本招标项目中铁大桥局集团第八工程有限公司鲁甸至巧家高速公路项目土建工程2工区项目经理部钢筋网片承揽加工、定作，招标人为中铁大桥局集团第八工程有限公司，本项目资本金由省政府支持互联互通工程给予2000万元/公里的补助及项目业主自有资金构成，约占总投资额的35%；其余资金申请国内银行贷款，约占总投资额的65%；该项目已具备招标条件，现对钢筋网片承揽加工、定作进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：鲁甸至巧家高速公路位于云南省滇东北地区，项目路线起于昭通市鲁甸县，接国高网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家县，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是云南省滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体，对推动项目沿线经济社会发展意义重大。承建范围为鲁甸至巧家高速公路土建及路面工程第二分部，起讫桩号为K12+184～K13+015，全线一座双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，为鲁巧高速公路的控制性工程。主线采用高速公路标准进行建设，设计速度80Km/h，整体式桥面宽度30.5m、分离式桥面宽度12.75m。光明牛栏江特大桥起止里程桩号为K12+188～K13+008，桥梁全长 822m，横跨牛栏江河谷，桥址位于天生桥往牛兰谷上游约700m处，为鲁巧高速控制性工程。小里程为鲁甸岸，接光明隧道，大里程为巧家岸，接新坪隧道，距离鲁甸地震形成的堰塞湖约3.5公里。主桥采用双塔双索面半漂浮体系组合梁斜拉桥，孔跨布置54m+131m+370m+131m+54m，主跨跨径370m。主桥桥面宽度：1.8m（索区）+0.5m（防撞护栏）+11.5m（桥面净宽）+0.5m（防撞护栏）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+11.5m（桥面净宽）+0.5m（防撞护栏）+1.8m（索区）=30.5m。在巧家岸设置2×37m钢板组合梁引桥，鲁甸岸桥台为U型桥台，下设承台桩基础，巧家岸桥台为轻型桥台。引桥单幅桥面宽度：0.55m防撞护墙+净-11.40m桥面+0.55m防撞护墙=12.5 m。全线只有特大桥1座，上部结构为钢混组合梁；桩基共85颗，钢梁1.07万t。承台基坑边坡防护8277㎡，24m抗滑桩10根。主要施工内容包含桥梁工程及临建工程。牛栏江特大桥造价约为6.28亿，工期39个月。
2.2招标内容：钢筋网片承揽加工、定作，具体招标采购的物资及各包件数量详见附表 1 。
3. 投标人资格要求
3.1钢筋网片承揽加工、定作GJWP01
（1）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、能独立承担民事责任，具有钢筋网片生产、供应经验的生产商；
（2）财务能力要求：生产商注册资金不低于200万元人民币，经税务部门注册登记核准的一般纳税人，具有良好的社会信誉和财务状况；
（3）生产能力要求：具有年产量2万吨以上生产能力；
（4）质量保证能力要求：具有完善的产品质量保证体系（有效的ISO9000（GB/T19001-2016）质量管理体系认证书）；
（5）供货业绩要求：有近三年大中型建设项目至少二个项目以上的同类物资供货业绩，并提供相关业绩证明材料；
（6）履约信用要求：履约信用良好，近三年经营活动中无重大安全、质量事故、违法行为记录及有关行政处罚等相关情况；
（7）其他要求：投标人须在中铁大桥局集团有限公司物资合格供应商名录（即在中铁鲁班商务网上提交合格供应商准入申请并通过评审的供应商名录）内，不在该名录内的须经招标人审核通过。不在中国中铁股份有限公司及中铁大桥局集团有限公司公布的限制交易期内的“限制交易供应商名单”中；不在“不合格供应商名单”、“不良企业（个人）名录”或“供应商黑名单”中。投标产品不得有侵犯知识产权行为，涉及相关专利内容的，投标人应确保招标人免于承担识别和侵犯这些专利的责任。投标人应就能发生上述专利的使用与专利持有人就使用授权许可进行谈判，并提供相应书面授权书。以确保招标人免于可能造成的侵权。本次招标不接受代理商投标，不接受联合体投标。投标人在参与采购活动及履行合同过程中，如出现违反有关法律法规、不遵守合同约定或承诺、产品质量不合格、售后服务不到位、恶意起诉投诉等不良行为，将视情节和影响程度，对供应商在集团公司、股份公司内进行预警、限制交易等措施。
4. 招标文件的获取
(请登录)5. 投标文件的上传
投标文件上传的截止时间：2024年5月10日9:00
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