本招标项目省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线、绥佳线铁路立交桥工程监测已由中国铁路哈尔滨局集团有限公司以《中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线、绥佳线铁路方案设计技术审查意见的函》（哈铁科信函〔2024〕303号）批准建设，项目业主为绥化市交通运输局，建设资金来自建设单位自筹资金，项目出资比例为100%，资金已落实，招标人为中国铁路哈尔滨局集团有限公司工程管理所。项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设项目地点：改扩建公路上跨滨北线铁路 K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3 两座公铁立交桥及附属设施（不含引道）。
建设规模：改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和迁改工程等。
（一）新建立交桥在滨北线K115+609.7（公路桩号 K7+456.289）上跨滨北线上下行、水泥线、水专线，桥梁轴线与滨北线的右偏交角为 86.3°，交叉处公路为半径 700m 曲线，桥下根据铁路规划预留滨北铁路与哈伊铁路联络线等条件。立交桥上部结构采用（2×35+45+2×35）m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，第三孔跨越既有铁路；下部结构采用盖梁柱式墩、肋板台、桩基础。跨铁路孔两侧墩柱外缘距既有邻近铁路中心线均大于 11.5m（2 号墩距滨北下行线约 11.9m）；桥梁底面至既有铁路轨面最小净高约7.19m。桥头引道最大纵坡 3.41%。
（二）新建立交桥在绥佳线K4+254.3（公路桩号 K11+208.49）上跨绥佳铁路上下行线，与滨北线正交，交叉处公路为直线。预留铁路电气化改造条件。立交桥上部结构采用（3×35）m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，下部结构采用盖梁柱式墩、肋板台、桩基础。立交桥跨铁路孔两侧墩柱外缘距既有邻近铁路中心线均大于 14.3m；桥梁底面至铁路轨面最小净高约 7.15m。桥头引道最大纵坡 3.35%、横坡双向 1.5%。
2.2 招标范围
招标范围：完成省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线、绥佳线铁路立交桥工程过程影响范围内的工程安全监测。
标段划分：本工程标段为一个标段。
计划工期：360日历天，计划开工日期2024年09月20日，计划竣工日期2025年09月15日。（该工期仅用于投标时填写相关信息，具体工期以合同签订为准）
2.3 其他说明：无。
3.投标人资格要求
3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监测能力。
（1）资质要求：须具备建设行政主管部门颁发的工程勘察综合甲级资质或工程勘察专业类甲级资质（包含岩土工程和工程测量专业），具有有效的营业执照、组织机构代码证(多证合一的除外)、基本账户开户许可证，无不良行为记录，无行贿犯罪记录。
（2）业绩要求：至少具备近3年内既有铁路营业线监测业绩一项（提供有效的中标通知书及合同，以合同签订日期为准）；
（3）项目负责人：拟派项目负责人须具备国家注册测绘工程师或者注册岩土工程师证书及工程师职称证；
（4）本标段接受联合体投标申请。
3.2各投标人可就上述标段进行投标。
3.3投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要监测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）投标文件中所列主要监测人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
4.招标文件的获取
4.1投标人于2024年08月13日至2024年08月19日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午09时至11时，下午14时至16时（北京时间，下同），购买招标文件。
4.2……
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交的时间为2024年09月03日08时至2024年09月03日08时30分，递交的截止时间为2024年09月03日08时30分。
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