏油、漏风；检查油质良好，无变质、发黑、乳化现象；主压缩机工作正常。 √ √ √ ********清洁冷却器，更新滤油器滤芯筒、空气过滤器滤芯、安全滤芯；更新润滑油及油细分离器。 √ ********检查润滑油，乳化或变质时，更新润滑油及油细分离器。 √ √ √ ********辅助压缩机 ********辅助压缩机各安装螺栓###路安装紧固，不许有泄漏；辅助压缩机工作正常。 √ √ √ ********检查压缩机油位及状态，要求油位在油尺范围内；检查油质良好，无变质、发黑、乳化现象。 √ √ √ ********辅助压缩机安装牢固，气缸散热器表面清洁、不许有损伤。 √ √ √ ********空气干燥器及辅助干燥器 ********空气干燥器各安装螺栓###路安装紧固，不许有泄漏；干燥器工作正常。 √ √ √ *****###路接头严密，不许有泄漏，管卡齐全。 √ √ √ 表4 HXD3C电力机车C4检修项目内容 项目 部位 C4检修范围及标准 1.牵引电机 ********牵引电机 ********各紧固件状态及其防松标记状态良好。 ******** 外观检查机座、小吊挂座不许有裂纹、损伤，电机铭牌完好、清晰、牢固。 ********三相电缆引线夹及传感器电缆紧固夹不许有脱落。 ******** ****网罩板不许有裂纹。 ********外观检查两端轴承附近区域不许有漏油。 2.辅助机组 ********牵引通风机、复合冷却塔通风机、车体通风机 ********机座、端盖、轴承盖不许有裂损、缺损、变形，螺纹完好。端盖轴承室孔径、端盖止口配合、机座孔径符合技术要求。 ********防护罩不许有裂损、变形，铭牌和转向牌完好、清晰，安装牢固。 ********辅助机组通风机 ********叶轮清洁，不许有裂纹、缺损、变形，与轴配合良好，叶轮不平衡量须符合设计要求。 ********风筒清洁，不许有裂纹、缺损、变形，法兰止口、螺孔完好，密封垫更新。 3变压器及互感器 ********主变压器 ********所有密封件、箱体、放###路不许有泄漏。加装的防护板无裂纹、变形，安装牢固，波纹管开防护罩检查正常。 ********出线套管、蝶阀及其它连接件不许有松动、无渗漏。 ********压力释放阀状态良好，不许有喷油痕迹，按压联锁动作灵活，接触电阻不大于********Ω。 ******** 辅助变压器 ********各部清洁，外观完好，不许有变形或变色，接线紧固、正确，标记清晰，安装螺栓不许有松动。 ********用500V兆欧表测量高压绕组和低压绕组对地及两者间的绝缘电阻不小于5MΩ。 ********高压电压互感器和高压、低压电流互感器 ********高压电压互感器 ********外表面清洁，外绝缘伞裙不许有破损。 ********接地线和各接线柱连接可靠，紧固螺栓紧固到位。 ********安装底座紧固螺栓紧固到位。 4变流装置 ********主变流器 ********能够正常读出故障记录，结合微机屏下载后台数据分析并处置。 ********变流柜体盖板不许有缺失，柜体表面油漆不许有剥落和锈蚀，门盖板密封条状态良好，柜体两侧的插头、插座紧固状态良好，接地线齐全，紧固良好。 ******** 辅助变流器 ********辅助变流器盖板观察窗不许有破裂、缺失，门盖板密封条状态良好，柜体表面油漆不许有剥落和锈蚀，外表面不许有严重变形；前盖板密封垫及紧固状态良好；变流柜内、外清洁；柜体侧面控制插头、插座状态良好，接地线齐全，紧固良好。 ********充电电阻、固定放电电阻外观检查良好。 