中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司石家庄地铁6号线、徽州大道、南京地铁6号线项目建设资金已落实，工程项目所需主要材料（见附表一）已具备招标条件。招标人为中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司，现进行公开招标。
2. 招标依据
2.1《中华人民共和国招标投标法》；
2.2《工程建设项目货物招标投标办法》；
2.3《评标委员会和评标方法暂行规定》；
2.4《中华人民共和国招标投标法实施条例》；
2.5《中国中铁股份有限公司招标采购管理规定》；
2.6《中铁北京工程局集团有限公司物资集中采购管理办法》
2.7其它相关法律、法规、规章。
3. 项目概况与招标内容
3.1项目概况
石家庄地铁6号线
石家庄市城市轨道交通 6号线为东西向内部加密线，连接主城区中心与东部产业区，全长约12.566km，均为地下线，共设车站 9 座，其中换乘站 4 座。SG-04 工区包含 2 站 1 区间，2 个车站为仓丰东路站及仓盛东路站，1 个区间为仓丰东路站至仓盛东路站区间。仓丰东路站长258.4m，标准段宽 19.7m，基坑深度约17.5m，覆土厚度约3.4m，设计里程：YK40+141.539～YK40+399.939。总建筑面积为14713.67㎡ 。车站共设置3个出入口、2个安全出入口、3组风亭，采用明挖法施工。仓丰东路站～仓盛东路站区间沿昆仑南大街敷设，设计由南向北掘进，全长1186m，含联络通道一处兼排水泵站，其中仓丰段216m采用明挖施工、剩余970m采用盾构法施工，盾构直径φ6.7m。结构覆土厚度约11.8～21.8m。区间先后下穿仓丰东路管廊、环城水系、昆仑南大街新建电力隧道、220kV韩民Ⅰ线高压塔架基础，侧穿110kV韩仓线008号高压塔基础、环城水系桥桩。仓盛东路站长198.8m，标准段宽 19.7m，基坑深度约18.06m，覆土厚度约3.4m。设计里程：YK41+586.102～YK41+784.902。总建筑面积为12511.1㎡ 。车站共设置4个出入口、2组风亭，采用明挖法施工。
徽州大道
徽州大道南延工程项目起点接徽州大道与深圳路交叉口向南布设，终点接庐江县新二军路与移湖北路交口，主线段全长约 47.2 公里。一标段为徽州大道南延工程（庐江段）杭埠桥北至同大镇段（合发改交通〔2018〕926 号）、同大镇至石头镇段（合发改交通〔2018〕927 号）。其中杭埠桥北至同大镇段为 K17+803~K25+750，全长 7.95 公里。同大镇至石头镇段为 K25+750~K29+100，全长 3.35 公里。设计标准为一级公路，路基宽度 32m，中分带 2m。郭台路连接线纳入本标段一并实施，长度约 3.35 公里，设计标准为一级公路，路基宽度 43m，设计时速为 80km/h，中分带 10m，双向六车道。项目概算：160000 万元。
南京地铁6号线
南京地铁6号线工程施工总承包D.006.X-TA01标土建1.3工区项目经理部，本工程包含二站二区间（红花机场站～市中医院站区间，市中医院站，市中医院站～大校场路站区间，大校场路站）。
市中医院站：为地下二层双跨岛式站台，车站外包总长235.7m，标准段外包宽19.7m，标准段基坑开挖深度约16.94m，共设3个出入口、2个风亭、1个消防疏散口。车站围护结构采用地下连续墙，厚度为800mm。附属结构采用600mm厚地下连续墙、Φ850@600SMW工法桩。
大校场路站：为地下两层双跨岛式站台车站，单柱双跨双层矩形钢筋混凝土框架结构，采用半盖挖顺作法施工。车站外包总长277.08m，标准段外包宽18.7～24.06m，标准段基坑深度约为16.6m，盾构井深约18.9m，顶板覆土厚度约3m。设置3个出入口、3个风亭、2个消防疏散口。车站围护结构采用地下连续墙，厚度为800mm。附属结构采用Φ850@600SMW工法桩。
3.2招标内容
钢筋采购，详细清单、投标保证金金额及包件划分见附表一。
4. 投标人资格要求
4.1 投标人资格要求：
（1）营业范围要求：在中华人民共和国境内注册的法人或者其他组织，具有独立承担民事责任的能力，独立承担招标物资生产、供应的能力和独立订立履行合同的能力；并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书或三证合一的营业执照等相关资料；具有招标物资生产供应经验、符合招标物资生产经营范围的生产商、代理商或经销商。
（2）财务能力要求：投标人为生产商注册资金不能低于5000万元人民币，投标人为代理商或经销商注册资金不能低于1000万元人民币，经税务部门注册登记核准的一般纳税人。（以国家税务局官网查询结果为准，投标人当地税务局官网查询未联网的需提供税务机关出具的一般纳税人证明材料）。具有良好的社会信誉和财务状况，需提供近1份2021-2023年度（任意一年）资产负债表、现金流量表、利润表。
（3）生产能力要求：投标人为代理商或经销商的需提供所代理的生产商具有与钢筋产能配套的能力，生产工艺、装备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定。
