2024-2025年南通市普通国省道桥梁安全监测系统运维分析技术服务项目（2024-2025QLYW01、2024-2025QLYW02标段）招标公告
1．招标条件
本招标项目2024-2025年南通市普通国省道桥梁安全监测系统运维分析技术服务项目已由江苏省交通运输厅公路事业发展中心以苏交公路〔2023〕1号批准建设，项目委托人为南通市公路事业发展中心，建设资金来自江苏省交通养护专项资金，项目出资比例为100%，招标人为南通市公路事业发展中心。现对2024-2025年南通市普通国省道桥梁安全监测系统运维分析技术服务项目（2024-2025QLYW01、2024-2025QLYW02标段）进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况及标段划分
2024-2025年南通市普通国省道桥梁安全监测系统运维分析技术服务项目主要对南通市公路事业发展中心2016-2023年建设的34座监测系统桥梁开展运维分析工作，其中标准化监测系统桥梁共9座，轻量化监测系统桥梁共25座。
本次招标共设二个标段，2024-2025QLYW01标段、2024-2025QLYW02标段，桥梁概况如下：
2024-2025QLYW01标段：
| 序号 | 桥梁名称 | 线路编号 | 中心桩号 | 桥跨布置 | 结构类型 | 监测类型 | 监测分析主要内容 （包括不限于） |
| 1 | 焦港大桥 | G345 | 185.265 | 8*20+1*82+8*20 | 系杆拱+空心板梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、环境腐蚀监测；4、结构振动监测；5、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 2 | 通扬运河大桥 | S334 | 66.691 | 4*25+1*88.4+4*25 | 系杆拱+组合箱梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、环境腐蚀监测；4、吊杆索力监测；5、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 3 | 通扬运河桥 | G204 | 806.233 | 7*30+1*58.5+1*90+1*58.5+7*30 | 连续箱梁+组合箱梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、实时竖向挠度监测；4、既有裂缝监测；5、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 4 | 新通扬运河大桥 | G204 | 743.033 | 7*30+1*48+1*80+1*48+7*30 | 连续箱梁+组合箱梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、实时竖向挠度监测；4、结构振动及地震动监测；5、梁端纵向变形监测；6、既有裂缝监测；7、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 5 | 跨宁启铁路特大桥 | G204 | 738.04 | 29*35 | 组合箱梁 | 轻量化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、实时竖向挠度监测。 |
| 6 | 跨新长铁路特大桥 | G204 | 756.961 | 15*30+7*40+11*30 | 组合箱梁 | 轻量化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、实时竖向挠度监测。 |
| 7 | 老通扬运河1大桥 | G328 | 220.48 | 3*35 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 8 | 北凌河北支线桥 | G228 | 3237.183 | 7*25 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 9 | 凌港河中桥 | G228 | 3238.287 | 3*25 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 10 | 环港北河大桥 | G228 | 3235.623 | 6*20 | 空心板梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 1 | 如泰运河大桥 | G204 | 765.072 | 7*30+1*48+1*80+1*48+7*30 | 连续箱梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、实时竖向挠度监测；4、结构振动及地震动监测；5、梁端纵向变形监测；6、既有裂缝监测；7、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 2 | 头兴港大桥 | S356 | 29.05 | 1*28+1*46+1*28 | 变截面连续箱梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、实时竖向挠度监测；4、结构振动监测；5、梁端纵向变形监测；6、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 3 | 如海运河大桥 | G328 | 206.936 | 4*30+50+85+54+5*30+4*30+30+40+30 | 装配式组合箱梁+变截面连续箱梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、实时竖向挠度监测；4、结构振动监测；5、梁端纵向变形监测；6、既有裂缝监测；7、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 4 | 蠙西大桥 | G228 | 3290.674 | 4*25+3*25+(40+70+40)+25 | 空心板梁+变截面连续刚构桥 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、实时竖向挠度监测；4、结构振动监测；5、梁端纵向变形监测；6、既有裂缝监测；7、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 5 | 洋口港大桥 | G328 | 118.339 | 3*25+4*25+50+80+50+4*25+3*25 | 装配式组合箱梁+变截面连续箱梁 | 标准化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、结构线形监测；3、实时竖向挠度监测；4、结构振动监测；5、梁端纵向变形监测；6、既有裂缝监测；7、车辆荷载监测，包含基于概率分布的运行负载状况分析。 |
