本招标项目中交第二航务工程局有限公司西部陆海新通道（平陆）运河枢纽工程施工№SN3标段项目经理部，招标人为中交第二航务工程局有限公司，招标项目资金来自项目经理部工程款，该项目已具备招标条件，现对钢护筒采购进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
平陆运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长134.2km，其中沙坪河段20.7公里、分水岭段29.3公里、钦江干流段48.5公里，航道主尺度为6.3米×80米×360米（水深×宽度×最小弯曲半径）。全线按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设计代表船型为5000吨级散货船，主尺度为90米×15.8米×5.0米（船长×船宽×设计吃水），是一条通江达海的水运通道。
本项目标段为平陆运河№SN3标段，中标金额约52亿元，项目主要施工内容是马道枢纽范围内，路上土石方开挖、边坡防护，土石方综合利用以及相配套的临时工程。马道枢纽为平陆运河第一梯级枢纽，工程等别均为一等，通航建筑物设计为双线船闸，有效尺度采用300m×34m×8m（有效长度×有效宽度×最小门槛水深），最大设计水头29.6m，布置三级省水池，同时建设重力坝枢纽挡水建筑物，为世界最大内河省水船闸。
马道枢纽坝轴线里程为K29+300，主要建设内容为枢纽主体上下闸首、闸室工程，省水池结构，上、下游引航道及主、辅导航墙，上、下游靠船墩，进、出水墙，进、出水口，护坦，泄水闸及连接坝，马道枢纽大桥。
标段设计起止桩号为K27+576~ K30+561，线路总长2985米。
主要工程量：土石方开挖约3398万m3，土石方回填47.7万m3，混凝土方量347万m3，钢筋19.5万t，附属设施及埋件7481t。
预计共设置拌合站1座，6条生产线，钢筋加工场1座。
项目建成后会极大改善广西、云南、贵州出口贸易货物运输条件，具备重大战略意义。
2.2招标内容
物资名称：钢护筒
数 量：294吨；包件数量为招标人在现有条件下核定的大约数量，此数量仅作为评标和签订合同数量的依据，不作为中标人最终供货结算数量的依据，最终供货结算数量的增减丝毫不影响投标报价的效力）。
交货时间：2024年7月至工程完工，具体以项目通知为准。
验收方式：钢护筒验收合格后过磅计量。
3. 投标人资格要求
3.1生产经营能力要求：具有投标产品生产能力证明，有相应的专业技术人员和符合国家标准的检测和检验合格的专业生产设备。
3.2财务能力要求：必须是增值税一般纳税人，具有一定规模和良好的资金财务状况。
3.3质量保证能力要求：投标人有完善的产品质量管理制度，生产的产品符合国家与招标物资相关的现行有效标准，有投标物资有效的出厂合格证明。
3.4供货业绩要求：具有同类或类似产品2021年-今日（合同签定日期）工程建设项目供货业绩，并提供相关证明材料。
3.5履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；投标人未被纳入“信用中国”网站公布的失信被执行人、企业经营异常名录、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信名单（提供查询结果截图）；未被纳入中交集团黑名单及重点关注名单系统。
3.6其他要求：投标人须为在中交集团供应链管理信息系统注册的合格供应商。
3.7本次招标不允许联合体投标。
3.8本次招标不允许生产厂家与其代理商同时投标，单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件的投标，否则，相关投标均被否决。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于 2024年 7 月 15 日至 2024 年 7 月 22 日上午 10时（北京时间，下同）下载电子招标文件。
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