一、工程概况： ###市轨道交通3号线（又称“明珠线”），是上海首条高架轨###路，其利用###路内环线###路高架改造而成，途径徐汇、长宁、普陀、虹口和宝山，环绕上海中###路从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再###路站，其中，一期段（上海南站-江湾镇）于2000年12月26日通车，北延伸段（江湾站（不含）###路）于2006年12月18日开通运营。目前，3号线全长********，站点29座（换乘站13座）###路停车场和宝钢车辆段。 ###市轨道交通4号线，是现今上海轨道交通系统中唯一的一条###路途经徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、静安、普陀和长宁8区，与1、2号线形成“申”字形基本框架。其中，“C###路于2005年12月31日投入运营，2007年9月21日全线贯通形成“O”字形。目前，4号线全长********，站点26座（换乘站18座），设蒲汇塘停车场。###路###路站与3号线共线运营，###路长度********，共线车站9座。 3号线配属28列车；4号线配属28列车；2012年至2018年新购35列车。 4号线与3号###路###路站的连接方式均采用简易接轨方式，进站方向均未设置安全线。4号线###路站时，采用********‰上坡，###路站时，采用********‰下坡。 3/4号线均采用6辆编组A###路等级速度80km/h。 3号线一期工程2000开通，北延伸2005年开通，4号线一期2005年开通，运营至今已达15年以上，期间未曾有过全面设备大修，由于既有信号系统设备老化而引起的故障，对正常运营的影响日趋严重。随着使用年限的不断增长，受系统性能、故障率、设备供应等因素影响，为保障运营安全，提升运营效率，结合信号系统更新改###路站接轨改造，根据设施设备状态，对车辆、供电、轨道等进行必要的同步改造。 二、本次工程须对相关配套工程进行改造： 1.对三个车场的洗车机、镟床、油漆库、悬臂吊等检修设施设备进行同步改造，以满足运营服务需求。具体改造范围如下： （###路停车场： 1）洗车机的机械系统、电气系统、监控系统进行更新改造，及水池内壁的防水处理； 2）整个镟床设备的更新改造； 3）更换悬臂吊的起重机，更换悬臂吊的走行轨； （2）宝钢车辆段： 1）洗车机的机械系统、电气系统、监控系统进行更新改造，及水池内壁的防水处理； 2）镟床设备电气系统、机械系统、液压系统、****局部性能提升，增加对工程轨道车镟削功能； 3）油漆库供风、排风、空气净化、压力检测等系统的更新改造及环保改造，部分设备的性能提升，土建结构病害整治； 4）更换2台悬臂吊的起重机，更换悬臂吊的走行轨； （3）蒲汇塘停车场： 1）洗车机的机械系统、电气系统、监控系统进行更新改造，洗车机端刷走行轨及设备基础沉降整治、洗车库的库房内装修及水池内壁的防水处理； 2）4台悬臂吊起重机更换为变频控制的伸缩臂起重机，使在吊运过程中由于惯性大造成的晃动减小，运行更平稳。
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