1.招标条件
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程（以下简称“本项目”）已由湖北省发展和改革委员会以《关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程建设项目核准的批复》（鄂发改审批服务〔2022〕148号）批准建设，湖北省交通运输厅以《省交通运输厅关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程初步设计的批复》（鄂交函〔2022〕150号）批复了本项目初步设计。建设资金来自企业自筹和国内银行贷款，资金已落实。招标人为湖北交投双柳长江大桥有限公司，本项目已具备招标条件，现对双柳长江大桥智能建造系统技术研究科研课题研究服务进行公开招标，并对投标人进行资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：湖北省武汉市、鄂州市。
建设规模：本项目路线起于新洲区刘大房湾附近，与拟建的武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段对接，路线向南跨越问津大道，走安仁湖东侧，过涨渡湖东侧，上跨在建的新港江北铁路，在挖沟村东侧跨越长江后进入鄂州市，向南跨七迹湖，止于华容区柴汤村附近。项目路线全长35.043km，其中长江大桥主桥长1.430km。主线拟设桥梁32座，其中特大桥9座，互通式立交7处。主线采用设计速度120km/h的高速公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路一Ⅰ级。项目总工期48个月，概算约159.78亿元，建安费约119.97亿元。
主桥为主跨1430m双塔单跨双铰钢箱梁悬索桥；主缆跨度布置为（430+1430+430）米，边主跨比0.301，矢跨比采用1/9。全桥共设两根主缆，主缆横向间距43.2m；加劲梁采用整体式钢箱梁，主梁全宽50.5m；主塔塔身高约212m，采用门式混凝土塔；北岸锚碇采用圆形地下连续墙基础重力锚，南岸锚碇采用天然开挖重力式锚碇。大桥北岸锚碇采用外径85m、壁厚1.5m的圆形地下连续墙基础，地连墙嵌入中风化泥质粉砂岩约8m，总深度为61m。
双柳长江大桥施工难度高、建设意义重大等项目特点以及沿线湿地、湖泊等环境敏感区的保护要求，本项目在通过物联网、BIM、GIS等技术，实现双柳长江大桥的精细化管理，支撑双柳长江大桥高质量建设，因此智能建造系统的数据获取、清洗、处理、展现、分析作为科研项目研究重点。
其他：/。
2.2招标范围
招标范围：智能建造系统技术研究科研课题研究服务工作，完成本项目全部研究成果的汇总、验收结题等工作，并协助招标人完成研究成果的应用以及招标人交办的其它相关事宜。主要服务内容包括但不限于：（1）项目建设期智慧工地系统接入方案研究；（2）项目建设期智能建造系统接入方案研究（3）项目服役期桥梁健康监测预警系统接入方案研究；（4）环境敏感区环境保护综合解决方案研究；（5）公开发表论文不少于2篇（其中核心期刊不少于1篇），取得软件著作权3项，形成一套双柳桥全生命周期BIM+GIS三维展示系统；力争获得省级行业协会或学会二等奖及以上奖项。
标段划分：本次招标划分为1个标段，标段名称为：ZNJZXT-1标段。
计划工期：1187日历天。计划开工日期2024-1。
合同估算价：/万元。
2.3其他：具体服务开始以招标人通知的为准。
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备：最低资格条件见招标公告附录。
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员数量不得超过3家。组成联合体的各方不得再单独或与其他单位组成联合体参与本项目同一标段投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1个标段投标且允许中1个标段。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：/
3.6其它要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标(组成联合体作为一个投标人的情形除外)，否则，相关投标均将被否决。
4.招标文件的获取
4.1请于2024年2月1日至2024年2月7日24：00时止(北京时间、下同)，(请登录)下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交截止时间为2024年2月27日09时30分。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程（以下简称“本项目”）已由湖北省发展和改革委员会以《关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程建设项目核准的批复》（鄂发改审批服务〔2022〕148号）批准建设，湖北省交通运输厅以《省交通运输厅关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程初步设计的批复》（鄂交函〔2022〕150号）批复了本项目初步设计。建设资金来自企业自筹和国内银行贷款，资金已落实。招标人为湖北交投双柳长江大桥有限公司，本项目已具备招标条件，现对双柳长江大桥智能建造系统技术研究科研课题研究服务进行公开招标，并对投标人进行资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：湖北省武汉市、鄂州市。
建设规模：本项目路线起于新洲区刘大房湾附近，与拟建的武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段对接，路线向南跨越问津大道，走安仁湖东侧，过涨渡湖东侧，上跨在建的新港江北铁路，在挖沟村东侧跨越长江后进入鄂州市，向南跨七迹湖，止于华容区柴汤村附近。项目路线全长35.043km，其中长江大桥主桥长1.430km。主线拟设桥梁32座，其中特大桥9座，互通式立交7处。主线采用设计速度120km/h的高速公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路一Ⅰ级。项目总工期48个月，概算约159.78亿元，建安费约119.97亿元。
主桥为主跨1430m双塔单跨双铰钢箱梁悬索桥；主缆跨度布置为（430+1430+430）米，边主跨比0.301，矢跨比采用1/9。全桥共设两根主缆，主缆横向间距43.2m；加劲梁采用整体式钢箱梁，主梁全宽50.5m；主塔塔身高约212m，采用门式混凝土塔；北岸锚碇采用圆形地下连续墙基础重力锚，南岸锚碇采用天然开挖重力式锚碇。大桥北岸锚碇采用外径85m、壁厚1.5m的圆形地下连续墙基础，地连墙嵌入中风化泥质粉砂岩约8m，总深度为61m。
双柳长江大桥施工难度高、建设意义重大等项目特点以及沿线湿地、湖泊等环境敏感区的保护要求，本项目在通过物联网、BIM、GIS等技术，实现双柳长江大桥的精细化管理，支撑双柳长江大桥高质量建设，因此智能建造系统的数据获取、清洗、处理、展现、分析作为科研项目研究重点。
其他：/。
2.2招标范围
招标范围：智能建造系统技术研究科研课题研究服务工作，完成本项目全部研究成果的汇总、验收结题等工作，并协助招标人完成研究成果的应用以及招标人交办的其它相关事宜。主要服务内容包括但不限于：（1）项目建设期智慧工地系统接入方案研究；（2）项目建设期智能建造系统接入方案研究（3）项目服役期桥梁健康监测预警系统接入方案研究；（4）环境敏感区环境保护综合解决方案研究；（5）公开发表论文不少于2篇（其中核心期刊不少于1篇），取得软件著作权3项，形成一套双柳桥全生命周期BIM+GIS三维展示系统；力争获得省级行业协会或学会二等奖及以上奖项。
标段划分：本次招标划分为1个标段，标段名称为：ZNJZXT-1标段。
计划工期：1187日历天。计划开工日期2024-1。
合同估算价：/万元。
2.3其他：具体服务开始以招标人通知的为准。
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备：最低资格条件见招标公告附录。
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员数量不得超过3家。组成联合体的各方不得再单独或与其他单位组成联合体参与本项目同一标段投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1个标段投标且允许中1个标段。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：/
3.6其它要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标(组成联合体作为一个投标人的情形除外)，否则，相关投标均将被否决。
4.招标文件的获取
4.1请于2024年2月1日至2024年2月7日24：00时止(北京时间、下同)，(请登录)下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交截止时间为2024年2月27日09时30分。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：程姣
电话：010-53605906
手机：15010770853 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：chengjiao@zbytb.com
