一、研制内容（一）项目概述燃油供给系统主要是为航空发动机试验提供燃油（主要为3号航空煤油），航空发动机试验在大尺寸回流式管道内开展，分为自带油箱和不带油箱的发动机试验。其中，自带油箱的发动机试验只需要给油箱补充燃油，不带油箱的发动机试验需要精确控制油压和流量。为了保证人员和设备安全，在试验区域配套具备远距离、大空间灭火能力的灭火系统，并实时监测试验区域的空气质量。（二）项目内容燃油供给系统研制为总包项目，主要包括储油箱、氮气调压供油系统、细水雾涡扇炮灭火系统、空气质量监测系统等。项目主要内容如下：a. 设计内容。主要包括系统方案设计、软硬件集成设计等。b. 设备开发采购。根据选择的类型和方案开发或采购相应的软硬件设备。c. 厂内集成调试。系统厂内软硬件集成和功能、性能调试等。d. 设备运输。从研制厂家运至建设现场过程中的包装、防护、运输和装卸等。e. 现场安装。将供油系统、灭火装置和空气质量监测系统安装在建设现场的指定位置。f. 集成调试。完成系统的现场功能与指标性能调试。（三）主要技术指标a. 供油压力：********～******** 压力控制精度：±2%c. 最大供油流量：≥120L/mind. 出口过滤精度：≤10μme. 储油箱入油口过滤精度：≤10μmf. 最大燃油加注流量：≥120 L/min（四）主要技术要求1. 储油箱燃油和废油的储油箱均采用不锈钢吨桶，单个容量约为1m3，计划采购4个。不锈钢吨桶要求具有良好的防爆、防静电、耐腐蚀、密封等性能，能够储存航空煤油、汽油等介质。吨桶顶部要有不锈钢进料口，配备排气阀和吊装孔。吨桶底部有不锈钢出料口，配备四向叉型防渗漏托盘，可叉运和叠放。吨桶四周采用镀锌钢管框架进行保护。2、氮气调压供油系统******** 系统组成氮气调压供油系统主要包括调压油箱、氮气子系统、供油子系统、移动小车以及控制系统等部分。其中，调压油箱、氮气子系统、供油子系统等均布置在移动小车上，集成为撬装式结构。移动小车具备移动和固定功能，不包含牵引装置。氮气调压供油系统的主要功能包括油泵补油、氮气挤压供油、燃油回收、管道吹扫等。其详细构成说明如下：a. 调压油箱包括：中压罐体、介质进出口、支座、排放口、传感器接口、安全阀、液位、压力和温度传感器等。b. 氮气子系统包括：进气球阀、气体过滤器、气动调压阀、气动球阀、电磁阀、中压储气罐、弹簧式减压阀、手动截止阀、安全阀、消音器、管道管件、压力和温度传感器等。c. 供油子系统包括：手动球阀、燃油过滤器、燃油泵、单向阀、气动球阀、流量调节阀、电磁阀、质量流量计、体积流量计、压力和温度传感器、油品质量监测仪等。d. 移动平台包括：承重平台、拖车挂钩、万向轮、支撑腿等。******** 主要工艺流程氮气调压供油系统的工艺流程见附图1。（1）试验前准备a. 确认各个管道连接、密封件完好，各阀门初始状态正确。b. 开启高压氮气供气总阀，调节气动调节阀和弹簧式减压阀。c. 置换调压油箱和供油管道内的空气。d. 利用燃油泵将储油吨桶内的燃油加注到调压油箱中。e. 切换阀门开关至供油状态。（2）试验过程a. 开启氮气管道的气动球阀和供油管道的气动球阀。b. 调节气动调压阀，将调压油箱增压到试验指定压力。c. 调节流量调节阀，控制试验发动机的燃油流量。d. 若油压过大，通过溢流阀或电磁阀进行泄压。e. 根据试验指令，关闭阀门，停止供油。（3）试验后处理a. 回收管道内的残油：打开供油管道上的排油阀门，开启弹簧式减压阀控制中压储气罐的压力，通过氮气挤压排油的方式回收管道内的燃油。b. 回收调压油箱和管道内的残油：打开供油管道上的排油阀门，打###路的气动调压阀，控制调压油箱内的氮气压力，将油箱和管道内的残油进行回收。c. 