1. 招标条件
本招标项目 昆明长水国际机场改扩建工程北十机位改造、新建西北绕滑及附属工程已由中国民用航空局以民航函【2024】276号批准建设，项目业主为云南机场集团有限责任公司，建设资金来自国有资金、企业自筹，项目出资比例为/，招标人为云南机场集团有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1主要建设内容：昆明长水国际机场改扩建工程北十机位改造、新建西北绕滑及附属工程。
2.2建设地点：昆明长水国际机场。
2.3招标范围：包括以下两部分：
（1）新建西北绕滑工程区域：
①现状西飞行区连接飞机维修基地段的道面、排水、围界及安防、照明、消防、供电、供水、污水、助航灯光、弱电、配套等工程。
②西北绕滑通道岩土、桥梁、道路、电气、给排水、暖通、弱电等工程。
③西路侧下穿通道岩土、箱涵桥梁等工程。
（2）现状北十机位改造区域：
①北十机位现状机位改造为滑行道，包括土石方及地基处理工程、道面、排水、围界及安防、照明、消防、供电、供水、污水、助航灯光、弱电、航油等工程。
②新建G管廊，包括岩土、结构、给排水消防、暖通、电气、弱电等工程。
具体详见招标文件技术标准和要求、工程量清单及图纸。
2.4计划工期：
工程总工期：本工程总工期880日历天，计划开工时间为2024年8月1日，民航行业验收时间计划为2026年12月31日，以总监理工程师下达开工令时间起算。
2.5质量要求：达到国家和民航行业现行质量验收合格标准，并满足发包人要求。
2.6标段划分：本项目划分为一个标段。
3. 投标人资格要求
3.1联合体投标人须是在中华人民共和国境内依法注册的法人或其他组织，具备有效的营业执照。
3.2联合体投标人须同时具备下列资质：
①有效的机场场道工程专业承包一级及以上资质；
②有效的机场目视助航工程专业承包一级资质；
③有效的民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质；
④具备国家能源局派出机构颁发的承装(修、试)五级及以上电力设施许可证。
3.3联合体投标人须具备有效的安全生产许可证。
3.4联合体投标人人员要求：
拟派项目经理：须具有一级建造师注册证书（注册专业民航机场工程）及有效的安全生产考核合格证书（B类证）；
注：须在本单位注册，须提供近6个月的社保证明材料。本项目的项目经理不得兼任其他在建项目的项目经理，且应符合《民航局机场司关于进一步明确注册建造师担任施工项目负责人有关意见的通知》的相关规定。
3.5业绩要求：
联合体投标人须同时具有以下业绩：
①2019年 1 月 1 日至投标截止之日（以竣工验收时间为准）， 至少完成过1 项合同金额不低于10000 万元且飞行区等级4E 及以上的国内民用运输机场飞行区场道工程施工项目业绩；提供有效的合同协议和竣工验收证明材料复印件。
②2019年 1 月 1 日至投标截止之日（以竣工验收时间为准），至少完成过 1 项合同金额不低于 1000 万元且飞行区等级 4E 及以上的国内民用运输机场目视助航工程施工项目业绩；提供有效的合同协议和竣工验收证明材料复印件。
3.6信誉要求：①联合体投标人未被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单；②联合体投标人未被人民法院列入失信被执行人名单，由联合体投标人在中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/）进行查询；
3.7其他要求：法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一招标项目投标
3.8本次招标接受联合体投标。
联合体投标的，应满足下列要求：
①联合体牵头人须为承担场道工程的施工单位，联合体成员以一个投标人的身份共同投标，且联合体成员（含牵头人）不超过3家。
②以联合体形式参加投标的，联合体各方均应当符合本节第3.1、3.3、3.6、3.7项的要求，联合体各方应具有相关资质且应符合上述第3.2的相应资质要求。
③联合体各方应签订联合体协议，明确约定联合体牵头人及各方拟承担的工作和责任，并将联合体协议连同投标文件一并提交（原件须装订在投标文件正本中）。
④联合体各方签订共同投标协议后，不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体在同一项目中投标。
⑤联合体中标的，联合体各方应当共同与招标人签订合同，就中标项目向招标人承担连带责任。
4. 投标登记
4.1 请投标人于2024年7月9 日09时00分至2024年7月15 日17时00分（法定公休日、法定节假日除外）进行投标登记。
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联系人：陈思颖
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