5高压电器 ********高压绝缘子 ********车顶绝缘子表面清洁，有电蚀、裂纹者更新；表面缺损须进行绝缘处理，缺损面积大于3cm2时，须通过75kV工频耐电压试验；累计缺损面积达到25cm2或非瓷质绝缘子缺损深度达到1mm时须更新； ******** 紧固件齐全，紧固状态良好。 ********铁质零件不许有裂纹、锈蚀，螺纹完好，与绝缘体浇铸牢固，不许有裂缝、掉块现象。绝缘子安装须正确、牢固。 ********受电弓（DSA200D型） ********清洁受电弓风管表面、绝缘子，清洁和润滑升弓装置的钢丝绳。 ********底架及铰链机构 ********底架及铰链机构各部件不许有弯曲、变形、裂纹；轴、销及套无不正常磨耗；杆件接头螺纹完好，不许有松动；紧固件正常。 ********更新轴承、轴承完好，转动###路畅通，油润良好；导流线紧固，不许有过热、老化，截面积缺损不超过原形的5%。 ********橡胶止挡不许有老化、龟裂和变形。 ********弓头部分 ********弓头、弓角不许有裂损、锈蚀、变形。弓角安装牢固，不许有变形，与滑板之间须平滑过渡。受电弓滑条更新。 ********弓头支撑轴滑动轴承状态良好，活动部分动作灵活。 ********弹簧元件不良者更新。 ********高压隔离开关(2PIS型) ******** 各紧固件齐全、完好，紧固状态良好。 ********各部清洁。 ******** 隔离开关动杆与静触片的接触性能良好。 ******** 高压隔离开关摆动灵活，闭合良好，不许有阻滞。 ******###路器 ********清洁绝缘子，绝缘子不许有裂痕、缺损等现象。 ******** 各软连线、接地线及安装底座状态良好，###路不许有泄漏。 6低压电器 ********控制电源 ********蓄电池外观不许有破裂、膨胀、漏液，壳体不许有裂纹，各连接螺栓牢固。各连接紧固件不许有松动。连线不许有破损露铜，断股超过5％更新。不同厂家的产品不能混装。 ********蓄电池须下车进行均衡充电。容量不低于额定容量的60％。 ********司机控制器 ********落修司机控制器。司机控制器状态良好，各操作手柄（包括牵引制动手柄、方向转换开关以及电钥匙）操作灵活，不许有过紧、卡滞或松旷现象。操纵手柄操作须正常，牵引制动手柄与方向转换开关之间的机械联锁的可靠、准确。 ******** 凸轮鼓、触头清洁，接线良好，触头不许有烧痕及过热，通断正常、接触良好。 ****网络控制系统 ********机车控制监视系统（TCMS装置） ********连接器、继电器外观良好，功能正常；INF功能正常；主机绝缘支架不许有变形、损坏。 ********测试孔、指示灯齐全完好，显示正常。更新PU-MDM插件内置纽扣电池。 ********整体清洁，各连接器无松动。 ********显示屏 ********外观检查显示屏不许有裂纹、破损，功能正常，固定螺栓不许有松动。 ********校准触摸屏坐标，X/Y 轴坐标不许有严重错位；校准微机显示屏日期、时间（机车有监控屏时，以监控屏为准，不许超过±15秒）和其他参数设置。 ###路及仪表 ********主辅###路 ********回流接地线、###路线缆外观良好，连接紧固。 ********回流接地线、###路线缆外观良好，连接紧固。 ********导线不许有过热烧损、绝缘老化、油浸变质现象。单股线芯不许有裂损。端子齐全、完好。各端子排及接线不许有烧损、松动，连接紧固。