本招标项目沪武高速公路扩建常州经开区段配套工程施工项目已由江苏常州经济开发区管理委员会以常经发审〔2021〕337号、常经发审〔2022〕185号、常经发审〔2022〕452号、常经发审〔2023〕231号批准建设，施工图设计已由江苏常州经济开发区管理委员会以常经审建〔2023〕278号批准，项目业主为江苏常州经济开发区建设管理服务中心，建设资金来自财政资金，项目出资比例为100%，招标人为江苏常州经济开发区建设管理服务中心。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
本项目总体线位北起规划五益路，南接现状232省道，全长约5.115km。
规划五益路--涉铁段：起于规划五益路，终于涉铁段，全长约863m。按一级公路标准建设，主线设计速度80km/h。本次实施共三座桥梁，其中主线桥梁为主线特大桥一部分，共含5联，其余两座桥梁为戚月线互通匝道桥梁。
主线桥梁采用分幅设计，上部结构均为预制装配式预应力组合箱梁结构。左幅桥梁设计起点桩号为K76+246.939，设计终点桩号为ZK0+508.200。左幅桥梁长498.623m，共5联：3×30m+（32.623+3×32）m+3×35m+1×40m+（3×34+33）m。
右幅桥梁设计起点桩号为K76+246.939，设计终点桩号为YK0+507.900。右幅桥梁长498.34m，共5联：3×30m+（32.34+3×32）m+3×35m+1×40m+（3×34+33）m。
戚月线互通匝道桥梁2座，上部结构均为预制装配式预应力组合箱梁结构。LD1匝道桥设计起点桩号为LK0+164.870，设计终点桩号为LK0+339.870，共3联；RU1匝道桥设计起点桩号为RK0+268.288，设计终点桩号为RK0+614.288，共4联。
涉铁段—中吴大道：起于涉铁段，终于中吴大道，全长约826m。按一级公路标准建设，主线设计速度80km/h。本次实施共三座桥梁，其中主线桥梁为主线特大桥一部分，共含7联，其余两座桥梁为中吴大道互通匝道桥梁。
主线桥梁采用分幅设计，左幅桥梁设计起点桩号为ZK1+275.2，设计终点桩号为K78+339.447。左幅桥梁长826.163m，共7联：（72.173+120+72）m悬浇预应力混凝土连续箱梁+3×30m现浇预应力混凝土连续箱梁+2×30m现浇预应力混凝土连续箱梁+3×30m现浇预应力混凝土连续箱梁+4×28m装配式PC组合箱梁+3×30m装配式PC组合箱梁+4×30m装配式PC组合箱梁。
右幅桥梁设计起点桩号为YK1+272.900，设计终点桩号为K78+339.447。右幅桥梁长825.749m，共7联：（71.759+120+72）m悬浇预应力混凝土连续箱梁+3×30m现浇预应力混凝土连续箱梁+3×30m现浇预应力混凝土连续箱梁+2×30m现浇预应力混凝土连续箱梁+4×28m装配式PC组合箱梁+3×30m装配式PC组合箱梁+4×30m装配式PC组合箱梁。
中吴大道互通匝道桥梁2座，上部结构均为预制装配式预应力组合箱梁结构。LU2匝道桥设计起点桩号为LK0+168.597，设计终点桩号为LK0+372.597，共2联；RD2匝道桥设计起点桩号为RK0+147.921，设计终点桩号为RK0+381.921，共3联。
2.2招标范围
本次施工招标共设2个标段，
HWJK-SG2标段，主要工作为对沪武高速公路扩建常州经开区段配套工程（规划五益路--涉铁段）范围内的路基、路面（含涉铁段主桥沥青面层）、桥涵、排水、路线交叉、保通道路、预埋件（交安、监控、照明）的安装等的全部作业以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复（具体以工程量清单为准）。
HWJK-SG3标段，主要工作为对沪武高速公路扩建常州经开区段配套工程（涉铁段--中吴大道段）范围内的路基、路面、桥涵（含涉铁段主线桥左、右幅最后一跨的上部结构）、排水、路线交叉、保通道路、预埋件（交安、监控、照明）的安装等的全部作业以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复（具体以工程量清单为准）。
2.3计划工期
24个月（730日历天），缺陷责任期为自实际交工日期起计算2年。
2.4创建目标
创建常州市公路水运工程平安工地建设市级“示范工地”等市级荣誉。
3.投标人资格要求
3.1资格要求
3.1.1企业条件：
资质条件：
（1）投标人具有独立法人资格，持有有效的营业执照，统一社会信用代码信息及企业基本账户信息已成功备案。（以投标报表“表1”信息为准）
（2）投标人具备建设行政主管部门核发的有效的公路工程施工总承包一级及以上资质（以投标报表“表1”信息为准）。
（3）投标人具备省级及以上有关主管部门核发的有效的《安全生产许可证》（以投标报表“表1”信息为准）。
业绩条件：
HWJK-SG2标段：投标人自2019年1月1日起至投标截止时间（以投标报表“表5”中的交/竣工日期为准）完成过以下项目的施工：
