一、项目概况
项目名称：中国铁路济南局集团有限公司青岛工务段2024年防洪抢险工程
项目地点：2024年防洪抢险工程地点管内各线。为提高防洪抢险工程实施效率，按相关线路车间管界分为六个标段。
项目规模：2024年防洪抢险工程按照6个标段分6个包件。
包件1：2024年防洪抢险工程1标段，1标段包括青岛线路车间、红岛线路车间、城阳线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
|
车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
|
青岛线路车间 |
胶济客专 |
上下 |
0+000 |
4+000 |
|
港北联络左 |
单 |
0+000 |
0+690 |
|
|
港北联络 |
单 |
0+000 |
0+530 |
|
|
胶济客专 |
上下 |
4+000 |
13+800 |
|
|
胶济 |
单 |
6+199 |
8+500 |
|
|
胶济联络线 |
单 |
0+000 |
0+226 |
|
|
港北联络 |
单 |
0+530 |
0+757 |
|
|
胶济 |
单 |
8+500 |
9+944 |
|
|
胶济 |
上 |
9+944 |
13+600 |
|
|
胶济 |
下 |
9+944 |
13+600 |
|
|
胶济联络线 |
单 |
0+226 |
0+368 |
|
|
红岛线路车间 |
济青 |
上 |
301+841 |
304+087 |
|
济青 |
下 |
301+136 |
304+254 |
|
|
青盐 |
上下 |
3+600 |
25+500 |
|
|
红岛发车 |
单 |
4+151 |
4+352 |
|
|
红岛动走A |
单 |
0+000 |
2+106 |
|
|
红岛动走B |
单 |
0+000 |
1+890 |
|
|
刘家村联络 |
上 |
0+500 |
2+063 |
|
|
刘家村联络 |
下 |
0+500 |
2+555 |
|
|
济青 |
上 |
282+416 |
301+841 |
|
|
济青 |
下 |
282+416 |
301+136 |
|
|
青盐 |
上下 |
25+500 |
45+000 |
|
|
红岛发车 |
单 |
0+000 |
4+151 |
|
|
疃村联络 |
上 |
0+000 |
2+391 |
|
|
疃村联络 |
下 |
0+000 |
3+681 |
|
|
红岛动走A |
单 |
2+106 |
2+473 |
|
|
红岛动走B |
单 |
1+890 |
2+257 |
|
|
胶济客专 |
上下 |
13+800 |
20+000 |
|
|
胶济 |
下 |
13+600 |
14+630 |
|
|
胶济 |
上 |
13+600 |
14+601 |
|
|
胶济 |
单 |
14+630 |
18+500 |
|
|
青荣城际 |
上 |
1+939 |
3+757 |
|
|
青荣城际 |
下 |
0+071 |
3+757 |
|
|
青盐 |
上下 |
0+000 |
3+600 |
|
|
城阳线路车间 |
胶济 |
单 |
18+500 |
27+000 |
|
胶济客专 |
上下 |
20+000 |
39+000 |
|
|
胶济 |
单 |
27+000 |
39+000 |
|
|
胶济 |
单 |
39+000 |
43+727 |
|
|
胶济 |
上 |
43+577 |
47 |
|
|
胶济 |
下 |
43+527 |
47 |
|
|
胶济客专 |
上 |
39+000 |
56+800 |
|
|
胶济客专 |
下 |
39+000 |
56+800 |
|
|
胶荣 |
上 |
0+000 |
0+390 |
|
|
胶荣 |
下 |
0+000 |
0+419 |
|
|
青荣城际 |
上下 |
3+757 |
25+000 |
|
|
刘家村联络 |
上下 |
0+000 |
0+500 |
包件2：2024年防洪抢险工程2标段，2标段包括胶州线路车间、蓝村线路车间、诸城线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
|
车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
|
胶州线路车间 |
胶济 |
上下 |
64+000 |
81+000 |
|
胶黄 |
上 |
0+154 |
5+500 |
|
|
胶黄 |
下 |
0+235 |
5+500 |
|
|
胶新 |
单 |
-0+154 |
8+000 |
|
|
胶新疏解 |
单 |
-0+188 |
8+000 |
|
|