| 6 | 如海河大桥 | G204 | 794.45 | 15*30 | 组合箱梁 | 轻量化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、实时竖向挠度监测。 |
| 7 | 通启运河桥 | S255 | 22.665 | 1*20+1*25+1*20 | 空心板梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 8 | 掘苴河桥 | G328 | 129.303 | 6*25 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、实时竖向挠度监测；3、既有裂缝监测；4、结构振动监测。 |
| 9 | 环东河桥 | G328 | 130.721 | 5*25 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、实时竖向挠度监测；3、既有裂缝监测；4、结构振动监测。 |
| 10 | 跨港大桥 | G228 | 3253.435 | 5*30 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 11 | 大新桥 | G228 | 3366.608 | 3*16 | I形梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 12 | 灯杆港桥（右线） | G228 | 3381.238 | 1*30 | 刚架拱 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测；3、结构线形监测。 |
| 13 | 宽心河桥（左线） | G228 | 3382.097 | 1*21 | 双曲拱 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测；3、结构线形监测。 |
| 宽心河桥（右线） | G228 | 3382.097 | 1*21 | 刚架拱 | |||
| 14 | 革命河桥（右线） | G228 | 3383.478 | 1*20 | T梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 15 | 中心村桥（左线） | G228 | 3385.242 | 1*16 | 双曲拱 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测；3、结构线形监测。 |
| 中心村桥（右线） | G228 | 3385.242 | 1*16 | T梁 | |||
| 16 | 撑架桥 | G228 | 3386.224 | 1*13+1*6.8+1*13+1*6.8+1*13 | 空心板梁、挂梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测；3、梁端纵向变形监测。 |
| 17 | 七效河桥（右线） | G345 | 9.226 | 1*20 | 刚架拱 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、结构线形监测。 |
| 18 | 碾砣港桥 | S356 | 144.581 | 4*20+5*30+4*20 | 空心板梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 19 | 引河大桥 | S356 | 155.264 | 11*20+17.473+20+5*30+5*20 | 空心板梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 20 | 四贯河桥 | S355 | 4.302 | 2*20+25+2*20 | 空心板梁 | 轻量化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、实时竖向挠度监测；3、既有裂缝监测；4、结构振动监测。 |
| 21 | 掘苴河桥 | S355 | 14.398 | 11*30 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、应力（温度）监测，包含应力指标分析；2、实时竖向挠度监测；3、既有裂缝监测；4、结构振动监测。 |
| 22 | 栟茶运河大桥 | S225 | 6.37 | 5*30 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 23 | 如港公路分离立交 | G204 | 778.7 | 19*30 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
| 24 | 北凌河南支线桥 | G228 | 3239.144 | 7*25 | 装配式组合箱梁 | 轻量化 | 1、实时竖向挠度监测；2、既有裂缝监测。 |
2024-2025QLYW01标段招标范围：对G345焦港大桥等4座标准化监测系统桥梁及G204跨宁启铁路特大桥等6座轻量化监测系统桥梁开展运维分析工作，服务周期内监测系统运维分析技术服务内容主要是现有安全监测系统运行的维护（包括网络使用等）、人工现场检查（包括监测设备及线路检查等，每季度1次）、数据维护分析评估、阶段分析报告（每季度末人工检查之后提交，一年4次）等。运维过程中发现监测设备损坏或异常，导致设备在线率或数据完好率不满足规范要求，由原施工单位（软硬件质保单位）负责对设备进行维修或更换。运维相关内容及标准按照《江苏省普通国省道桥梁结构监测系统建设和运维管理办法（试行）》的通知（苏交公路〔2023〕1号）要求为准。服务费约150万元。