各接地软线规格须符合设计要求，连接紧固。 ********高压电缆总成 ********检查车顶穿墙套管，穿墙套管清洁，不许有损坏、电蚀，安装紧固、不许有松动。电气连接状态良好，安装紧固，不许有松动。 ********检查车顶穿墙套管法兰和机车之间的密封件不许有损坏、老化及裂纹，密封良好无漏雨、渗水情况。 ********外观检查高压电缆清洁，接头不许有变色、烧损及碳化。 9车体 ********车体 ********车顶雨檐齐全完好、排水畅通。车顶盖密封良好，不许有漏雨痕迹。 ********排障器安装牢固，不许有裂损、严重变形，距轨面高度须符合限度要求。排障器支撑座板焊装牢固，不许有裂纹、变形。 ********脚踏、扶手不许有裂损、严重变形，安装牢固。 ********司机室 ********司机室门窗及部件、门锁、地板、标识件等车体附件清洁、齐全、良好。司机室排水孔畅通。 ********前窗玻璃清洁，不许有裂损及影响瞭望的划痕，功能良好。 ********卫生间 ********清洗卫生间污物箱、污物箱加热器，更换水过滤器。卫生间水泵完好，控制模块、电源模块外观及接线良好，各伴热线及加热功能良好。卫生间管道和接头密封良好。 ********车钩及缓冲装置 ********车钩下车解体检修。 ********车钩“三态”（闭锁状态、开锁状态、全开状态）须作用良好。 ********车钩在闭锁状态时，钩锁铁往上的活动量为5～22mm。钩锁铁与钩舌的接触面须平直，其高度不少于40mm。钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于********。钩体防跳凸台和钩锁铁的作用面须平直，防跳凸台作用良好。钩舌与钩体的上、下承力面须接触良好。 ********车钩从板与前从板座、缓冲器与后座之间不许有1mm以上贯通间隙。 ********钩舌、钩舌销、推铁、锁铁、钩体、均衡梁吊杆、钩尾销、钩尾框磁粉探伤，不许有裂纹。 10转向架 ********构架 ********转向架及各部件的紧固螺栓可见部分防缓标识清晰，不许有错位。 ********构架油漆状态良好，不良处补漆。 ********目视检查构架母材、焊缝、各安装座可见部分不许有裂损。 ********轮对 ********车轴进行探伤检查，不许有超标缺陷。车轮轮辋进行超声波探伤检查，不许有超标缺陷。 ********外观检查，轮对无异常。轮对踏面磨耗深度、轮缘厚度须符合技术要求。车轮踏面应符合下列要求。 a) 车轮踏面擦伤深度不超过******** mm； b) 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过1 mm； c)车轮踏面磨耗深度不超过********； d) 轮缘的垂直磨耗高度不超过18 mm。 ********轴箱 ********机车车载安全防护系统（6A系统）地面专家诊断分析中，轴承不许有异常。 ********轴箱接地装置状态良好。 ********驱动装置 ********外观检查抱轴箱不许有变形及开裂。外观检查齿轮箱不许有裂纹、漏油；齿轮箱油位正常，润滑油不许有异常。通气器畅通。 ********悬挂装置 ********电机吊杆橡胶关节不许有老化和开裂。 ********外观检查，一、二系弹簧不许有裂损、压死。目视检查一、二系悬挂弹簧橡胶垫不许有老化和开裂。 ********外观检查，油压减振器不许有裂损、泄漏。 