上海轨道交通市域线机场联络线工程竣工环境保护验收调查项目 招标公告
1.招标条件
上海申铁投资有限公司是本项目的招标单位，受招标单位委托，对其上海轨道交通市域线机场联络线工程竣工环境保护验收调查项目实行公开招标。
2.项目概况
机场联络线线路自虹桥综合交通枢纽内预留的虹桥磁浮车场引出后，与沪杭客专并行往南，在沪松公路北侧设七宝站；下穿既有金山铁路后折向东沿春申塘往东至黄浦江西岸，在景洪路东侧沿春申塘北岸设华泾站；线路下穿黄浦江后沿外环高速南侧东行，在浦星公路西侧设三林南站、康新公路东侧设张江站，唐黄路东侧设度假区站；而后线路往东沿迎宾高速折向南进入浦东机场，设浦东机场站和规划航站楼站；出机场后线路沿申嘉湖高速公路往西，下穿规划沪通二期铁路后折向北终到上海东站。
机场联络线全长68.627公里，全线设车站9座：虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼、上海东站，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。其中三林南站至上海东站段为国铁与市域列车共线运营区段，预留国铁下线条件（国铁下线列车8辆编组停靠度假区站、浦东机场站、上海东站，16辆编组仅停靠上海东站）。
机场联络线设下盐路车辆段1处，并与嘉闵线共用申昆路停车场。
两座110kV主变为机场联络线服务，分别为三林南主变和下盐路主变，全线设中间风井8处。
3.招标范围
本次招标的竣工环境保护验收调查应涵盖上海轨道交通市域线机场联络线所有区域及涉及的环保设施。主要包括机场联络线全线车站及相邻区间、车辆段（含临时车辆段）、三林南主变电所、下盐路主变电所，虹桥枢纽，申昆路停车场。
中标人须为招标人提供上海轨道交通市域线机场联络线竣工环境保护验收的调查方案，编制各阶段调查报告，最终通过竣工环境保护验收，主要包含：
1）根据交通部运输厅相关要求，负责工程通车试运营安全评估前编制完成《上海市轨道交通机场联络线环保验收报告》；
2）根据生态环境局相关要求，负责工程通车试运营前完成建设期《施工期环保措施落实情况》、竣工及调试期《环保措施落实情况》的编制及公示工作；
3）通车试运营后，根据轨道交通的建设要求及相关法律法规，收集、分析相关资料和数据，分别就工程实际运行工况、环保措施建设情况，工程施工期、试运营期的环境影响进行验收调查工作，同期开展相关环境监测及公众意见调查工作，负责在上述系统深入的研究基础上，编制完成《上海市轨道交通机场联络线竣工环境保护验收调查报告》；
4）根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》规定，协助招标人召开自主验收会，形成验收意见，并根据与会意见完成验收调查报告后续的完善修编工作；
5）协助招标人完成工程竣工环境保护验收报告的公示及备案工作。
具体要求见第五章用户需求书。
3.2服务期限
合同签订后开始提供服务，最终须于2027年12月完成全部工作内容，直至最终通过竣工环境保护验收。
其中，首开段（虹桥枢纽（含）～浦东机场T1站（含），含临时车辆基地、申昆路停车场，含下盐路主变电所），计划2025年12月完成最终验收报告公示及备案工作；
后开段（浦东机场T1站（不含）~浦东机场规划航站楼站（T3站）（含）~上海东（含）~下盐路车辆段（含）），计划2027年12月完成最终验收报告公示及备案工作。
具体以招标人书面通知为准。
4.投标人资格要求
4.1 投标人须为中华人民共和国境内注册的独立法人；
4.2 投标人近五年（2019年1月-至今）铁路或城市轨道交通工程同类或类似项目业绩；
4.3 投标人不得出现下列情形：
（1）通过国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
（2）通过国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
（3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
4.4 本次招标不接受联合体投标。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者，请于2024年6月27日18时00分至2024年7月2日18时00分登陆上海市公共资源交易中心（https://www.shggzy.com）提交招标文件下载申请。
5.2招标文件采用远程购标方式，每套售价1500.00元，售后不退。
6.投标文件的递交
6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年7月19日09时30分00秒……
1.招标条件
