总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目 （项目名称）采购招标公告
招标编号： DF24
1.招标条件
本招标项目 总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目 （项目名称）招标人为 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 ，招标项目资金来自企业自筹（资金来源），出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对 总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目（设备名称）采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目名称：总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目
2.2数 量： 详见供货要求
2.3交货地点： 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司武汉一厂总装车间
*2.4交货期： 2024年6月10日-2024年6月21日期间完成设备的安装及调试工作，保证假后正常生产。
*2.5货款结算办法：货款及运输费用等由买方（东风汽车集团股份有限公司乘用车公司）与卖方（中标方）直接结算，具体结算办法为：
1）合同生效后买方向卖方支付合同总价30%的货款作为预付款；
2）项目预验收合格后，买方向卖方支付合同总价30%的货款；
3）项目终验收合格后，买方向卖方支付合同总价30%的货款；
4）质保期满后，买方向卖方支付合同总价10%的余款。
5）每次付款按照付款金额50%现金及50%银行承兑汇票支付，承兑汇票承兑期限3个月。
6）本项目全额开具13%增值税专用发票。
2.6招标范围：供应商为东风乘用车公司制造总部武汉一厂总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目。总装车间建设时输送设备最大生产节拍35JPH，根据工厂提产需求，提产后频发钢结构断裂、焊缝开裂、螺钉断裂等故障，具有很大的安全风险，需按照85s/台重新设计、安装一套底盘线输送线系统、最终线板链输送系统，包含底盘一线、底盘二线、线体缓存段，最终线输送线。
本任务书需求的所有物品均为交钥匙工程，主要包括供应商必须进行现场调研、方案设计、部品制造、运输、安装调试方案（任务书中规划的工作量如何落地实施）、人员准备及培训、现场施工安全管理等环节。
2.7其他： /
3.投标人资格要求
3.1本次招标资格审查方法采用资格后审。
*3.2 本次招标要求投标人应具备如下资质条件、能力和信誉：
3.2.1资质要求：/
3.2.2财务要求：投标文件中提供经会计师事务所审计盖章后的近两年（2021年和2022年）财务报表(含资产负债表+现金流量表+利润表）。以下A/B两条要求需同时满足：
A.2021年、2022年“资产负债率”均小于100%；
B. 2021年、2022年“经营活动产生的现金流量净额” 均大于0。
3.2.3业绩要求：投标人自2021年1月1日至投标截止时间前有向至少2个不同企业提供过与本次招标同类型的项目业绩（生产节拍不低于45JPH且单次项目中CPC线或最终线板链输送线长度超过300米），投标文件中须提供满足上述要求的合同复印件或验收报告复印件（合同复印件或验收报告复印件中要能体现满足前述要求的内容，若合同复印件或验收报告复印件中无法体现前述要求，则须附技术协议等能体现的证明文件）。
3.2.4信誉要求：投标人或其法定代表人存在如下情形的不得参与本项目投标（投标人需提供下述情况网页截图证明或书面承诺，评标委员会将在评标现场对相关情况予以核实，如出现投标文件中提供的网页截图证明或书面承诺与评标委员会现场核实情况不一致，以评标委员会现场核查结果为准进行评审。）
（1）被《国家企业信息公示系统》（https://www.gsxt.gov.cn）列入严重违法失信、经营异常名录的。
（2）被《信用中国》列入严重违法失信、失信被执行人、重大税收违法当事人的。
（3）被列入发布的“严重违法失信行为记录名单”。
（4）被列入发布的“失信名单”和“暂停资格名单”。
（5）被东风汽车集团有限公司列入“黑名单”且在执行期的。
（6）与东风汽车集团有限公司已认定且在执行期的“黑名单”主体存在关联关系的。
3.2.5其他要求：投标人必须在投标文件中提供信用承诺书。
3.2.6法律、行政法规规定的其它条件。
*3.3本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
投标人在2024 年1月24日23时59分至 2024年1 月29日 23 时 59 分（北京时间，下同），(请登录)下载招标文件。
招标编号： DF24