11空气及制动系统 ********主压缩机 ********空气过滤器无变形、真空指示器工作正常；散热器表面无明显的积尘、杂物；各安装螺栓###路安装紧固；压缩机油位符合要求，不许漏油、漏风；检查油质良好，无变质、发黑、乳化现象；主压缩机工作正常。 ********清洁冷却器，更新滤油器滤芯筒、空气过滤器滤芯。 ********辅助空气压缩机 ********各安装螺栓###路安装紧固，不许有泄漏；检查压缩机油位及状态，要求油位在油尺范围内；检查油质良好，无变质、发黑、乳化现象；辅助压缩机工作正常。 ********空气滤清器滤芯状态良好，清洁吹扫滤芯，更新压缩机机油。 ********辅助压缩机安装牢固，气缸散热器表面清洁、不许有损伤。 ********空气干燥器 ********各安装螺栓###路安装紧固，不许有泄漏；干燥器工作正常。 ********空气干燥器及###路、管接头、进出气滤筒、油水分离器滤芯须清洁、完好，不许有破损。空气干燥器筒的上盖、底盖、连接体和干燥器筒不许有锈蚀和损伤，内壁喷塑层完好。弹簧不许有锈蚀。密封件、干燥剂更新。 ********干燥器进气阀、排气阀、出气止回阀、电空阀解体检修，更新橡胶件，在工作压力下动作须灵活、可靠，密封面及连接处不许有泄漏。 ********辅助干燥器 ********辅助干燥器、再生风###路安装牢固，不许有损伤、漏泄。干燥器状态良好。检查发现不良时更新。 （二）HXD3C电力机车故障处置实训模块技术要求 机车故障处置实训模块要求系统按###路运用机车常见故障处置办法，实现常用车型的故障检测模拟仿真，每种故障项点都有其固定的检测流程，教师能够组卷或随机设置机车故障项点、故障设备等信息，学员在虚拟仿真的环境下进行考核，锻炼学员故障分析能力和故障处置能力。投标人需提供国****局）级关于机车故障检测模拟实训系统的技术评审或者鉴定证书。 自由练习模式：系统设故障库，故障以列表的形式展现出来，学员可以任意选择故障项点进行演练学习，操作错误系统会给出相应的提示，同时会显示正确的作业指导书的相关内容，学员根据故障排除提示逐一进行故障处理，在练习过程中学习并掌握故障处置方法。 在学员机上学员可以通过鼠标键盘进行操作；场景中有提示步骤、故障排除流程，并将需要操作的部件及开关标注出来，以此来达到对学员学习指导的目的。 表5 HXD3C机车故障处置实训项目包含任务 序号 实训任务名称 1 APU1或APU2接地故障 2 LG1、LG2异常、报警、故障 3 PSU通讯异常、输入过流、I###路等故障 4 单轴速度传感器异常 5 复合冷却通风机故障 6 故障指示灯“控制接地”亮 7 空压机不动作 8 空压机运转总风缸压力不上升 9 列车供电负线（正线）接地故障 10 列车供电过流故障 11 ###路器合不上，显示屏无故障信息 12 受电弓降不下 13 受电弓升不起 14 调速手柄提到级位上，无牵引力矩的检查处理 15 供电接地故障（机车列车供电系统故障的检查处理） 16 机车起车时出现全车抖动现象 17 ****网压 18 牵引、复合冷却风机故障的检查处理 二、HXN3内燃机车虚拟检修实训软件技术要求 HXN3内燃机车虚拟检修实训软件应包含机车构造认知与检修实训模块（包含HXN3机车构造认知、HXN3机车C1-C4修程所有检修项目）和机车故障处置模块。 （一）HXN3内燃机车构造认知与检修实训模块技术要求 要求系统使用虚拟仿真技术实现对****局部的模拟和作业场景展示，直观形象地对机车走行部、机车前面板、司机室、机械间等在内的主要部件的外观、规格、操作等进行仿真和展示，实现机车认知、原理、结构、故障处置、检修的实训及职业技能鉴定，系统主要包括机车构造认知、机车实战检修等。 