供油系统出口到试验发动机之间供油软管内的残油，可通过重力自流回收到回油吨桶内，也可将软管末端直接接至回油吨桶内利用氮气挤压排油。d. 试验完成后，卸放调压油箱和管道内的压力，并关闭阀门。********技术要求a. 氮气子系统的气动调压阀要求控制精度不低于********%、响应时间不高于2s、泄漏等级为零泄漏。气动调压阀由电子压力控制器、先导阀、主阀、减压过滤器等组成，其控制原理是电子压力控制器先接收远程4~20mA的给定信号，再控制先导阀的驱动压力，该驱动压力通过比例放大的原理将阀后压力精确调节至目标压力，最后驱动主阀。主阀的流通能力和压力范围需满足系统的供气需求，先导阀的驱动气源来自中压储气罐并配备精密减压过滤器。b. 气动球阀采用双作用式气动执行器，氮气子系统的气动球阀公称通径不低于DN32，供油子系统的气动球阀公称通径不低于DN65，阀门关断时间控制在4s以内。c. 调压油箱设计容积不低于2m3，外形为圆柱形筒体和球面封头，设计多个不锈钢接头，分别用于氮气进气口、燃油的出油口和补油口，以及安装安全阀、排污阀、仪器仪表等。中压储气罐设计容积不低于********，含安全阀、压力表、排污阀、连接件等附件。d. 燃油泵采用自吸式齿轮泵，燃油泵的扬程不低于120m，流量不低于8m3/h。燃油泵除了给调压油箱补油以外，还能直接给试验发动机自带的油箱进行加压供油。e. 主管道的燃油流量测量元件采用科式质量流量计，测量量程可调，最大量程不低于4kg/s，测量精度为********%，承压等级不低于3MPa。f. 供油子系统的出油管道分为两大两小###路，并配备大/小量程的流量计，采用手动球阀进行切换，可满足不同发动机的供油需求。流量计采用防爆型涡轮流量计，大量程流量计的测量范围覆盖50~300L/min，小量程流量计的测量范围覆盖********~50L/min，流量计测量精度为********%，承压等级不低于3MPa。大量程###路的公称通径与主管道保持一致，小量程###路的公称通径不低于DN32###路包含了手动球阀、流量计、不锈钢管道，以及后端的连接软管等。g. 供油子系统出口到试验发动机之间的管道采用橡胶耐油软管，长度约为100m，进油管和出油管接头均选用自密封插头，试验发动机高于供油子系统出口处约25m。该定制软管不在此项目的采购范围内，但在设计时需考虑管长、管径和高度差。h. 在燃油补油管道和出口管道上安装精密过滤器，保证燃油的洁净度。在高压氮气入口设置精密过滤器，保证氮气的洁净度。油滤使用不锈钢材质外壳和滤芯，过滤精度不低于10μm。i. 氮气调压供油系统采用撬装式结构并集成在移动小车上，小车底部安装万向轮、承重轮和拖车挂钩，可外接牵引装置进行移动，支撑腿用来固定平台。小车底盘要有防渗漏油功能，避免燃油洒落在地面。整套撬装式结构要求功能齐全、结构紧凑、便于检修，尺寸控制在6m×3m×********（长×宽×高）以内。j. 在中压储气罐和调压油箱上分别安全阀，防止设备超压，起跳压力初步设定为********和********。溢流阀安装在供油管道的气动球阀前端，当油压过高时自动打开进行泄压，通过回油管道收集在回油吨桶内，起跳压力根据试验条件进行设定。在气动调压阀和调压油箱之间的管道上安装电磁阀，用于紧急情况下排放调压油箱内的氮气，从而降低供油压力。在供油出口管道处安装电磁阀，在紧急情况下可快速排放管道内的燃油，并将燃油输送至回油吨桶内。k. 氮气子系统的气源来自****网或氮气瓶集装格，采用高压橡胶软管连接，本项目不需要考虑氮气源，只需要留好接头，气源压力为12~22MPa。l. 氮气子系统的阀门、中压储气罐、管道等部件均采用不锈钢材质，阀门、管道等设备的承压等级不低于25MPa，中压储气罐的承压等级不低于3MPa，供气管道的公称通经不低于DN32。m. 