李小庄联络 |
上 |
0+000 |
6+199 |
|
|
李小庄联络 |
下 |
0+945 |
5+204 |
|
|
胶黄 |
上下 |
5+500 |
17+000 |
|
|
蓝村线路车间 |
胶济 |
上 |
47+000 |
53+208 |
|
胶济 |
下 |
47+000 |
53+906 |
|
|
蓝烟 |
上 |
-1+712 |
20+000 |
|
|
蓝烟 |
下 |
0+000 |
20+000 |
|
|
蓝烟联络 |
单 |
0+162 |
0+839 |
|
|
蓝烟联络 |
单 |
0+000 |
0+162 |
|
|
胶济 |
上 |
53+208 |
64+000 |
|
|
胶济 |
下 |
53+906 |
64+000 |
|
|
诸城线路车间 |
胶新 |
单 |
8+000 |
46+000 |
|
胶新疏解 |
单 |
8+000 |
13+589 |
|
|
胶新 |
单 |
46+000 |
59+000 |
|
|
胶新 |
单 |
59+000 |
90+000 |
|
|
胶新 |
单 |
90+000 |
123+000 |
包件3：3标段包括黄岛线路车间、青岛西线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
|
车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
|
黄岛线路车间 |
胶黄 |
上下 |
17+000 |
34+000 |
|
胶黄 |
上 |
34+000 |
37+961 |
|
|
胶黄 |
下 |
34+000 |
41+489 |
|
|
青岛西线路车间 |
青盐 |
上 |
45+000 |
97+000 |
|
青盐 |
下 |
45+000 |
97+500 |
|
|
青岛西动走A |
单 |
0+000 |
4+143 |
|
|
青岛西动走B |
单 |
0+000 |
4+219 |
|
|
青盐 |
上 |
97+000 |
115+000 |
|
|
青盐 |
下 |
97+500 |
115+000 |
|
|
董家口 |
上 |
0+000 |
6+000 |
|
|
董家口 |
下 |
0+000 |
6+000 |
|
|
草桥联络 |
上 |
0+000 |
3+301 |
|
|
草桥联络 |
下 |
1+292 |
3+350 |
|
|
董家口 |
上 |
6+000 |
11+734 |
|
|
董家口 |
下 |
6+000 |
11+848 |
包件4：4标段包括莱阳线路车间、莱西客专线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
|
车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
|
莱阳线路车间 |
蓝烟 |
上下 |
20+000 |
65+792 |
|
蓝烟 |
上下 |
65+792 |
95+000 |
|
|
蓝烟 |
上下 |
95+000 |
117+000 |
|
|
莱西客专线路车间 |
胶荣 |
上 |
0+390 |
9+201 |
|
胶荣 |
下 |
0+419 |
9+156 |
|
|
青荣城际 |
上下 |
25+000 |
49+000 |
|
|
青荣城际 |
上、下 |
k49+000 |
k86+000 |
|
|
潍荣高速 |
上 |
k117+817 |
k132+390 |
|
|
潍荣高速 |
下 |
k117+817 |
k132+390 |
|
|
莱西东联络线 |
上 |
k0+000 |
k1+075 |
|
|
莱西东联络线 |
下 |
k0+000 |
k2+206 |
|
|
郎家庄联络线 |
上 |
k0+000 |
k2+449 |
|
|
郎家庄联络线 |
下 |
k0+000 |
k2+856 |
|
|
莱西联络 |
单 |
k0+000 |
k3+915 |
|
|
青荣城际 |
上、下 |
k86+000 |
k118+000 |
包件5：5标段包括烟台线路车间、大季家线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
|
车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
|
烟台线路车间 |
蓝烟 |
上下 |
117+000 |
140+000 |
|
桃威 |
单 |
-0+521 |
1+323 |
|
|
蓝烟 |
上下 |
140+000 |
162+000 |
|
|
蓝烟 |
上下 |
162+000 |
171+000 |
|
|