表6 HXN3内燃机车构造认知与检修实训任务表 项目 实训任务 任务说明 构造与检修综合实训系 统 机车构造认知 掌握内燃机车的车体结构、设备布置、走行部、掌握主型机车的相关技术参数、结构和原理。 机车实战检修 机车检修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在虚拟场景中漫游，模拟现场的工作环境。可实现学员对修程的检修作业。 1. HXN3内燃机车构造认知系统部分技术要求 学员选择要学习的车型，系统自动登录该型机车场景；可以直观看到司机室、机械间、走行部以及各个子部件如柴油机、主发电机、牵引电机、牵引电机通风机电机、主发通风机电机、除尘风机电机等机车部件；所有三维虚拟模型，按照真实零件1：1比例建立模型，与实际零件比例、色彩、材质完全一致，涵盖各个部件等重要信息，学员能快速熟知部件名称、功能，提高认知学习效率，缩短学习时间。鼠标放置不同位置并能标识出各个部件名称。可实现对列车部件从整体到细节的认知学习，达到设备零部件认知学习的目的。某些重要且结构复杂的部件，可以通过放大、缩小、拆分、组装爆炸动画，形象生动地展示部件的结构及详细认知。 表7 HXN3内燃机车构造认知部分清单 序号 项目 仿真部件 1 柴油机 动力组、机体及油底壳、增压器和中冷器、曲轴装配及主轴瓦、进气道总成及排气管总成、冷却水系统、启动系统、润滑油等 2 辅助系统 风道软管、启动燃油泵机组、启动机油泵机组、冷却装置、侧百叶窗、膨胀水箱、牵引电机通风机、主发通风机、电气柜除尘通风机、动力室通风机 3 电机 主发电机、牵引电机、牵引电机通风机电机、主发通风机电机、除尘风机电机、空压机电机以及动力室风机电机、散热器冷却风扇电机、电阻制动风机电机 4 电###路 电源、司机控制器、空调****网络控制系统、牵引整流装置、相模块、电阻制动装置、DCL转换开关、传感###路及仪表、制氧机等 5 车体 车体及底架、排障器、车钩及缓冲器、承载式燃油箱、蓄电池箱、各室门、隔墙百叶窗、喇叭、司机室 6 转向架 构架、轮对齿轮抱轴箱装配、轴箱、悬挂装置、基础制动装置、附件装配 7 空气及制动系统 主压缩机、辅助压缩机、空气干燥器、制动机系统、风缸###路系统等 ********内燃机车检修系统部分技术要求 系统按照《机车操作规程》、《HXN3型内燃机车检修技术规程（C1-C4修）》、《机车维修手册》等标准/规范设计开发，根据HXN3机车的各主要部件，进行分模块、分层次的教学，从而提高学生对机车C1-C4修不同级别检修作业过程的直观感受，了解在不同的检修级别下，机车设备检修的差异及注意事项。 机车检修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在虚拟场景中漫游，模拟现场的工作环境。实现学员对机车修程的检修作业、检修考试等。使学员熟悉掌握检修方法、工艺、标准化流程等。系统根据学员一次作业情况，后台自动评分。并将本次实作演练错误项点，纳入系统数据库，统计和分析学员技术“短板”在哪里，工作弱项在哪里，供教师了解学员应加强哪方面知识点的培训和补强。 检修演练考评，操作人员模拟仿真演练结束后，系统根据操作人员找到故障数量及作业流程扣分量进行考评。系统能导出考评成绩，考评成绩包括故障条目、扣分项点及最终得分等。 表8 HXN3型内燃机车C1-C4检修项目 项目 部件 检查范围及标准 柴油机 动力组 进油管、回油管、高压油管不许有松动或漏油迹象,喷油器回油管不许有漏油迹象，各油管卡子不许有松动，各软管状态良好。 