供油子系统的调压油箱、阀门、燃油泵、管道等部件均采用不锈钢材质，承压等级不低于3MPa，供油管道的公称通经不低于DN65。n. 所有管道焊接采用氩弧焊，焊缝推荐使用100%射线探伤和100%渗透检测，出具第三方探伤报告。o. 油品质量监测仪具备航空煤油、汽油等油品质量的检测能力，检测范围至少包含油品杂质含量等指标。3、灭火系统试验区域的灭火系统采用细水雾涡扇炮，该装置安装灵活，可以远距离固定安装，有效射程可达30~80m，不会干涉试验，喷放时间不受限制，灭火效率也较高，能够较好的满足远距离、大空间和长时间的灭火需求。为进一步增强对油类的灭火能力，在细水雾基础上增加水成膜泡沫进行混合，同时具备细水雾、泡沫炮和水炮三种工作模式，可以应对不同的灭火需求。******** 系统组成灭火系统主要包括涡扇炮炮头、高压水泵组、泡沫泵组、控制系统和阀门管道等组成，见附图2。其详细构成说明如下：a. 涡扇炮头主要包括旋转盘、电动缸、安装座、喷射口、涡轮风扇、图像火灾探测系统等。电动缸可调节涡扇炮头的俯仰角，旋转盘可调节涡扇炮头的旋转角，涡轮风扇安装在喷射口的正后方，可以将细化后的水雾吹射至远端。图像火灾探测系统安装在喷射口的上端，可实时追踪着火点，自动调整涡扇炮喷射口的方位，对准火源位置，精确扑灭火灾。b. 水泵组主要包括高压水泵、稳压泵、储水箱、稳压罐等。高压水泵和稳压泵采用一用一备，稳压泵与高压水泵协同工作，实现细水雾涡扇炮的的稳压和喷放功能。在准工作状态时，通过稳压泵维****网压力，避免大功率的高压水泵频繁启停，减少高压水泵的损耗。c. 泡沫泵组主要包括泡沫泵、泡沫比例混合器、泡沫原液储罐和稳压罐等。泡沫泵采用一用一备运行模式，泡沫比例混合器将水成膜泡沫原液和水混合出浓度为3%的泡沫混合液。d. 控制系统主要包括总控制柜、泵组控制柜、涡扇炮控制柜、消控室控制柜等。********涡扇炮的主要技术参数a. 细水雾涡扇炮流量：≥360L/minb. 泡沫持续时间：≥20minc. 细水雾持续时间：≥20mind. 泡沫原液：水成膜泡沫e. 泡沫混合比：3%f. 细水雾涡扇炮最低工作压力：******** 旋转角：360°h. 俯仰角：-20°~50°i. 控制方式：电动j. 细水雾/泡沫炮模式有效射程：≥30mk. 水炮模式射程：******** 其他要求a. 涡扇炮的水雾滴粒径直径********应小于130μm、********应小于300μm。b. 水泵组管道管径不低于DN80，扬程不低于175m，泵组出口与细水雾涡扇炮之间的管线距离预估220m，涡扇炮炮头高于试验区域地面约32m。泵组出口至试验区域采用预埋的不锈钢管道，试验区域至涡扇炮炮头采用橡胶软管，管径为DN80，此部分管道本项目不需要考虑。c. 泡沫泵组管道管径不低于DN25，扬程不低于175m，泡沫罐有效容积不小于240L。d. 储水箱采用不锈钢方型结构，容积不低于8m3，并在入口和出口处安装高精度的过滤器，避免杂质进入喷嘴，造成堵塞。储水箱安装液位计、温度计、压力计等仪表和传感器。e. 涡扇炮安装应牢固，并应保证喷水时射流不受阻挡，涡扇炮的高度和角度可根据现场实际情况略作调整，调整时应保证混合液覆盖整个试验区，在大风工况下仍全面积被泡沫覆盖。f. 涡扇炮的结构强度应能同时承受使用场所最大风力和消防炮喷射反力，涡扇炮及相关控制阀门等附件应满足防爆要求。涡扇炮在启动喷射2 min内应灭火，灭火后无复燃现象。g. 管道应进行水压试验，工作压力不低于********，试验压力不低于********，其管径、强度、密封性满足系统设计要求。h. 涡扇炮灭火系统应提供煤油、汽油或变压器油等油类介质的灭火试验报告，出具性能测试报告。灭火系统需经中国消防产品质量监督检测中心检测，并符合现行有关标准，并具备消防认证。