1.招标条件 本招标项目无锡至宜兴城际轨道交通工程 （项目名称）已由国家发展和改革委员会 （项目审批、核准或备案机关名称）以发改基础【2012】1135号国家发展改革委关于江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012~2020年）的批复 发改基础[2012]1135号 (批文名称及编号)批准建设，项目业主为无锡锡宜轨道交通有限公司 ，建设资金来自财政 (资金来源)，项目出资比例为政府投资：100.0%、其他国有：0.0%、私有资金：0.0%、外国政府及组织投资：0.0%、境外私人投资：0.0%，招标人为 无锡锡宜轨道交通有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。本项目为网上电子投标。 2.项目概况与招标范围 建设地点：无锡 工程规模：无锡至宜兴城际轨道交通工程一期工程为宜兴站至周铁站，全长约26.144km，其中地下段约14.76km，U形槽过渡段0.434km，高架段长度约10.95km。共设站6座，其中地下站4座，高架站2座，于宜兴大学城附近建设车辆基地1座。本标段为：大学城站（含）～经开区站（含）～周铁站（含）～部分高架段（周铁站往东290m处ZQ010号墩，里程号为左K26+145.682）和变电所所涉及的前期管线迁改及恢复、道路交通疏解及恢复和绿化迁移景观恢复、车站、附属、盾构区间、高架区间及联络通道土建工程的监理工作（不含管片监理） 计划监理期限：1721 日历天 合同估算价：3000.0 万元 招标范围： 大学城站（含）～经开区站（含）～周铁站（含）～部分高架段（周铁站往东290m处ZQ010号墩，里程号为左K26+145.682）和变电所所涉及的前期管线迁改及恢复、道路交通疏解及恢复和绿化迁移景观恢复、车站、附属、盾构区间、高架区间及联络通道土建工程的监理工作（不含管片监理）。 标段划分：2 质量标准：合格 3．投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人应满足以下要求： 资质条件：[市政公用工程甲级]或者[监理综合资质](含)以上 财务要求：2020 至2022 年财务会计报表（如投标人成立时间不足要求的年份，则提供自成立以来的财务会计报表） 业绩要求：投标人在招标公告发布之日前5年整期间（2019年3月6日至招标公告发布之日）完成轨道交通工程（地下车站及区间）业绩（单个监理项目，土建总造价不少于8.4亿）。（提供中标通知书+监理合同+竣工验收证明，三者缺一不可。工程造价以监理合同或竣工验收证明金额为准，业绩时间以竣工验收证明时间为准，上述材料均以建设工程诚信库数据公示专栏信息为准）。 信誉要求：企业未处于被责令停业、投标资格被取消或财产被接管、冻结和破产状态；没有隐瞒，虚假，伪造等弄虚作假行为；不曾因其自身违约或不恰当履约引起合同终止、纠纷、争议、仲裁和诉讼；企业没有因骗取中标或者严重违约以及发生重大工程质量事故等问题，被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的。（提供承诺书） 拟派项目负责人须具备以下条件： （1） [国家注册监理工程师（市政公用工程）](含)以上 （2）项目总监理工程师应为投标单位正式员工且需在本单位注册满3个月，需提供与企业签订的劳动合同及由社保机构出具的2023年11月-2024年01月的缴费证明 （3）没有担任任何在建工程项目的总监理工程师（包括经原发包人已书面同意变更的情形）（提供承诺书）。 3.2本次招标接受 (接受或不接受)联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：（1）联合体牵头人必须为[监理综合资质](含)以上或[市政公用工程甲级]； （2）所有联合体成员应共同签署联合体投标协议书，并且明确各方的权利与义务； （3）申请人为联合体的，其联合体成员不得再以自己的名义单独投标或再与其他单位组建新的联合体申请人同时参与本项目的投标； （4）联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质条件； （5）由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级； （6）联合体最多只能由两家单位组成；（7）组成联合体投标的单位下载招标文件的方式：“联合体单位下载招标文件的时候，牵头人单位挑选到本标段信息后，再插上成员单位CA锁，并选择添加成员单位，再下载招标文件，否则在中标后续阶段（如中标通知书，合同签订等环节）将无法显示成员单位名称（可咨询新点软件公司）”。 3.3各投标人均可就本项目上述标段中的2 (具体数量)个标段投标，但最多允许中标1 (具体数量)个标段(适用于分标段的招标项目)。 3.4本工程对投标人的资格审查采用资格后审方式，资格审查标准和内容详见招标文件中的投标人资格要求，只有资格审查合格的投标人才有可能被授予合同。 4.招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2024年03月06日 16:00 时至2024年03月11日 23:59 时(请登录)下载招标文件。

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