上海申铁投资有限公司是本项目的招标单位，受招标单位委托，对其上海轨道交通市域线机场联络线工程竣工环境保护验收调查项目实行公开招标。
2.项目概况
机场联络线线路自虹桥综合交通枢纽内预留的虹桥磁浮车场引出后，与沪杭客专并行往南，在沪松公路北侧设七宝站；下穿既有金山铁路后折向东沿春申塘往东至黄浦江西岸，在景洪路东侧沿春申塘北岸设华泾站；线路下穿黄浦江后沿外环高速南侧东行，在浦星公路西侧设三林南站、康新公路东侧设张江站，唐黄路东侧设度假区站；而后线路往东沿迎宾高速折向南进入浦东机场，设浦东机场站和规划航站楼站；出机场后线路沿申嘉湖高速公路往西，下穿规划沪通二期铁路后折向北终到上海东站。
机场联络线全长68.627公里，全线设车站9座：虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼、上海东站，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。其中三林南站至上海东站段为国铁与市域列车共线运营区段，预留国铁下线条件（国铁下线列车8辆编组停靠度假区站、浦东机场站、上海东站，16辆编组仅停靠上海东站）。
机场联络线设下盐路车辆段1处，并与嘉闵线共用申昆路停车场。
两座110kV主变为机场联络线服务，分别为三林南主变和下盐路主变，全线设中间风井8处。
3.招标范围
本次招标的竣工环境保护验收调查应涵盖上海轨道交通市域线机场联络线所有区域及涉及的环保设施。主要包括机场联络线全线车站及相邻区间、车辆段（含临时车辆段）、三林南主变电所、下盐路主变电所，虹桥枢纽，申昆路停车场。
中标人须为招标人提供上海轨道交通市域线机场联络线竣工环境保护验收的调查方案，编制各阶段调查报告，最终通过竣工环境保护验收，主要包含：
1）根据交通部运输厅相关要求，负责工程通车试运营安全评估前编制完成《上海市轨道交通机场联络线环保验收报告》；
2）根据生态环境局相关要求，负责工程通车试运营前完成建设期《施工期环保措施落实情况》、竣工及调试期《环保措施落实情况》的编制及公示工作；
3）通车试运营后，根据轨道交通的建设要求及相关法律法规，收集、分析相关资料和数据，分别就工程实际运行工况、环保措施建设情况，工程施工期、试运营期的环境影响进行验收调查工作，同期开展相关环境监测及公众意见调查工作，负责在上述系统深入的研究基础上，编制完成《上海市轨道交通机场联络线竣工环境保护验收调查报告》；
4）根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》规定，协助招标人召开自主验收会，形成验收意见，并根据与会意见完成验收调查报告后续的完善修编工作；
5）协助招标人完成工程竣工环境保护验收报告的公示及备案工作。
具体要求见第五章用户需求书。
3.2服务期限
合同签订后开始提供服务，最终须于2027年12月完成全部工作内容，直至最终通过竣工环境保护验收。
其中，首开段（虹桥枢纽（含）～浦东机场T1站（含），含临时车辆基地、申昆路停车场，含下盐路主变电所），计划2025年12月完成最终验收报告公示及备案工作；
后开段（浦东机场T1站（不含）~浦东机场规划航站楼站（T3站）（含）~上海东（含）~下盐路车辆段（含）），计划2027年12月完成最终验收报告公示及备案工作。
具体以招标人书面通知为准。
4.投标人资格要求
4.1 投标人须为中华人民共和国境内注册的独立法人；
4.2 投标人近五年（2019年1月-至今）铁路或城市轨道交通工程同类或类似项目业绩；
4.3 投标人不得出现下列情形：
（1）通过国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
（2）通过国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
（3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
4.4 本次招标不接受联合体投标。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者，请于2024年6月27日18时00分至2024年7月2日18时00分登陆上海市公共资源交易中心（https://www.shggzy.com）提交招标文件下载申请。
5.2招标文件采用远程购标方式，每套售价1500.00元，售后不退。
6.投标文件的递交
6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年7月19日09时30分00秒……
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