2.1 依托工程概况：诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“本工程”）是既有道路的改扩建，拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉，起点桩号K0+000，路线向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线，然后折向东南穿过浦阳西江（规划三级航道），在西江东侧（K3+800）布置姚江枢纽沟通规划的柯桥至诸暨高速公路。经过姚江枢纽后，继续向东南方向穿过浦阳东江（准三级航道），于K7+150处设诸暨北互通落地接诸店线，然后转向南，上跨诸媚线、高湖罗江、电排江后进入高湖滞洪区，然后上跨浣东大道，于K12+000处设浣东枢纽，兼顾与绍诸高速公路的沟通及落地接北三环路。之后路线向南穿过高湖滞洪区，于K14+662处设置诸暨东互通落地接暨东路，折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山谷，在诸暨服务区（K19+100）前左右分离增建新线，过服务区后在现状大山脚隧道、后头山隧道两侧新建隧道穿过，出隧道后处合并为整体路基，终于街亭枢纽，终点桩号K25+000，路线全长25公里，均位于诸暨市内。全线共设特大桥梁1018.2m/1座、大桥4052.18m/13座、中小桥1013.82m/19座，新建中隧道1419.5m/2座（大山脚隧道580m、后头山隧道868m），互通式立体交叉共7处，其中改造枢纽互通式立体交叉3处（直埠枢纽、浣东枢纽、街亭枢纽）、新增姚江枢纽1处（本工程仅实施主线拓宽部分，其他工程均纳入柯桥至诸暨高速公路实施）、改造一般互通式立体交叉3处（直埠互通、诸暨北互通、诸暨东互通），改造诸暨服务区1处（综合楼单体不改造，加油站及机修间、设备用房拆除重建），改造收费站3处（直埠收费站、诸暨北收费站、诸暨东收费站），增设养护工区1处（含综合楼、仓库、泵房及变电所等）。其中浙赣铁路高架桥下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，该段（以下简称“铁路代建段”）由铁路部门代建实施。
本项目按照浙江省交通运输厅进一步提升全省公路沥青路面工程质量的相关要求，结合诸永高速公路改扩建工程具体情况，探索新型全厚式长寿命沥青路面结构，从永久性路基设计、路面结构优化、材料性能提升、施工管控及示范工程等多个层面开展技术攻关，系统研究提出新型全厚式长寿命沥青混凝土路面成套技术。
2.2 招标范围：本次招标设1个标段，即第LMKY-01标段，重点研究内容包括但不限于：
（1）依托诸永高速诸暨直埠至街亭枢纽段改扩建工程开展全厚式长寿命路面与旧路面拼接技术研究；
（2）永久性路基设计及现场检测方法研究；
（3）高性能、耐久性沥青路面材料研发；
（4）全厚式长寿命沥青路面结构设计方法及结构性能研究；
（5）全厚式长寿命沥青路面结构设计方法及结构性能研究；
（6）试验路铺筑与验证研究；
具体研究计划以课题研究任务书（或方案或可行性研究报告）为准，在实施过程中投标人必须制定详尽的阶段实施方案和应完成的阶段性成果。
2.3 服务期：从合同签订之日起到全部课题验收（或鉴定或结题）止。
3.投标人资格条件、要求
3.1本次招标要求投标人具有独立法人资格，持有效营业执照或事业单位法人证书；
3.2 投标人自2019年1月1以来（以合同协议书或委托书签订时间为准），承担过一个高速公路路面方面的科研项目；
3.3 本次招标不接受联合体投标；
3.4 每个投标人可在招标中对 1 个标段（合同包）投标，每个投标人允许中 1个标。参加多标段（合同包）投标的投标人，须对每个标段（合同包）单独递交投标文件；
3.5 自 2021 年 1 月 1 日至投标截止日期间投标人或拟委任的项目负责人不得有行贿犯罪行为（查询结果以中国裁判文书网查询显示内容为准，时间以法院判决书判决日期为准）；
3.6 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一个人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标,否则，均按否决标处理。
4.招标文件的获取
下载时间：2024-06-07 00:00至2024-06-13 23:59。5.投标文件的递交
投标文件递交的截止时间：2024-06-20 09:30。
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