进排气门、气门弹簧、气门杆密封套状态良好,进排气顶杆不许有弯曲，锁夹和气门旋转机构状态良好。 摇臂装配及轴承状态良好，气门横臂装配对中情况良好，气门横臂装配铜质球头不许有偏磨。 横臂防转片不许有裂纹与异常磨损。 机体及油底壳 柴油机机体不许有裂漏。 曲轴箱检查孔盖不许有漏油，安装螺栓紧固状态良好不许有松缓。 柴油机横拉螺栓紧固状态良好，不许有松缓。 机体安装座螺栓紧固状态良好，不许有松缓,安装座支架良好。 柴油机加油口、油尺和加油口盖状态良好。 泵支承箱不许有裂纹、漏油，安装螺栓不许有松缓。 增压器和中冷器 增压器支架不许有裂纹，增压器紧固螺栓紧固状态良好。 增压器烟囱安装座螺栓紧固状态良好。 增压器进油管、回油管紧固状态良好,油管管卡紧固状态良好。 增压器零部件安装螺栓紧固状态良好。 中冷器各部件安装和紧固状态良好。 曲轴装配及主轴瓦 定期检查曲轴轴颈和主轴瓦可见部分不许有碾片。 进气道总成及排气管总成 中冷器空气进气弯管紧固螺栓状态良好,不许有漏气迹象###路之间的橡胶波纹管不许有老化、龟裂、破损。橡胶波纹管管卡不许有开焊或断裂迹象，紧固螺栓状态良好。 气缸盖进气弯管安装螺栓紧固状态良好,不许有漏气迹象。 排烟总管不破损，管卡安装螺栓安装牢固，总管垫圈不许有窜出。 机油系统 主机油泵、机油粗滤器安装螺栓紧固状态良好。 主机油道口连接法兰及其螺栓紧固状态良好。 清洁机****网和壳体。 燃油系统 燃油泵安装螺栓紧固状态良好不许有松缓,燃油泵与机油泵之间的联轴器安装良好。 柴油机各缸气缸摇臂箱上的进回油软管及接头不许有漏泄,软管状态良好，各防火罩或防火板安装状态良好。 冷却水系统 高温水泵及低温水泵安装螺栓紧固状态良好，水夏下部排水孔状态良好,水泵端盖安装螺栓紧固状态良好。 柴油机进出水总管支架不许有裂纹，进出水总管安装螺栓紧固状态良好,不许有漏泄迹象。 出水总管和支管法兰螺栓紧固状态良好，不许有泄漏迹象。 油气分离器及引射管装配 油气分离器上下法兰接口不许有漏泄，法兰安装螺检紧固状态良好。 油气分离器至增压器排气管及波纹管不许有裂纹破损,排气管法兰安装螺栓紧固状态良好，法兰接口不许有漏泄。 ###路至油气###路安装螺栓紧固状态良好###路不许有破损胶管状态良好。 油气分离器引射管不许有裂纹、破损。 启动系统 启动马达及支架安装螺栓紧固状态良好。 启动马达及启动齿圈齿面不许有剥离或断齿，启动马达齿轮润滑状态良好。 辅助系统 ###路系统 ###路安装良好，固定可靠。 管接头、法兰不许有松动、变形、裂损及泄漏。 外观检查截止阀、逆止阀及安全阀不澜。解体截止阀，迎止阀及安全阀时，内部状态良好，工作正常，更新橡胶密封件。 电机 主辅发电机 机座安装状态良好，各接线端子、卡子、线束状态良好。通风道不许有破损。 牵引电机 各紧固件状态及其防松标记秋态良好。 嘴盖不许有要纹及其他损伤。电机铭牌完好、清晰.牢固。 接线和护套状态良好。传感器电缆紧固夹不许有脱落。定期检查传感器插座紧固牢靠，电缆不许有破损，电线护套不许有裂纹。紧固夹困定可靠。定期检查电机三相电细不许有破损。 电###路 电源、司机控制器、空调装置 各部件不许有裂损.松旷及异常磨耗,机械结构动作灵活，功能正常。 各接线紧固，接线端子清洁完整，插头、插座连接状态良好。 导线绝缘不许有破损、老化，不许有与其他机件相碰磨。 ****网络控制系统 各部件接线状态良好,无变形、损坏。 显示器显示正常，面板上按键作用良好。 牵引整流装置、相模块 电缆、光纤连接应牢固。电容不许有鼓胀、漏液。 