1.招标条件
本招标项目 总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目 （项目名称）招标人为 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 ，招标项目资金来自企业自筹（资金来源），出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对 总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目（设备名称）采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目名称：总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目
2.2数 量： 详见供货要求
2.3交货地点： 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司武汉一厂总装车间
*2.4交货期： 2024年6月10日-2024年6月21日期间完成设备的安装及调试工作，保证假后正常生产。
*2.5货款结算办法：货款及运输费用等由买方（东风汽车集团股份有限公司乘用车公司）与卖方（中标方）直接结算，具体结算办法为：
1）合同生效后买方向卖方支付合同总价30%的货款作为预付款；
2）项目预验收合格后，买方向卖方支付合同总价30%的货款；
3）项目终验收合格后，买方向卖方支付合同总价30%的货款；
4）质保期满后，买方向卖方支付合同总价10%的余款。
5）每次付款按照付款金额50%现金及50%银行承兑汇票支付，承兑汇票承兑期限3个月。
6）本项目全额开具13%增值税专用发票。
2.6招标范围：供应商为东风乘用车公司制造总部武汉一厂总装车间底盘线CPC线、最终线板链输送线改造项目。总装车间建设时输送设备最大生产节拍35JPH，根据工厂提产需求，提产后频发钢结构断裂、焊缝开裂、螺钉断裂等故障，具有很大的安全风险，需按照85s/台重新设计、安装一套底盘线输送线系统、最终线板链输送系统，包含底盘一线、底盘二线、线体缓存段，最终线输送线。
本任务书需求的所有物品均为交钥匙工程，主要包括供应商必须进行现场调研、方案设计、部品制造、运输、安装调试方案（任务书中规划的工作量如何落地实施）、人员准备及培训、现场施工安全管理等环节。
2.7其他： /
3.投标人资格要求
3.1本次招标资格审查方法采用资格后审。
*3.2 本次招标要求投标人应具备如下资质条件、能力和信誉：
3.2.1资质要求：/
3.2.2财务要求：投标文件中提供经会计师事务所审计盖章后的近两年（2021年和2022年）财务报表(含资产负债表+现金流量表+利润表）。以下A/B两条要求需同时满足：
A.2021年、2022年“资产负债率”均小于100%；
B. 2021年、2022年“经营活动产生的现金流量净额” 均大于0。
3.2.3业绩要求：投标人自2021年1月1日至投标截止时间前有向至少2个不同企业提供过与本次招标同类型的项目业绩（生产节拍不低于45JPH且单次项目中CPC线或最终线板链输送线长度超过300米），投标文件中须提供满足上述要求的合同复印件或验收报告复印件（合同复印件或验收报告复印件中要能体现满足前述要求的内容，若合同复印件或验收报告复印件中无法体现前述要求，则须附技术协议等能体现的证明文件）。
3.2.4信誉要求：投标人或其法定代表人存在如下情形的不得参与本项目投标（投标人需提供下述情况网页截图证明或书面承诺，评标委员会将在评标现场对相关情况予以核实，如出现投标文件中提供的网页截图证明或书面承诺与评标委员会现场核实情况不一致，以评标委员会现场核查结果为准进行评审。）
（1）被《国家企业信息公示系统》（https://www.gsxt.gov.cn）列入严重违法失信、经营异常名录的。
（2）被《信用中国》列入严重违法失信、失信被执行人、重大税收违法当事人的。
（3）被列入发布的“严重违法失信行为记录名单”。
（4）被列入发布的“失信名单”和“暂停资格名单”。
（5）被东风汽车集团有限公司列入“黑名单”且在执行期的。
（6）与东风汽车集团有限公司已认定且在执行期的“黑名单”主体存在关联关系的。
3.2.5其他要求：投标人必须在投标文件中提供信用承诺书。
3.2.6法律、行政法规规定的其它条件。
*3.3本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
投标人在2024 年1月24日23时59分至 2024年1 月29日 23 时 59 分（北京时间，下同），(请登录)下载招标文件。
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联系人：张培
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