蓝烟 |
上下 |
171+000 |
179+000 |
|
|
珠烟 |
单 |
1+580 |
4+000 |
|
|
龙烟线 |
单 |
111+000 |
113.033 |
|
|
蓝龙联络线 |
单 |
0+000 |
3.092 |
|
|
蓝烟 |
上 |
179+000 |
182+519 |
|
|
蓝烟 |
下 |
179+000 |
182+201 |
|
|
青烟直通 |
上 |
17+809 |
20+399 |
|
|
青烟直通 |
下 |
17+804 |
20+399 |
|
|
珠烟 |
单 |
4+000 |
12+113 |
|
|
大季家线路车间 |
龙烟线 |
单 |
K0+419 |
40+500 |
|
龙烟线 |
单 |
73+500 |
111+000 |
|
|
季港线 |
单 |
K0+000 |
K11+308 |
|
|
解港线 |
单 |
5+500 |
K8+879 |
|
|
龙烟线 |
单 |
40+500 |
73+500 |
|
|
解港线 |
单 |
0+000 |
5+500 |
包件6：6标段包括烟台南客专线路车间、威海客专线路车间、乳山南高铁线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
|
车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
|
烟台南客专线路车间 |
青荣城际 |
上、下 |
k118+000 |
k141+000 |
|
青荣城际 |
上、下 |
k141+00 |
k168+000 |
|
|
青荣城际 |
上、下 |
k168+000 |
k198+000 |
|
|
青烟直通 |
上 |
k0+459 |
k1+000 |
|
|
青烟直通 |
下 |
k0+000 |
k1+000 |
|
|
烟荣联络 |
上 |
k5+016 |
k5+683 |
|
|
烟荣联络 |
下 |
k5+299 |
k6+651 |
|
|
青烟直通 |
上 |
k1+000 |
17+809 |
|
|
青烟直通 |
下 |
k1+000 |
17+804 |
|
|
烟荣联络 |
上 |
k0+000 |
k5+016 |
|
|
烟荣联络 |
下 |
k0+000 |
k5+299 |
|
|
威海客专线路车间 |
青荣城际 |
上、下 |
k198+000 |
k228+000 |
|
青荣城际 |
上、下 |
k228+000 |
k275+000 |
|
|
桃威 |
单 |
k136+555 |
136+772 |
|
|
青荣城际 |
上、下 |
k275+000 |
k303+292 |
|
|
青荣城际 |
上、下 |
k275+000 |
k303+292 |
|
|
潍荣高速 |
上、下 |
k313+430 |
k317+217 |
|
|
乳山南高铁线路车间 |
潍荣高速 |
上下 |
K132+390 |
K193+463 |
|
潍荣高速 |
上下 |
K193+463 |
K268+580 |
|
|
潍荣高速 |
上下 |
K268+580 |
K313+430 |
项目要求：作业质量符合国家规定和行业标准。
报名日期：2024年4月18日至2024年4月22日；
二、报名条件
（一）投标人必须是经工商管理部门注册登记核准的独立法人施工企业，必须具有独立签订合同的资格和履行合同能力。
（二）投标人不得被工商行政管理机关列为严重违法失信企业；不得被人民法院列为失信被执行人；近三年内，企业或法定代表人应无被司法机关认定的行贿犯罪行为；没有被行政主管部门责令停业、暂停或取消投标资格；无拖欠农民工费用的行为。
（三）承揽单位具有建筑工程施工总承包三级及以上资质，具有类似项目实施经历，信誉、安全、质量好的单位可报名参加，具体以签订的承揽合同为准。
（四）该项目的发包方式为竞争性谈判。
（五）投标人的自然人股东、出资人或实际控制人不属于济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员，未聘任济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员担任高级职务、业务代表。
（六）投标人资格审查方式为后审。
（七）近3年内，承揽的与济南局集团公司相关工程中未造成不良影响。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：程姣
电话：010-53605906
手机：15010770853 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：chengjiao@zbytb.com