4、空气质量监测系统在回流式风道内开展发动机试验，会大量消耗风洞内的氧气从而降低含氧量，偏离发动机正常的进气环境，导致发动机喘振熄火。发动机试验也会产生有害气体、排放不完全燃烧的可燃气，排放的可燃气会在风道内累积，当达到一定浓度时存在引发爆炸的安全风险。因此，需要安装空气质量监控报警系统，在关键点位布设可燃气Ex、O2、CO2、CO等气体探测器，实时监测空气质量，当超过阈值时，能及时进行报警，提醒操作人员通风换气。******** 系统组成空气质量监测系统主要包括PLC、气体报警器主机、气体探测传感器和探测模块。各个位置的传感器和模块通过总线上传至气体报警器主机，主机与PLC系统通过总线进行数据交换，PL****网通讯可与风洞测控系统相连。******** 技术要求a. 气体探测传感器具有声光报警、液晶显示和防爆功能，可探测可燃气Ex、O2、CO2、CO气体浓度，分辨率********%，测量精度1%。传感器安装于试验区域，可燃气Ex、O2传感器的数量分别为10个，CO2、CO传感器的数量分别为4个，与气体报警器主机的通讯距离最远为600m。b. 气体探测模块具备防爆功能，可探测可燃气Ex、O2等气体浓度，分辨率********%，测量精度1%。传感器安装于大尺度风道内的不同位置，可燃气Ex、O2传感器的数量约为10个，与气体报警器主机的通讯距离最远为1000m。二、企业资质要求（一）符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条资格条件：1. 具有独立承担民事责任的能力。2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。3. 具有履行合同所必须的设备和专业技术能力。4. 有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录。5. 参加本次采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录，并且未发生过产品质量导致的重大安全事故。6. 近5年（2020年1月1日至今），具有相关的设计、制造、安装总承包及投运业绩。7. 具有压力容器A级制造资质或压力管道GC2级及以上安装资质，且在有效期内。（二）单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加同一包的采购活动。生产型企业生产场地为同一地址的，销售型企业之间股东有关联的，一律视为有直接控股、管理关系。供应商之间有上述关系的，应主动声明，否则将给予列入不良记录名单、3年内不得参加军队采购活动的处罚。（三）供应商未被列入"[webname****网"（https://********/）军队采购失信名单，在"信用中国"（https://********/）无重大税收违法案件、企业经营无不良记录，"中****网"（http://********/）无严重违法失信行为记录，"中国执行信息公开"（http://********/）不属于失信被执行人、无失信被执行记录。（四）供应商在经营活动中没有重大违法记录，未发生重大质量责任事故或重大安全责任事故，没有被政府或军队宣布取消投标资格（或列入黑名单）。（五）供应商及其法定代表人无行贿犯罪记录。（六）本项目灭火系统允许分包，分包须符合国家相关法律法规要求。若不涉及分包，投标人须具有消防设施工程专业承包资质，且在有效期内。若涉及分包，投标人须承诺拟分包单位具有消防设施工程专业承包资质，且在有效期内。（七）本项目不接受联合体报价。
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