连接不许有松动或过热现象。导线不许有烧损。 绝缘体不许有###路和接地情况。端子排清洁且连接牢固。 车体 车体及底架 各部件状态良好功能正常，安装牢固,标识清晰。 排障器状态良好,功能正常。 车钩须进行探伤检查,不许有裂纹。 转向架 构架 目视检查构架母材、焊缝、各安装座可见部分不许有裂损。紧固件可见部分防缓标识清晰,不许有错位。 轮对 外观检查，轮对无异常。 车轮探伤检查时，不许有超标缺陷，车轮禁止焊修。 定期检查车轮滚动圆直径、轮辋宽度、轮缘厚度、轮对内侧距、滚动圆直径差须符合限度要求。 轴箱 链条不许有裂纹、变形等异常现象。定期检查减振垫不许有裂纹磕碰伤或变形，定期检查轴箱拉杆橡胶关节状态良好，不许有龟裂、老化。 速度传感器表面不许有磕碰、擦伤或损坏。 悬挂装置 状态良好,功能正常。 基础制动装置 单元制动器各件不许有破损。 储能风缸的防尘帽状态良好。 闸瓦磨耗不许有超过禁用标识。 牵引杆装配状态良好,功能正常。 空气及制动系统 主压缩机 空气过滤器不许有变形，真空指示器工作正常;散热器表面不许有明显的杂物;各安装螺栓###路安装紧固;压缩机油位符合要求,不许有漏油、漏风。清扫空气压缩机空气滤清器体并更新空气滤清器滤芯。 定期更新滑油滤清器滤芯，并更新润滑油。 辅助压缩机 各安装螺栓###路安装紧固,不许有泄漏。 空气干燥器 各安装螺栓###路安装紧固,不许有泄漏。湿度指示器颜色为蓝色。 电控器电缆插头座及连接电缆、外部护套状态良好，加热功能正常。 定期更新过滤器滤芯及密封件。 风缸###路系统 外观检查软管及接头状态良好，不许有泄漏;管卡不许有松动，风缸安装牢固。 总风软管、列车软管、制动缸平均软管连接器总成的接头和连接器连接状态良好，有效期标牌符合规定。防尘地名齐全、位置正确。 各塞门及球阀不许有破损、卡滞、泄漏，动作灵法 后置过滤器不许有破损、漏泄。 （二）HXN3内燃机车故障处理实训模块技术要求 系统按###路运用机车常见故障处置办法，实现常用车型的故障检测模拟仿真，每种故障项点都有其固定的检测流程，教师能够组卷或随机设置机车故障项点、故障设备等信息，学员在虚拟仿真的环境下进行考核，锻炼学员故障分析能力和故障处置能力。 自由练习模式：系统设故障库，故障以列表的形式展现出来，学员可以任意选择故障项点进行演练学习，操作错误系统会给出相应的提示，同时会显示正确的作业指导书的相关内容，学员根据故障排除提示逐一进行故障处理，在练习过程中学习并掌握故障处置方法。 在学员机上学员可以通过鼠标键盘进行操作；场景中有提示步骤、故障排除流程，并将需要操作的部件及开关标注出来，以此来达到对学员学习指导的目的。 表9 HXN3内燃机车故障处置实训项目包含任务 序号 任务名称 1 柴油机停机（曲轴箱压力，机油压，水压停机） 2 柴油机停机（增压器超速停机） 3 惩罚、紧急制动的处理 4 功率低或限位降功（空转降功） 5 功率低或限位降功（牵引风机故障降功） 6 功率低或限位降功（切架降功） 7 功率低或限位降功（燃油压力低降功） 8 功率低或限位降功（水温低限位降功） 9 功率低或限位降功（水温高限位降功） 10 机车锁轴 11 开关量输入输出系统故障卸载 12 空压机不打风 13 通风机故障 14 显示屏故障（1,3,4显示屏故障） 15 显示屏故障（2块产生无效数据） 16 显示屏故障（2块黑屏） 17 主、辅发电机无输出 18 ###路接地（无故障提示） 19 ###路接地（有故障提示）
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