A.单个项目合同金额不低于1亿元的一级及以上公路工程；
B.单座桥梁多孔跨径总长大于500m的桥梁工程。
注：
①既有工程的维修、养护均不属于上述项目。
②AB两者同时具备但可以不在同一项目中同时满足。
③以投标报表“表5”信息为准。
HWJK-SG3标段：投标人自2019年1月1日起至投标截止时间（以投标报表“表5”中的交/竣工日期为准）完成过以下项目的施工：
A.单个项目合同金额不低于1亿元的一级及以上公路工程；
B.单跨跨径大于80m的桥梁工程。
注：
①既有工程的维修、养护均不属于上述项目。
②AB两者同时具备但可以不在同一项目中同时满足。
③以投标报表“表5”信息为准。
其它条件：
（1）投标人需在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中备案并能查询到信用等级，投标文件递交截止日当天，在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中信用等级（施工）被评为C级及以上级别。（以江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最新一年度“信用等级公布”为准）
（2）投标文件递交截止日当天，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单。
（3）投标文件递交截止日当天，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
（4）投标文件递交截止日当天，投标人未被列入“信用交通·江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。
3.1.2人员条件
资质条件：
（1）拟投入的项目经理具有建设行政主管部门颁发的有效的一级建造师注册证书（公路工程专业）资格。（以投标报表“表3”信息为准）
（2）拟投入的项目总工具备高级工程师及以上技术职称。（以投标报表“表3”信息为准）
（3）拟投入的项目经理具备交通主管部门核发的有效的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（B类证）或《交通运输工程施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（B类证）。（以投标报表“表3”信息为准）
业绩条件：
HWJK-SG2标段：拟投入的项目经理自2019年1月1日起至投标截止时间（以投标报表“表4”中的竣工时间为准）担任过以下施工项目的项目经理或项目总工（均不含副职）：
A.单个项目合同金额不低于1亿元的一级及以上公路工程；
B.单座桥梁多孔跨径总长大于500m的桥梁工程。
注：
①既有工程的维修、养护均不属于上述项目。
②AB两者同时具备但可以不在同一项目中同时满足。
③以投标报表“表4”信息为准。
HWJK-SG3标段：拟投入的项目经理自2019年1月1日起至投标截止时间（以投标报表“表4”中的竣工时间为准）担任过以下施工项目的项目经理或项目总工（均不含副职）：
A.单个项目合同金额不低于1亿元的一级及以上公路工程；
B.单跨跨径大于80m的桥梁工程。
注：
①既有工程的维修、养护均不属于上述项目。
②AB两者同时具备但可以不在同一项目中同时满足。
③以投标报表“表4”信息为准。
其它条件：
（1）拟投入的项目经理、项目总工均需由投标人单位缴纳社保，并按招标文件要求填写人员社保缴纳承诺书。
（2）项目经理、项目总工无在岗项目要求：
①在招标项目投标截止时间之前，投标人拟投入的项目经理或项目总工已在其他项目中作为项目经理、或项目总工任职，包括在已发出中标通知书或者签定合约的其他项目中作为项目经理或项目总工的，应当视为有在岗项目；
②未在其他项目上作为项目经理或项目总工任职，或虽在其他项目上作为项目经理或项目总工任职、但在投标文件中提供了拟投入本项目中的项目经理或项目总工在中标后可以从其他项目撤离的书面承诺，视为无在岗项目；
③投标人拟投入的项目经理或项目总工在其他项目上作为项目经理或项目总工任职，虽然项目尚未交工但符合下列情形之一、并在投标文件中提供一旦中标可以从其他项目上撤离的书面承诺，视为无在岗项目：
a.工程已经完工，经项目质量监督机构核验合格，项目经理或项目总工基本完成职责，非投标人原因尚未进行交工验收的；
b.工程中标后半年内非中标人原因无法开工或停工半年以上无法复工等情况。
（3）拟投入的项目经理、项目总工在投标报表“表3”中填报的，须在本表“在本项目中担任职务”处选择相对应的职务，若选择“一般人员”或其他职务则不予认可，按无效标处理。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标无效。
4.本次招标项目投标预约时间为2024年8月2日至2024年8月9日。
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