2024-2025QLYW02标段招标范围：对G204如泰运河大桥等5座标准化监测系统桥梁及G204如海河大桥等19座轻量化监测系统桥梁开展运维分析工作，服务周期内监测系统运维分析技术服务内容主要是现有安全监测系统运行的维护（包括网络使用等）、人工现场检查（包括监测设备及线路检查等，每季度1次）、数据维护分析评估、阶段分析报告（每季度末人工检查之后提交，一年4次）等。运维过程中发现监测设备损坏或异常，导致设备在线率或数据完好率不满足规范要求，由原施工单位（软硬件质保单位）负责对设备进行维修或更换。运维相关内容及标准按照《江苏省普通国省道桥梁结构监测系统建设和运维管理办法（试行）》的通知（苏交公路〔2023〕1号）要求为准。服务费约160万元。
2.3服务周期
本次招标项目服务周期为2024年2月至2025年12月，各桥对应服务周期见下表。
| 标段 | 序号 | 桥梁名称 | 线路编号 | 运维服务期 |
| 2024-2025QLYW01 | 1 | 焦港大桥 | G345 | 标准化； 2024年2月至2025年12月 |
| 2 | 通扬运河大桥 | S334 | ||
| 3 | 通扬运河桥 | G204 | ||
| 4 | 新通扬运河大桥 | G204 | ||
| 5 | 跨宁启铁路特大桥 | G204 | 轻量化； 2024年2月至2025年12月 |
|
| 6 | 跨新长铁路特大桥 | G204 | ||
| 7 | 老通扬运河1大桥 | G328 | 轻量化； 2025年1月至2025年12月 |
|
| 8 | 北凌河北支线桥 | G228 | ||
| 9 | 凌港河中桥 | G228 | ||
| 10 | 环港北河大桥 | G228 | ||
| 2024-2025QLYW02 | 1 | 如泰运河大桥 | G204 | 标准化； 2024年2月至2025年12月 |
| 2 | 头兴港大桥 | S356 | 标准化； 2025年1月至2025年12月 |
|
| 3 | 如海运河大桥 | G328 | ||
| 4 | 蠙西大桥 | G228 | ||
| 5 | 洋口港大桥 | G328 | ||
| 6 | 如海河大桥 | G204 | 轻量化； 2024年2月至2025年12月 |
|
| 7 | 通启运河桥 | S255 | 轻量化； 2025年1月至2025年12月 |
|
| 8 | 掘苴河桥 | G328 | ||
| 9 | 环东河桥 | G328 | ||
| 10 | 跨港大桥 | G228 | ||
| 11 | 大新桥 | G228 | ||
| 12 | 灯杆港桥（右线） | G228 | ||
| 13 | 宽心河桥（左线） | G228 | ||
| 宽心河桥（右线） | G228 | |||
| 14 | 革命河桥（右线） | G228 | ||
| 15 | 中心村桥（左线） | G228 | ||
| 中心村桥（右线） | G228 | |||
| 16 | 撑架桥 | G228 | ||
| 17 | 七效河桥（右线） | G345 | ||
| 18 | 碾砣港桥 | S356 | ||
| 19 | 引河大桥 | S356 | ||
| 20 | 四贯河桥 | S355 | ||
| 21 | 掘苴河桥 | S355 | ||
| 22 | 栟茶运河大桥 | S225 | ||
| 23 | 如港公路分离立交 | G204 | ||
| 24 | 北凌河南支线桥 | G228 |
3.1资格要求
3.1.1 资质条件：
A、投标人必须是独立的企事业单位法人，具备有效的基本账户开户许可证（或基本存款账户信息）。
- 投标人（或其下属不具有独立法人资格的检测机构）应具有交通行政主管部门颁发的公路工程试验检测综合乙级或以上资质（或公路工程桥梁隧道工程专项资质），同时具有省级及以上计量行政部门颁发的计量认证合格证书（或资质认定证书）。
3.1.2财务要求：/。
3.1.3业绩要求：自2019年1月1日以来（以交/竣工时间为准），投标人完成过一个已建成桥梁的健康监测（或安全监测）的建设（或运维）项目。
3.1.4项目负责人、技术负责人资格：
A、投标人拟投入的项目负责人应具有高级工程师（副教授）或以上技术职称，且自2019年1月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过一个已建成桥梁的健康监测（或安全监测）的建设（或运维）项目的项目负责人；
B、投标人拟投入的技术负责人应具有高级工程师（副教授）或以上技术职称，且自2019年1月1日以来（以交/竣工时间为准）担任过一个已建成桥梁的健康监测（或安全监测）的建设（或运维）项目的技术负责人。
投标人拟投入本项目的项目负责人、技术负责人应为投标人自有人员，必须有投标人所属社保机构出具的社保缴费证明，具体要求如下：
社保缴纳证明材料需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位须与投标人名称一致（投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位）。若社保缴费证明材料中体现缴费类别的，则至少包含养老保险。
投标人出具的社保缴费证明时间段为近期连续3个月（2023年9月-11月或2023年10月-12月或2023年11月-2024年1月）。
3.1.5信誉要求：
投标截止日当天，投标人在最近一次江苏交通项目的信用档案等级评定中被评为C或以上级别；
投标文件递交截止日当天，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；
投标文件递交截止日当天，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
3.2本项目不接受联合体投标。
3.3本项目不允许分包。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本项目的投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则，其投标均无效。
3.5每个投标人可对2个标段进行投标，但最多允许中其中1个标段。多个标段排名第一时，推荐限价金额高的标段为第一候选人，详见评标办法。
4．投标文件解密截止时间为2024年1月30日10：00。
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联系人：程姣
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