（4）质量保证能力要求： 投标产品生产商或代理商已获得ISO9000质量管理体系认证，并保持持续有效，投标产品必须满足国家及行业标准，；提供1份2021-2024年度（任意一年）国家认可的专业检测机构出具的必须具有CMA标志的合格质量检验报告，也可出具CAL标志的合格质量检验报告。
（5）供货业绩要求：投标人须提供3份2021-2024年（任意一年）铁路（含城市地铁和城际轨道）或公路或机场公共交通工程或国内重点工程建设项目投标物资的供货业绩，提供相应的供货合同复印件（业绩时间以合同签订时间为准）。
（6）履约信用要求：2021年1月1日至递交投标申请文件之日止没有骗取合同有关的犯罪或严重违法、违规行为而引起的诉讼和仲裁；2021年1月1日至递交投标申请文件之日止不曾在合同中严重违约；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；无2021年1月至递交投标申请文件之日止企业或企业法人代表由人民法院判决裁定的行贿犯罪记录。附“国家企业信用信息公示系统”或“全国认证认可信息公共服务平台”或“中国执行信息公开网”等权威的公共信息平台对上述信息的查验结果至少一份。
履约信用证明查询相关网址
信用中国https://www.creditchina.gov.cn/
中国执行信息公开网http://zxgk.court.gov.cn/
国家企业信用信息公示系统http://www.gsxt.gov.cn/index.html
其他要求：
投标人被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）、中国中铁股份有限公司及中铁北京工程局集团有限公司列入“限制交易供应商名单”、“不合格供应商名单”不得参与投标。具体要求见投标人须知前附表/招标公告资格要求。
专业生产厂家与其授权的代理商不得参与同一包件投标；同一包件代理商不可以代理多个专业生产厂家进行投标；本次招标物资一包一投标，允许投标人投标多个包件，但投标人中标不得超过两（含）个包件。
4.2本次招标不接受联合体投标。
4.3投标人不得存在下列情形之一：
（1）与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性；
（2）与本包件的其他投标人为同一个单位负责人；
（3）与本包件的其他投标人存在控股、管理关系，或相关地址、相同IP、联系电话和邮箱相同等具有关联关系的。
（4）为本包件提供过设计、编制技术规范和其他文件的咨询服务；
（5）为本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系；
（6）为本包件的代建人；
（7）为本包件的招标代理机构；
（8）与本包件的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人；
（9）与本包件的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系；
（10）被依法暂停或者取消投标资格，且在处罚期和处罚范围内；
（11）被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；
（12）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（13）在最近三年内发生重大产品质量问题（以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准））；
（14）被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单（以投标截止日评标委员会在“国家企业信用信息公示系统”网站查询结果作为评标时的判断依据）；
（15）被最高人民法院在“信用中国”网站、中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/zhzxgk/）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单（以投标截止日评标委员会在“信用中国”网站查询结果作为评标时的判断依据）；
（16）在近三年内投标人或其法定代表人有行贿犯罪行为的；
（17）投标人被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）限制参与物资采购且在限制期内。投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）禁止或暂停在铁路上使用且在限制期内（以投标截止日评标委员会在“中国铁路95306”网站查询结果作为评标时的判断依据）；
（18）被纳入国家铁路局 “黑名单”管理，且在公布期限内（以投标截止日评标委员会在国家铁路局网站查询结果作为评标时的判断依据）；
（19）投标人被中国中铁股份有限公司或中铁北京工程局集团有限公司列入“不合格供应商名单”、“限制交易供应商名单”中。
5. 招标文件的获取
获取招标文件: 凡有意参加投标的潜在投标人,请于2024年5月10日09时00分至2024年5月17日17时00分。
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联系人：方婷
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